{"id":21782,"date":"2016-01-27T15:10:59","date_gmt":"2016-01-27T14:10:59","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=21782"},"modified":"2016-03-03T05:31:48","modified_gmt":"2016-03-03T04:31:48","slug":"8ight-e-4-0-18-4wd-buggy-von-tlr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=21782","title":{"rendered":"8IGHT-E 4.0 1\/8 4WD Buggy von TLR"},"content":{"rendered":"<p>Das 8IGHT-E 4.0 Kit ist mit zahlreichen Fahrwerksverbesserungen versehen. Die \u00e4u\u00dferen Lager wurden an Front und Heck f\u00fcr eine l\u00e4ngere Lebensdauer vergr\u00f6\u00dfert. Die Frontspindeln sind jetzt mit<!--more--> einer H\u00f6henverstellung ausgestattet um den Sturz der <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-main-on-black-005.jpg\" rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-21798 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-main-on-black-005-150x150.jpg\" alt=\"tlr04004-main-on-black-005\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Antriebswellen auf unterschiedliche Streckenbedingungen einzustellen. Neue CVA-Boots sorgen f\u00fcr eine erh\u00f6hte Haltbarkeit durch eine bessere Schmierung von CVA-Achse und Kupplung. Und zu guter Letzt wurden die D\u00e4mpferbr\u00fccken verfeinert, um f\u00fcr die heutigen Tracks den richtigen Sturz zur Verf\u00fcgung zu stellen. Das Kit enth\u00e4lt zwei verschiedene Mittelplatten f\u00fcr den Chassis-Boden. Au\u00dferdem k\u00f6nnen Regler und Akku an zwei unterschiedlichen Positionen platziert werden, sodass die Gewichtsverlagerung perfekt auf Ihren Fahrstil angepasst werden kann.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-21782 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-main-on-black-000.jpg' rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-main-on-black-000-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-main-000.jpg' rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-main-000-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-glamour001.jpg' rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-glamour001-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><strong>Verbesserte Fahrwerksgeometrie<br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-chassis_insets-007.jpg\" rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-21791 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-chassis_insets-007-150x150.jpg\" alt=\"tlr04004-chassis_insets--007\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Die verbesserte Fahrwerksgeometrie erm\u00f6glicht es Fahrern jedes Leistungslevels schnellere Rundenzeiten mit weniger Fehlern zu drehen. Besonders bei brutalen und langen Finall\u00e4ufen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Variable Winkel f\u00fcr Motor und Mitteldifferenzial<br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-inset-comp.jpg\" rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-21795 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-inset-comp-150x150.jpg\" alt=\"tlr04004-inset-comp\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Das Kit enth\u00e4lt zwei verschiedene Mittelplatten f\u00fcr den Chassisboden. Auf der Standardplatte werden Motor und Differential in einer Linie parallel zum Chassis angebracht. Auf der Tuningplatte werden Motor und Differential um 4,4\u00b0 gedreht, so dass zwischen der vorderen und hinteren Mittelantriebswelle der gleiche Winkel entsteht. Dadurch ist die Kraft unter Beschleunigung besser zwischen vorderem und hinterem Fahrzeugteil ausbalanciert.<\/p>\n<p><strong>Zwei Positionierungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Akku und Regler<br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-chassis_insets-003.jpg\" rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-21790 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-chassis_insets-003-150x150.jpg\" alt=\"tlr04004-chassis_insets--003\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Auf diesem Chassis k\u00f6nnen Regler und Akku an zwei unterschiedlichen Positionen platziert werden. Mit dem Akku vorn und dem Regler hinten, liegt das Gewicht weiter vorn und verbessert so die Fahrzeugstabilit\u00e4t auf Hochgeschwindigkeitskursen. Ist beides umgekehrt platziert, verbessern sich hingegen Kurvengeschwindigkeit und Agilit\u00e4t des Fahrzeuges.<\/p>\n<p><strong>Radachsenaufnahmen mit gr\u00f6\u00dferen Lagern<br \/>\n<\/strong>Die vorderen und hinteren Radachsenaufnahmen werden f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Lager im Ma\u00df 8 x 16 x 5 ausgelegt, um die Haltbarkeit zu verbessern.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Einstellbare Achsschenkeltr\u00e4ger<a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-chassis_insets-009.jpg\" rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-21793 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-chassis_insets-009-150x150.jpg\" alt=\"tlr04004-chassis_insets--009\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><br \/>\n<\/strong>Durch den einstellbaren Achsschenkeltr\u00e4ger mit 15\u00b0 Neigung wird es m\u00f6glich, das Eintauchen des Antriebknochens durch das Anpassen der H\u00f6he zu verstellen.