{"id":206591,"date":"2019-03-31T21:13:15","date_gmt":"2019-03-31T19:13:15","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=206591"},"modified":"2019-03-31T21:13:15","modified_gmt":"2019-03-31T19:13:15","slug":"entspanntes-rennwochenende-hpi-challenge-in-henningsdorf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=206591","title":{"rendered":"Entspanntes Rennwochenende – HPI-Challenge in Henningsdorf"},"content":{"rendered":"

Hennigsdorf, ein Ort welcher seit zwei Jahren am Rande der deutschen Hauptstadt Berlin, ist in aller Munde f\u00fcr die sch\u00f6nen Berlin-Winter-Series Rennen \u00fcber die Wintersaison. Nachdem im letzten Jahr die HPI-Challenge an dieser Stelle zu Gast<\/a> war, entschloss man sich seitens des Veranstalters, ein solches Rennen an diesem Wochenende auszutragen. F\u00fcr die Fahrer der Gruppe Ost und speziell aus der Raum Berlin \/ Brandenburg war dies eine M\u00f6glichkeit, in die Serie einzusteigen. Warum, nat\u00fcrlich ist das bevorstehende Deutschlandfinale 2019 bei den Speedracern in Bernau und nur ein paar Kilometer entfernt von Hennigsdorf ein Argument.<\/p>\n

\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n

Nachdem am Samstag trainiert wurde, ging es am Sonntag morgen sehr entspannt zu. Das Fahrerlager f\u00fcllte sich ab 7 Uhr sehr langsam und nur wenige Fahrer waren zu Beginn auf der Strecke. Hatte der ein und andere verschlafen bzw. die Zeitumstellung verpasst?<\/p>\n

\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n

Um kurz vor 9 Uhr rief Patrick Sommer zur Fahrerbesprechung, bevor es losging mit dem ersten der drei Vorl\u00e4ufe. Damit alle Teilnehmer nicht so sp\u00e4t die Heimreise antreten konnten, wurde die Fahrzeit von 5 Minuten in den Finals beibehalten. Daf\u00fcr wurden alle Finals dreimal gefahren, was sicher im Sinne aller war. Positiv war die Entwicklung bzw. die Teilnehmerzahl in der Porsche Challenge und BWS-Fun, welche im Rahmen der HPI-Challenge mitgefahren wurde. Dies ist ein gutes Zeichen, dass im Einsteigerbereich durchaus Potenzial vorhanden ist.<\/p>\n

\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

\n

F\u00fcr eine \u00dcberraschung sorgte Manuel Stankowitz in der 17,5 GT Klasse. Von Beginn an war er ganz vorne zu sehen und so manch ein Fahrer musste sich zweimal die Augen reiben, ihn an der Spitze zu sehen. Klasse, was Manuel in dieser Klasse f\u00fcr ein tolles Rennen ablieferte. Spiel-Satz-Sieg , von TQ schaffte er drei Finalsiege und gewann v\u00f6llig verdient vor Torsten Baggendorf und Stefan Schulz. Platz 3 f\u00fcr Schulz, nur in dieser Klasse. Stock war er daf\u00fcr der Sieger vor Dennis Fadtke, der erst seit Ende 2018 wieder zur\u00fcck im Rennzirkus ist. Platz 3 an Torsten Baggendorf.<\/p>\n

\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

\n

Bis zum letzten Finale war die BWS-Fun Klasse offen. H\u00e4tte, wenn, aber…..nachdem Wolff Zahr-Hoffmann sich den Angriffen von Andreas Sch\u00fctt im letzten Finale erwehren konnte, rettete er den Sieg vor Andreas und Luisa-Marie Fa\u00dfmers, die wie Andreas und Wolff einen Finallauf gewann.<\/p>\n

\n