{"id":201283,"date":"2019-03-08T17:41:34","date_gmt":"2019-03-08T16:41:34","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=201283"},"modified":"2019-03-08T17:41:34","modified_gmt":"2019-03-08T16:41:34","slug":"markus-mobers-ueber-die-dm-in-dortmund-spektakulaer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=201283","title":{"rendered":"Markus Mobers \u00fcber die DM in Dortmund: \u201eSpektakul\u00e4r!\u201c"},"content":{"rendered":"

Deutsche Meisterschaft 1:12 @ Dortmund – Markus Mobers \u00fcber die DM in Dortmund: \u201eSpektakul\u00e4r!\u201c von Uwe Baldes<\/strong>
\nEr gilt als \u201eMister 1:12\u201c. Keiner hat die Klasse der kleinen Elektro-Flitzer so gepr\u00e4gt wie Markus Mobers. Allein bei den 1:12-ern stehen 25 nationale Titel f\u00fcr den mittlerweile 43-J\u00e4hrigen aus Gangelt, direkt an der Grenze zu den Niederlanden und keine 15 Kilometer von der Arena in Limburg entfernt gelegen, zu Buche. Die Deutsche Meisterschaft 1:12 vom 05. bis 07. April im Rahmen der Intermodellbau in Dortmund<\/a> wird f\u00fcr Markus Mobers<\/a> keine DM wie jede andere. \u201eEs ist schon lange her, dass eine DM bei einer Messe durchgef\u00fchrt wurde\u201c, erinnert er sich im Interview mit MIKAnews. Nicht nur weil er das Streckenlayout gezeichnet hat, sondern vor allem, weil die Bedingungen aufgrund von ETS-Teppich, CRC-Begrenzungen und Drift-Curbs bestens sein werden, ist Markus Mobers \u00fcberzeugt: \u201eIch erwarte eine tolle Veranstaltung.\u201c Und der Roche-Pilot hat auch ein klares Ziel: \u201eNat\u00fcrlich m\u00f6chte ich gewinnen.\u201c<\/p>\n

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\"\"<\/a>
Markus Mobers<\/figcaption><\/figure>\n
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Mikanews:<\/strong> Du hast das Strecken-Layout f\u00fcr die DM 1:12 in Dortmund gezeichnet. Wodurch zeichnet sich die Streckenf\u00fchrung aus?<\/em><\/p>\n

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Markus:<\/strong> Nun ja, man muss bei einer 1:12 Strecke darauf achten, dass sie nicht zu schnell, aber auch nicht zu einfach ist. Die Fl\u00e4che in Dortmund ist recht gro\u00df, deswegen wird die Gerade schnell sein und der restliche Part recht technisch und kurvig. Ich denke, die Strecke ist anspruchsvoll, eben einer DM angemessen.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Warst Du \u00fcberrascht, als Du seitens des DMC gefragt wurdest, ob Du das Layout f\u00fcr die DM erstellen kannst? Findest Du das einen guten Weg?<\/em><\/p>\n

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Markus:<\/strong> Ich hatte nicht unbedingt damit gerechnet, als Uwe Baldes mich angesprochen hat. Aber ich mache das sehr gerne, und ich habe das in der Vergangenheit schon oft f\u00fcr Hallenbetreiber gemacht, auch schon f\u00fcr DM’s und EM’s. Es ist durchaus praktikabel und auch sinnvoll, dass erfahrene Fahrer so etwas machen.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Mit ETS-Teppich, verlegt auf einem eben Holzboden mit einer Fl\u00e4che von 20 mal 30 Meter, sowie mit dem aus der Arena33 bekannten Streckenbegrenzungssystem mit CRC-Elementen und DriftCurbs werden optimale Bedingungen f\u00fcr eine spannende DM geschaffen. Sind damit Deine W\u00fcnsche zur Strecke erf\u00fcllt?<\/em><\/p>\n

