{"id":209375,"date":"2019-05-01T21:28:54","date_gmt":"2019-05-01T19:28:54","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=209375"},"modified":"2019-05-01T21:41:58","modified_gmt":"2019-05-01T19:41:58","slug":"uli-westenfelder-vom-owl-im-interview-kurz-vor-dem-warmup-zur-euro-gt-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=209375","title":{"rendered":"Uli Westenfelder vom Minidrom OWL im Interview kurz vor dem WarmUp zur Euro GT 2019"},"content":{"rendered":"

Es sind nur noch zwei Tage bis zum offiziellen Trainingsbeginn zum WarmUp zur EURO GT 2019 und GTS-Ost beim MRC Leipzig e.V.<\/a>. Mit dabei ist Uli Westenfelder mit seinen Sworkz-Fahrzeugen in GT. GT, dass sind bisher Fahrzeuges gewesen, die auf 1\/8 Offroadern basierten und sich in den letzten Jahren wachsender Beliebtheit erfreuten. Vor dem WarmUp konnten wir mehr von Uli erfahren, der in den letzten Jahren voll vom GT-Fieber angesteckt wurde.<\/p>\n

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Unser Titelbild<\/figcaption><\/figure>\n
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Mikanews:<\/strong> Du bist in den letzten Vorbereitungen f\u00fcr das Warmup in Leipzig am kommenden Wochenende. Was gibt es bei Dir noch zu tun? Ich habe gesehen, du hast einen neuen Motor eingebaut und Karosserien lackiert.<\/em><\/p>\n

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Letzte Arbeiten an den Karosserien<\/figcaption><\/figure>\n
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Uli:<\/strong>\u00a0 Hallo Michael, Ja, am Freitag morgen geht es ganz fr\u00fch nach Leipzig. Der Elektro ist soweit fertig. Nitro ist ja ein v\u00f6llig neues Gebiet f\u00fcr mich. Dort habe ich noch den neuen Picco Monza GT
\nbekommen und verbaut. Den muss ich jetzt noch einlaufen lassen und die Nitro Karossen laut Efra Reglement fertig machen.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> In welchen Klassen wirst du starten und mit welchen Fahrzeugen?<\/em><\/p>\n

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Uli:<\/strong> Ich starte in der 1:8 GTE 4S und in der 1:8 GTS\u00a0 Nitro. In beiden Klassen setze ich auf die Sworkz Fahrzeuge, den Sworkz S35 GTE und den S35 GT Nitro.<\/p>\n

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Sworkz „Elo“<\/figcaption><\/figure>\n
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Mit diesem Sworkz Nitro GT wird Uli starten in Leipzig<\/figcaption><\/figure>\n
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Mikanews:<\/strong> Am letzten Wochenende konntest du den zweiten Platz beim MCV D\u00e4nischer Wohld in T\u00fcttendorf belegen. Nun geht es nach Leipzig auf eine sehr schnelle Strecke. Warst Du schon einmal dort?<\/em><\/p>\n

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Uli:<\/strong>\u00a0 Ich bin letztes Jahr in der GTS Ost beim 1. Lauf in Leipzig an den Start gegangen.\u00a0 Am Ende sprang dort ein f\u00fcr mich sehr guter 3. Platz heraus. Die Strecke ist definitiv eine Herausforderung f\u00fcr Mensch und Material. Diese ist sehr schnell, dass \u201eS\u201c nach der knapp 90m langen Geraden ist recht eng, die Curbs sind sehr hoch und definitiv mit Vorsicht zu geniessen.\u00a0 Motoren , Regler und Akkus
\nwerden bei dieser Strecke mit sehr hohem Vollgasanteil stark belastet.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Zum Rennen haben ein paar gute Fahrer genannt. Wie siehst du deine Chance am Ende gewinnen zu k\u00f6nnen? Hast du Dir ein Ziel gesteckt?<\/em><\/p>\n

