![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Titelbild_Outback_2_Racer_Umbau.jpg\")
<\/a>Irgendwie, ich wollte mehr. Es gibt in den Fahrzeugen durchaus Verbesserungspotenzial oder eben, man m\u00f6chte dieses nach seinen Vorstellungen umbauen. So nebenbei selbst handanlegen und an seinem Fahrzeug schrauben, wie es die Rennfahrer beim Setup und der Feinabstimmung tun. Da muss was m\u00f6glich sein. Nachdem ich ein paar Ausfahrten gemacht hatte und ich schon einige Crawler fahren konnte, kam mir der Gedanke, den Akku nach vorne zu setzen. Gewicht auf der Vorderachse, da schw\u00f6ren einige drauf, zumal beim Blick in verschiedene Modelle dies best\u00e4tigte. Also, stand dies auf meinem Projekt des Umbaus, wie ein st\u00e4rkeres Servo, dass speziell im Gel\u00e4nde die R\u00e4der besser in Fahrtrichtung (Lenkrichtung meiner Bewegung am Lenkrad) folgen sollte. Weiterhin wollte ich den Hobbywing WP1080<\/a> gleich einbauen, der das „Noplusultra“ ist. Mein FTX sollte am Berg stehen wie eine „1“ und sich sanft steuern lassen. Dies hatte zur Folge, dass ich einen Empf\u00e4nger und Sender ben\u00f6tigte, da im FTX eine Regler- Empf\u00e4ngereinheit verbaut ist. Ich habe meine Futaba T4PV<\/a> nun verwendet, welche mehrere Kan\u00e4le hat. Zuletzt habe ich die Fastrax Seilwinde<\/a> an genau diesem Fahrzeug daran montiert und mit der Futaba als Veranschaulichung<\/a> gesteuert.<\/p>\n Weiter entschloss ich mich ein paar Aluminiumteile zu verbauen, welche das Fahrzeug etwas schwerer machen sollten, dann stabiler und optisch sollte die Frontsto\u00dfstange den Outback 2 Racer aufmotzen. All diese Teilen werden gegen die Kunststoffteile ausgetauscht und zwischen bzw. am Rahmen montiert. Der Austausch erfolgt 1:1, also Kunststoff raus, Aluminium rein.<\/p>\n 1. <\/strong>Zuerst musste alles raus, also die Empf\u00e4nger- \/ Reglereinheit l\u00f6sen, die Kabel „abst\u00f6pseln“ und die Befestigungsplatte von den Querstreben l\u00f6sen.<\/p>\n 2.<\/strong> Nun folgt der Ausbau des Akkufaches (FTX8339 – FTX Outlaw Battery Case<\/a>), welches gegen eine neues gr\u00f6\u00dferes von Fastrax ausgetauscht wird (Nun passen normale 2S,3S. LiPo-Akkus rein. Unter dem Akku verbergen sich die beiden Schrauben mit denen der Halter an den Querstreben montiert wurde.<\/p>\n Nun war die Frage, wohin mit dem Akku? Nach hinten an die Stelle von dem Akkuhalter w\u00e4re eine M\u00f6glichkeit, nur wandert damit der Schwerpunkt weiter nach hinter, was ich verhindern wollte. Trotzdem zeige ich euch diese M\u00f6glichkeit in Bildern. Dazu konnte ich den neuen Akkuhalter auf die Querstreben festschrauben.<\/p>\n Ich wollte den Akku aber nach vorne setzen. Da gab es zwei M\u00f6glichkeiten. Das Akkufach l\u00e4ngs \u00fcber der Vorderachse und dem Servo montieren oder quer am Rahmen. L\u00e4ngs gab es ein Problem beim Einfedern, da das Servo oben am Akku angestie\u00df, also quer. Leider fehlte mir daf\u00fcr eine Befestigungsm\u00f6glichkeit. Hmm, wozu gibt es Kabelbinder. Die L\u00f6sung war praktisch umsetzbar und einfach. Etwas Schaumstoff habe ich zwischen den Karosseriehaltern und dem Akkufach geklebt und so das Fach so weit wie m\u00f6glich nach vorne gesetzt. Passte wunderbar.<\/p>\n Nicht vergessen, das passende Befestigungsband f\u00fcr den Akku im Akkuhalter mitzubestellen. Der Akku ist gut fixiert im Fach und kann einfach ausgetauscht werden (FTX8346 – FTX Outlaw Hook and Loop Battery Strap<\/a>).<\/p>\n Hier die beiden M\u00f6glichkeiten im Bild:<\/p>\n Umgesetzt habe diese L\u00f6sung mit dem Akkufach quer:<\/p>\n 3.<\/strong> Servoausbau. Dazu werden die vier Schrauben f\u00fcr die Servobefestigung von vorne gel\u00f6st. Die beiden Halter k\u00f6nnen im Fahrzeug auf der Aluminiumplatte verbleiben.<\/p>\n Nun baute ich das ET0018 Servo (Wasserfest) mit 9,2 kg Stellkraft bei 6V<\/a>\u00a0 und mit Metallgetriebe ein. Das ergab sich im Austausch 1:1. Altes Servo rein, neues Servo rein. Um den Nullpunkt zu justieren, muss die Fernsteuerung eingeschaltet werden, Regler an und schon kann das Servohorn montiert werden. Achtung, die Subtrimmung auf Mitte am Sender stellen. Im Bild noch das originale Servohorn aus Kunststoff. Dieses aus Aluminium w\u00e4re besser, da stabiler.<\/p>\n 4.<\/strong> Jetzt kamen die Frontsto\u00dfstange (FTX8236 – FTX Outback Aluminium Front Bumper<\/a>) und die Querstreben (FTX8243 Outback Aluminium Chassis Frame<\/a>) an die Reihe. Bei der Frontsto\u00dfstange die LED`s nicht vergessen auswechseln und in die neue Sto\u00dfstange zu montieren. Die Kunststoffstreben ausbauen und diese gegen die aus Aluminium austauschen. Das sollte selbsterkl\u00e4rend sein.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
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