{"id":218680,"date":"2019-07-16T20:01:34","date_gmt":"2019-07-16T18:01:34","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=218680"},"modified":"2019-07-31T01:20:42","modified_gmt":"2019-07-30T23:20:42","slug":"aufbau-des-awesomatix-a800fxc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=218680","title":{"rendered":"Aufbau des Awesomatix A800FXC"},"content":{"rendered":"<p>Der neue Awesomatix A800FX ist nun auf dem Markt und sorgte f\u00fcr Aufsehen durch seine Motorposition. Geblieben ist das <!--more-->Gesamtkonzept&#8230;.bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen FWD, auch Front Wheel Drive genannt. Angetrieben ist nur die Vorderachse. Wie dies bei dem Fahrzeug umgesetzt wurde, k\u00f6nnt ihr hier im Aufbau sehen, welchen niemand anders als Max M\u00e4chler (Mitentwickler) dokumentiert hat und bei <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/pg\/RcKleinKramHeadquarter\/photos\/?tab=album&amp;album_id=2346995785385335&amp;__tn__=-UC-R\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">RC Kleinkram auf Facebook <\/a>zu sehen war. Danke, dass wir dies \u00fcbernehmen durften. \u00dcbrigens gibt es das Fahrzeug mit Kohlefaser-, aber auch mit Aluminium-Chassis. Welches Chassis, auf welcher Strecke am besten gehen wird, werden wir in den n\u00e4chsten Wochen erst sehen. \u00dcbrigens wird das Fahrzeug in der <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2019\/06\/25\/aus-der-hpi-challenge-wird-die-rck-challenge-nach-dem-deutschlandfinale-dm-2019\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">RCK-Challenge<\/a> sicher zu sehen sein. Stefan hat bekanntgegeben, dass es eine <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2019\/07\/01\/rck-challenge-fwd-reglement-fuer-die-saison-20192020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">FWD-Klasse <\/a>geben wird.<\/p>\n<p>Nun geht es um den Aufbau.<\/p>\n<hr \/>\n<figure id=\"attachment_218681\" aria-describedby=\"caption-attachment-218681\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_1.jpg\" rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-218681\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_1-300x260.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"260\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_1-300x260.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_1.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-218681\" class=\"wp-caption-text\">Darin verbirgt sich der Awesomatix A800FXC<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-218680 gallery-columns-5 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_2.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218697\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218697'>\n\t\t\t\tDie vordere Radtr\u00e4ger und Antriebswellen. Der FX verwendet die gleichen AM06WL Radtr\u00e4ger wie der 4WD &#8211; hat allerdings neue Lenkhebel (AM14FX) die an die Geometrie der neuen Lenkung angepasst wurden. Die Antriebswellen IFJ sind ebenso bereits enthalten.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_3.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218699\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218699'>\n\t\t\t\tAuch der hintere Radtr\u00e4ger ist identisch zum 4WD. Da der FX jedoch hinten keine Antriebswellen besitzt musste eine neue Radachse her. Durch eine neue Schraubenform wird das Ganze in Position gehalten.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_4.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218694\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218694'>\n\t\t\t\tDie Radachse und der Sechskantmitnehmer bestehen jetzt aus einem Teil.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_5.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_5-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218696\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218696'>\n\t\t\t\tSo sieht die Radachse von innen aus. Die Kragenschraube sorgt daf\u00fcr, dass die Radachse nicht durch die Lager rutschen kann.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_6.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_6-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218692\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218692'>\n\t\t\t\tDie D\u00e4mpfer im zusammengebauten Zustand. Im Baukasten sind die D\u00e4mpfer bereits fertig gef\u00fcllt &#8211; mit 500cSt \u00d6l. VORSICHT: Nicht die SS3X3 Schrauben mit denen SPR02X gesichert wird \u00fcberdrehen. Sonst wird das Gewinde im Rotor AT41-2 zerst\u00f6rt.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_7.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_7-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218693\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218693'>\n\t\t\t\tDie Chassisplatte (in diesem Fall aus Carbon) mit den montierten Querlenkern und Stabihaltern. Die langen Querlenker C04M1-LA sind beim FX bereits Serie!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_8.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_8-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218721\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218721'>\n\t\t\t\tVorne werden die C04M1+9.0 Querlenker montiert. Zu unterscheiden im Vergleich zu den hinteren C04M1+8.0 an ihrer Form (siehe \u00e4u\u00dferste Spitze).