<\/p>\n<p><strong>Neue Sto\u00dfd\u00e4mpfer-Abdeckungen und -Dichtungen<br \/>\n<\/strong>Die neuen Sto\u00dfd\u00e4mpfer-Kappen und \u2013Dichtungen erlauben es, den Sto\u00dfd\u00e4mpfer schneller neu aufzubauen. Neue Lager dr\u00fccken sich in die Dichtung und verbessern die Haltbarkeit.<\/p>\n<p><strong>\u00dcberarbeitete D\u00e4mpferbr\u00fccken<br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-chassis_insets-008.jpg\" rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-21792 size-thumbnail alignleft\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-chassis_insets-008-150x150.jpg\" alt=\"tlr04004-chassis_insets--008\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Die gefr\u00e4sten Aluminium-D\u00e4mpferbr\u00fccken verf\u00fcgen \u00fcber neue Positionen der Aufnahmel\u00f6cher f\u00fcr die Sto\u00dfd\u00e4mpfer und Spurstangenhalter. Damit werden die Einstellm\u00f6glichkeiten deutlich erweitert, sodass Anpassungen auf unterschiedliche Track-Bedingungen leichter fallen.<\/p>\n<p><strong>Features<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Robustes 4 mm 7075 T-6 Aluminium-Chassis, hart-eloxiert<\/li>\n<li>Verbesserte Aufh\u00e4ngungs-Geometrie<\/li>\n<li>Variable Winkel f\u00fcr Motor und Mitteldifferenzial<\/li>\n<li>Zwei Positionierungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Akku und Regler<\/li>\n<li>Antriebsaufnahmen mit extra gro\u00dfen Kugellagern<\/li>\n<li>H\u00f6henverstellbare 15\u02da-Achsschenkeltr\u00e4ger<\/li>\n<li>Aluminium-Sto\u00dfkappen mit Gewindeentl\u00fcftungsl\u00f6chern<\/li>\n<li>Vorgeformte Schutz\u00fcberz\u00fcge f\u00fcr den Antrieb<\/li>\n<li>Aluminium-D\u00e4mpferbr\u00fccken mit erweitertem Lochbild<\/li>\n<li>CabForward-Body<\/li>\n<\/ul>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-21782 gallery-columns-7 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-063.jpg' rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-063-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-055.jpg' rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-055-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-047.jpg' rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-047-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-045.jpg' rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-045-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-032.jpg' rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-032-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-008.jpg' rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-008-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-001.jpg' rel=\"lightbox[21782]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/tlr04004-action-001-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h5 class=\"textblock\">Seine Konkurrenten:<\/h5>\n<ul>\n<li class=\"textblock\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/19\/agama-a-215-e-buggy-18-aufbau-und-konstruktion\/\" target=\"_blank\">Agama A215E<\/a><\/li>\n<li class=\"textblock\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/03\/01\/sworkz-s350-evo-ii-limited-edition-18-pro-buggy-kit\/\" target=\"_blank\">Sworkz S350 EVO II<\/a><\/li>\n<li class=\"textblock\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2015\/10\/10\/chassisfokus-mugen-mbx7r-eco-sebastian-winterstein\/\" target=\"_blank\">Mugen MBX7R-Eco<\/a><\/li>\n<li class=\"textblock\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2015\/08\/30\/die-schlange-cobra-buggy-2-1-4wd-18-600014\/\" target=\"_blank\">Serpent Cobra 2.1<\/a><\/li>\n<li class=\"textblock\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/27\/8ight-e-4-0-18-4wd-buggy-von-tlr\/\" target=\"_blank\">Team Losi 8ight 4.0<\/a><\/li>\n<li class=\"textblock\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/02\/16\/chassisfokus-team-durango-dex-8-maik-freitag\/\" target=\"_blank\">Durango DEX 8<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2015\/08\/19\/team-associated-rc8b3e\/\" target=\"_blank\">Team Associated RC8B3e<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h6>Technische Daten:<\/h6>\n<table id=\"product-attribute-specs-table\" class=\"data-table\" width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"label\">Artikelnummer<\/th>\n<td class=\"data\">TLR04004<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"label\">Marke<\/th>\n<td class=\"data\">TLR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"label\">Version<\/th>\n<td class=\"data\">Kit (Bausatz)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"label\">Fahrzeugtyp<\/th>\n<td class=\"data\">Buggy<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"label\">Ma\u00dfstab<\/th>\n<td class=\"data\">1\/8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"label\">Modell L\u00e4nge<\/th>\n<td class=\"data\">497 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"label\">Modell Gewicht<\/th>\n<td class=\"data\">Je nach Equipment g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"label\">Antriebsart<\/th>\n<td class=\"data\">4WD<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.horizonhobby.de\/tlr-8ight-e-4.html\" target=\"_blank\">horizonhobby<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das 8IGHT-E 4.0 Kit ist mit zahlreichen Fahrwerksverbesserungen versehen. 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