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Markus:<\/strong> Das ist wirklich toll. Ich denke, bessere Voraussetzungen k\u00f6nnen wir Teilnehmer nicht vorfinden. Ich finde gerade die Verwendung der Drift-Curbs klasse. Bei Fahrfehlern verzeihen diese mehr als ein Balken oder gro\u00dfe Deckel. Sie bremsen sicher das Fahrzeug ab, schonen aber ganz klar das Material, vor allem des nicht so ge\u00fcbten Fahrers. Hervorzuheben ist sicherlich auch der Holzboden als Untergrund. Der Aufwand, den der MC Dortmund betreibt, ist sicher gro\u00df, jedoch elementar f\u00fcr unsere Flachbahnfahrzeuge.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Die DM bei der Intermodellbau auszutragen, also im Rahmen einer Messe, d\u00fcrfte f\u00fcr eine sch\u00f6ne Zuschauerkulisse sorgen. Ist das der richtige Weg, den Modellrennsport zu pr\u00e4sentieren?<\/em><\/p>\n

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Markus:<\/strong> Es ist lange her, dass eine DM auf einer Messe durchgef\u00fchrt wurde. Das ist sicherlich ein toller Weg, dem normalen Zuschauer dieses Hobby nahezubringen. \u00d6ffentlichkeitsarbeit ist wichtig, damit wir mehr Jugendliche zu diesem Sport bewegen. Ich selbst freue mich darauf, dort zu fahren, das ist spektakul\u00e4r!<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Neben Livetiming wird es auch einen Videostream geben, so dass man die DM am Samstag und Sonntag komplett mit Ergebnissen sowie Bild und Ton im Internet verfolgen kann. Siehst Du darin auch eine Chance f\u00fcr den 1:12-er Sport?<\/em><\/p>\n

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Markus:<\/strong> Oh ja, ein gro\u00dfes Thema. Gerade in diesem Bereich hinkt es ein wenig im DMC und bei der EFRA. Internetmedien, Stream, Live-\u00dcbertragung \u2013 das ist in der heutigen Zeit notwendig. Das hat man ein wenig verschlafen. Umso besser, dass man es nun macht. Das kann f\u00fcr alle nur gut sein.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Seit der DM 2015 auf dem Eifel-Ring des MAC Adenau unweit des N\u00fcrburgrings haben die Starterzahlen im Vergleich zu fr\u00fcheren Jahren einen erheblichen Sprung nach oben gemacht. Worauf f\u00fchrst Du diesen positiven Trend zur\u00fcck?<\/em><\/p>\n

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Markus:<\/strong> Ich denke, dass sich die Kosten im 1:12-er Bereich in Grenzen halten, was gegen\u00fcber anderen Klassen ein Vorteil ist. Sicherlich muss man hier und da etwas in Reifen investieren, doch die anderen Komponenten sind vergleichsweise g\u00fcnstig. Ferner haben sich in Deutschland ganz viele nette „Gr\u00fcppchen“ gebildet, die in verschiedenen Ballungsr\u00e4umen die Klasse unterst\u00fctzen und beleben. Ich denke da an Martin Wilfinger, Matthias Lischke, Jan Dietmar usw., die einen tollen Job machen. 2015 hat der MAC Adenau mit intensiver Werbung und PR-Arbeit viele Teilnehmer angelockt. Da hat man gesehen, was \u00d6ffentlichkeitsarbeit ausmacht.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Wie siehst Du generell die Entwicklung im 1:12-er Bereich, zum Beispiel das wachsende Angebot an Chassis-Herstellern, die Motorenbegrenzung auf 6.5T in EA und 13.5T EB, die Einf\u00fchrung der GTKlasse mit 17.5T und die Einf\u00fchrung der Arena 1\/12 League?<\/em><\/p>\n