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Uli:<\/strong>\u00a0 Die GT entwickelt sich rasant, es kommen immer mehr gute Fahrer dazu. Hersteller steigen in die Klasse ein und schicken ihre Teamfahrer, dass heisst weiter oben wird die Luft immer d\u00fcnner.
\nUnd auch die\u00a0 Fahrer die \u201eauf dem Parkplatz\u201c angefangen haben und seit 2 Jahren immer st\u00e4rker werden, mischen die Truppe ordentlich auf. Ich gehe nie mit dem Gedanken in ein Rennen, dass ich es gewinnen kann. Damit setze ich mich selbst viel zu sehr unter Druck. Ich m\u00f6chte Spass beim Fahren haben und die Erfolge sind dann das I-T\u00fcpfelchen. F\u00fcr das Warmup hoffe ich in beiden Klassen das A-Finale zu erreichen und mit etwas Gl\u00fcck schiele ich in einer Klasse auf das Treppchen zu kommen.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Die GT-Klassen haben sich in den letzten Jahren gut entwickelt und haben international an Stellenwert gewonnen. In Deutschland sind es die BL GTS- und eGT8-Serie, welche den Hype angeschoben haben. Dies zeigten in den letzten Jahren die vielen neuen Fahrzeuge der Hersteller, welche in dieser Klasse mitmischen m\u00f6chten. Wie schaut es mit der Konkurrenzf\u00e4higkeit aus? Du bist ja schon ein paar Rennen gefahren und da tauscht man sich im Fahrerlager \u00fcber die Erfahrungen der verschiedenen Marken aus.<\/p>\n

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Uli:<\/strong>\u00a0 Ich habe mit dem Mugen angefangen und schnell auf den Sworkz gewechselt. Der Sworkz ist ein starkes Auto was sehr gut funktioniert. Das Fahrzeug ist sehr stabil, was man bei 4kg Onroad
\nBoliden nicht untersch\u00e4tzen sollte. Die anderen Hersteller schlafen nicht und machen auch ihre Hausaufgaben. Da heisst es jetzt, am Ball bleiben und nicht ausruhen. Gespannt sind wir alle auf den neuen Serpent der etwas von der Buggy Basis weg geht. Urspr\u00fcnglich stammen alle GT\u00b4s ja von der vorherigen Buggy Basis ab.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Was macht den Reiz an diesen Klassen f\u00fcr Dich aus? Von den Erfahrungen geh\u00f6rst du ja quasi zu einem \u201ealten\u201c Hasen, wenn man dies in den noch jungen Klassen so bezeichnen kann.<\/em><\/p>\n

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Uli:<\/strong> Das ganze drum herum um die GTS ist einfach toll. Da versteckt keiner sein Auto unter einem Handtuch. Jeder hilft jedem, sei es mit Tipps, Tricks, Handanlegen oder beim Setup. Hier steht der Spass ganz klar im Vordergrund und auf dem Fahrerstand werden Sp\u00e4sschen gemacht. In der Serie geht es sehr fair zu! \u201eGentleman Racing\u201c ist unsere Devise. Haste Du den schnelleren Fahrer hinter dir, machst Du die T\u00fcr auf. Klar wird im Finale\u00a0 auch gefightet, aber meistens nicht mit dem Messer zwischen den Z\u00e4hnen.<\/p>\n

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Regenschutz. Regen, kein Problem<\/figcaption><\/figure>\n
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Mikanews:<\/strong> Neben der GT-Geschichte bist du voll im Modellbaufieber. Vor allem im Minidrom OWL bist du voll dabei und das kostet zus\u00e4tzlich Zeit, zumal du selbst regelm\u00e4\u00dfig an deinen Fahrzeugen schraubst, t\u00fcftelst und selbst f\u00e4hrst. Wie bekommst Du das unter einen Hut? Kannst Du kurz beschreiben, was das Minidrom OWL ist?<\/em><\/p>\n

Uli:<\/strong> Wir haben in OWL <\/a>so gut wie keine M\u00f6glichkeit im Umkreis Bielefeld \/ Herford indoor zu trainieren. Vor 3 Jahren kam ich dann mit Daniel Puls auf die Idee eine Indoorhalle zu er\u00f6ffnen. Es hat fast ein Jahr gedauert bis wir die passende Halle gefunden hatten. Inzwischen hat sich die Halle voll etabliert.<\/p>\n

Wir haben dort 3 Bereiche:<\/strong><\/p>\n