\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_9.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_9-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218716\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218716'>\n\t\t\t\t&#8230;und im Vergleich dazu die hinteren Querlenker C04M1+8.0\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_10.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218717\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218717'>\n\t\t\t\tBeim Blick von unten auf das Chassis f\u00e4llt die besonders schlanke Taille im Heckbereich auf. Diese Form ist notwendig um den ben\u00f6tigten Flex zu generieren und gibt dem Auto gleichzeitig seine charakteristische Optik.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_11.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_11-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218714\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218714'>\n\t\t\t\tMotorhalter und Riemenrad sind zwei v\u00f6llig neue und eigenst\u00e4ndige Konstruktionen f\u00fcr den FX. Das Riemenrad ist &#8211; inkl. R\u00fcckwand &#8211; vollst\u00e4ndig aus Alu gefertigt. Der Motorhalter bietet verschiedene Flex Optionen.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_12.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_12-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218715\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218715'>\n\t\t\t\tDer vordere Riemen (\u00fcbrigens von BANDO) muss zusammen mit dem Riemenrad montiert werden. Andernfalls ist es nicht m\u00f6glich den Riemen dazwischen zu bekommen.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_13.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_13-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218712\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218712'>\n\t\t\t\tF\u00fcr das radikal neue FWD Design war es notwendig alles so weit vorne positioniert wie m\u00f6glich zu montieren. Eine normale Doppelarm-Lenkung h\u00e4tte deshalb nicht ins Auto gepasst und eine komplette neue Konstruktion war auch an der Lenkung notwendig.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_14.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_14-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218713\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218713'>\n\t\t\t\tSo sieht die Lenkung zusammengebaut aus. Tipp: Nutzt etwas Fett \/ Seife \/ \u00d6l in der F\u00fchrung von P49 bevor ihr sie aufsteckt. Die \u00e4u\u00dferen Elemente ST152 wurde aus Stahl gefertigt um zus\u00e4tzliches Gewicht ins Auto zu bekommen. Die Lenkung ist derart spielarm &#8211; nahezu spielfrei. Genial!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_15.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_15-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218710\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218710'>\n\t\t\t\tAchtet beim Zusammenbau darauf, dass der Riemen UNTER der Lenkung durch geht. &#8230;ansonsten bekommt ihr sp\u00e4ter Spa\u00df und lernt eure Schrauben noch einmal kennen\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_16.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_16-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218711\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218711'>\n\t\t\t\tEin Blick von oben &#8211; schaut wie krass weit die Lenkung vorne ist!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_17.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_17-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218708\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218708'>\n\t\t\t\tDie vorderen Bulkheads und D\u00e4mpferhalter sind vom 4WD bekannt.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_18.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_18-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218709\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218709'>\n\t\t\t\tDie Schrauben in AM88L \/ AM88R sollten in diesem Schritt noch nicht vollst\u00e4ndig fest angezogen werden. Ansonsten ist es sp\u00e4ter nicht m\u00f6glich die D\u00e4mpfer zu installieren.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_19.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_19-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218731\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218731'>\n\t\t\t\tMit dem Entfernen einer einzigen Mutter (AT55M) k\u00f6nnt ihr das Hauptzahnrad tauschen. Dem Baukasten liegt KEIN Hauptzahnrad bei. In dem Fall wird jetzt ein AXON Zahnrad mit 100 Z\u00e4hnen in 64dp verwendet. Der A800FX hat eine interne Untersetzung von 1.9 (38\/20) &#8211; genau wie der 4WD.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_20.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_20-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218729\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218729'>\n\t\t\t\tDer einteilige Servohalter ist ebenso ein alter Bekannter aus dem 4WD. Stabil und zuverl\u00e4ssig &#8211; genau so wie ein Servohalter sich verhalten sollte!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_21.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_21-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218730\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218730'>\n\t\t\t\tSuper enger Abstand zwischen dem Servohalter und dem Motorhalter.  