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Markus:<\/strong> F\u00fcr unsere Klasse ist die Entwicklung sehr gut. In punkto Leistung ist jedoch Vorsicht geboten, denn die Brushless- und LiPo-Technologie ist immer noch nicht am Ende der Evolution. Es war gut, Modified auf 6.5T zu begrenzen, auch wenn ich pers\u00f6nlich die offene Motorpower selbst sehr toll fand. Man muss einfach \u00fcber den Tellerrand schauen und zugeben, dass eine offene Leistung f\u00fcr den „Normalo“ einfach viel zu brachial ist. Im Bereich 13.5T muss man sich vor Augen halten, dass diese Motoren mittlerweile nur etwa eine Sekunde langsamer als Modified sind, auch hier sind die Leistungswerte schon bedenklich. Aufgrund dieser Fakten ist dann auch irgendwann die 17.5T-GTKlasse entstanden. Das ist eine tolle Basis f\u00fcr jeden Einsteiger in die Klasse und in unser Hobby. Diese Fahrzeuge sind kontrollierbar, und jeder Fahrer kann dann irgendwann selbst entscheiden, wann er bereit f\u00fcr etwas Schnelleres ist. Die Arena 1\/12 League ist aus dem steigenden Interesse an 1:12 entstanden. Es gab leider keine wirkliche Basis, sich mit anderen stetig zu messen. Die erste Saison der Serie war durchaus erfolgreich und weckt auch das Interesse bei ausl\u00e4ndischen Fahrern.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Du hast zu Saisonbeginn die Chassis-Marke gewechselt, f\u00e4hrst nun Roche. Wie bist Du zufrieden?<\/em><\/p>\n

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Markus:<\/strong> Zu Beginn war der Umstieg sehr schwierig. Nach jahrelanger Erfahrung mit Team CRC habe ich das auch nicht erwartet. In den vergangenen Wochen habe ich dank Hilfe von Ollie Payne und meinen lokalen belgischen Teamkollegen einen gro\u00dfen Sprung gemacht. Es geht vorw\u00e4rts! Wie in jedem Sport ist Training und Testarbeit fundamental, dies war leider erst in den vergangenen vier, f\u00fcnf Wochen m\u00f6glich. Der Roche P12 Evo ist ein tolles Auto, nicht nur optisch. Die Qualit\u00e4t und Passgenauigkeit sind genial.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong> Was erwartest Du allgemein und pers\u00f6nlich von der DM 1:12 in Dortmund?<\/em><\/p>\n

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Markus:<\/strong> Ich erwarte eine tolle Veranstaltung und eine tolle Pr\u00e4sentation des Sports. Ich freue mich ganz besonders, dass meine ganze Familie das Rennen besuchen wird. Generell wird das Wochenende spa\u00dfig, die 12-er „Gang“ ist eine angenehme Gruppe.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Als 25-maliger Deutscher 1:12-Meister und auch mehrmaliger Europameister z\u00e4hlst Du nat\u00fcrlich zum Favoritenkreis. Wen hast Du denn als Titelkandidat auf dem Zettel?<\/em><\/p>\n

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Markus:<\/strong> Nat\u00fcrlich m\u00f6chte ich gewinnen. Ich bin mir sicher, dass Daniel Sieber das auch m\u00f6chte. Mal schauen, er ist nun auch Vater, das soll ja angeblich langsamer machen (lach). In Stock rechne ich mit Martin Wilfinger und Kai Altmann. Das wird auch sehr spannend.<\/p>\n

Vielen Dank an Markus Mobers f\u00fcr sein Statement und das Interview, dass er mit Uwe Baldes f\u00fchrte. Danke Uwe, der f\u00fcr uns Markus im Vorfeld der Deutschen Meisterschaft auf der Intermodellbau 2019 in Dortmund befragte. Haut rein in die Tasten und schaut vorbei. Nach besser, ihr fahrt selber mit und pr\u00e4sentiert unser Hobby vor tausenden von Zuschauern.<\/p>\n

Schaut bei Uwe Baldes seiner Seite f\u00fcr Nitro-West vorbei. Dieses Jahr geht die Saison weiter:<\/strong> http:\/\/www.nitro-west.de<\/a><\/p>\n\n

Weitere Links<\/h5>\n

https:\/\/mikanews.de\/2019\/03\/01\/daniel-sieber-der-amtierende-deutsche-meister-ea-von-2018-im-kurzinterview\/<\/p>\n

https:\/\/mikanews.de\/2019\/03\/06\/schnelle-flitzer-bagger-und-riesen-truck\/<\/p>\n

https:\/\/mikanews.de\/2019\/03\/03\/finalauf-zur-arena-112-league-doppelsieg-fuer-ollie-payne\/<\/p>\n

https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/19\/markus-mobers-gewinnt-das-112-reedy-race-of-champions-2016\/<\/p>\n

#mikanews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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