![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/fr_track1_wm.jpg\")
<\/a>\n
Die Strecke in Rucphen ist bei vielen Fahrern aufgrund ihres „Old School“ -Gef\u00fchls beliebt und hat seit ihrem Bau im Jahr 1987 das gleiche Layout beibehalten, obwohl sie 2003 mit einer neuen Oberfl\u00e4che versehen wurde. Die einzige bemerkenswerte \u00c4nderung am Veranstaltungsort seit dem ENS-Besuch im letzten Jahr ist, dass die Strecke komplett \u00fcberarbeitet wurde, wobei leuchtend rote und wei\u00dfe Curbs \u200b\u200bdie dunkleren Farben des letzten Jahres ersetzten.<\/p>\n
\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n\n
In Bezug auf das Streckenlayout sagte Jilles Groskamp, \u200b\u200bder Sieger des Jahres 2018 in der Klasse 1:10 und ENS-Gesamtsieger, dass der Schl\u00fcssel darin bestehe, die Kurvengeschwindigkeit hoch zu halten. Er stellte fest, dass er zu einem „h\u00e4rteren“ Setup gewechselt war, als er normalerweise f\u00fcr die langen Kurven wie hier in Rucphen f\u00e4hrt, und wies darauf hin, dass die Motorleistung bei diesem \u201enicht schwierigen Streckenlayout\u201c wichtig ist. Schon im Hinblick auf das l\u00e4ngere Finale sagte der Niederl\u00e4nder, der nach fast einem Jahrzehnt in Thailand in sein Heimatland zur\u00fcckgekehrt ist, dass die Linkskurven einen h\u00f6heren Reifenverschlei\u00df auf einer Seite verursachen. Es bleibt nun abzuwarten, wie sich dies in den Finall\u00e4ufen auswirken wird. Mittlerweile stehen die Ergebnisse nach den Vorl\u00e4ufen fest.<\/p>\n
\n
<\/a>\n
VG10<\/p>\n
- \n
- Teemu\u00a0Leino \u2013\u00a0Infinity<\/a><\/li>\n
- Jilles\u00a0Groskamp \u2013\u00a0Infinity<\/a><\/li>\n
- L\u00e9o\u00a0Arnold \u2013\u00a0Xray<\/a><\/li>\n
- Quentin\u00a0Leroux – Capricorn<\/li>\n
- Milan\u00a0Holthuis<\/li>\n
- Patrick\u00a0N\u00e4hr \u2013\u00a0Shepherd<\/a><\/li>\n
- Thilo\u00a0T\u00f6dtmann \u2013\u00a0Shepherd<\/a><\/li>\n
- Melvin\u00a0Diekmann \u2013\u00a0Shepherd<\/a><\/li>\n
- Jakub\u00a0Rozycki \u2013\u00a0Xray<\/a><\/li>\n
- Basile\u00a0Concialdi \u2013\u00a0Shepherd<\/a><\/li>\n<\/ol>\n
VG8<\/p>\n
- \n
- Dario\u00a0Balestri \u2013\u00a0Infinity<\/a><\/li>\n
- Robert\u00a0Pietsch \u2013\u00a0Mugen<\/a><\/li>\n
- Carmine\u00a0Raiola \u2013\u00a0Infinity<\/a><\/li>\n
- Simon\u00a0Kurzbuch \u2013\u00a0Shepherd<\/a><\/li>\n
- Jeffrey\u00a0Rietveld –\u00a0Infinity<\/a><\/li>\n
- Robin\u00a0D’hondt – Capricorn<\/li>\n
- John\u00a0Ermen – ARC<\/li>\n
- Silvio\u00a0H\u00e4chler<\/li>\n
- Rick\u00a0Vrielijnck\u00a0\u2013\u00a0Infinity<\/a><\/li>\n
- Toni Gruber –\u00a0Shepherd<\/a><\/li>\n
- Dominic\u00a0Greiner \u2013\u00a0Serpent<\/a><\/li>\n<\/ol>\n
Arie Manten dominierte in den Vorl\u00e4ufen die 40+ Masters Klasse. Wenn da nichts mehr im Finale passiert, sollte ihm der Sieg nicht zu nehmen sein.<\/p>\n
\n - Robert\u00a0Pietsch \u2013\u00a0Mugen<\/a><\/li>\n
- Jilles\u00a0Groskamp \u2013\u00a0Infinity<\/a><\/li>\n