Alles am Limit &#8211; um die bestm\u00f6gliche Balance links \/ rechts zu gew\u00e4hrleisten!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_22.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_22-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218727\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218727'>\n\t\t\t\t&#8230;es wird zeit die vorderen D\u00e4mpfer zu montieren!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_23.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_23-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218728\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218728'>\n\t\t\t\tJetzt k\u00f6nnen die D\u00e4mpferhalter AM88L \/ AM88R auch richtig angezogen werden. OHNE, dass man sich Tweak ins Auto holt \n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_24.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_24-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218725\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218725'>\n\t\t\t\tIm Heckbereich gibt es einen sofort sichtbaren Unterschied zum 4WD. Hier wurde nicht einfach nur das Diff weggelassen. Richtige Bulkheads sind hier nicht notwendig &#8211; denn es gibt keinen Antriebsstrang.  Awesomatix w\u00e4hlt daher eine komplett eigenst\u00e4ndige L\u00f6sung.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_25.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_25-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218726\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218726'>\n\t\t\t\tDie vier Alu Pfosten AT157 ersetzen die bisherigen Bulkheads. Der Carbon Karosseriehalter C105 sorgt dabei f\u00fcr die notwendige Versteifung. Der D\u00e4mpferhalter AM08L-FX k\u00f6nnte den ein oder anderen A700 Fahrer an Fr\u00fcher erinnern\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_26.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_26-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218723\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218723'>\n\t\t\t\tDie Detailansicht des Heckbereichs. Die &#8222;Standardl\u00f6sung&#8220; bei den FWD Tourenwagen hat rund 10cm lange Karosseriehalter die nach oben stehen und die ganze Fuhre zum Wackeln bringen. => keine Option f\u00fcr Awesomatix! Die horizontale Karosseriebefestigung erlaubt eine optimale Befestigung der weit verbreiteten Hatchback Karosserien.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_27.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_27-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218724\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218724'>\n\t\t\t\tDie Montage der hinteren D\u00e4mpfer ist wirklich einfach.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_28.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_28-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218722\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218722'>\n\t\t\t\tAnsonsten gibt es am Heck nicht viel zu sehen. Wenig Material &#8211; aber ausreichend viel um damit schnell zu sein.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_29.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_29-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218690\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218690'>\n\t\t\t\tZeit die beiden Oberdecks zu montieren. Das zweiteilige Design erlaubt viele unterschiedliche Setup M\u00f6glichkeiten um das Auto an die jeweilige Strecke anzupassen.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_30.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_30-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218691\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218691'>\n\t\t\t\tAufpassen gilt bei der Montage des vorderen Oberdecks. Die Schraube ST019 passt nur von einer Seite richtig!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_31.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_31-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218688\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218688'>\n\t\t\t\tHinten drin\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_32.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_32-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218689\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218689'>\n\t\t\t\tSieht schon mal gut aus.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_33.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_33-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218686\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218686'>\n\t\t\t\tDie Stabis sind identisch zum 4WD. Sie funktionieren perfekt, sind kugelagelagert&#8230; einfach so wie es sein sollte!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_34.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_34-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218687\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218687'>\n\t\t\t\tBitte auf die Verwendung des richtigen Lochs in P05 achten! Das kleine Loch f\u00fcr die 1.0 oder 1.1mm Stabis &#8211; das gro\u00dfe nur f\u00fcr den 1.2mm Stabi!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_35.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_35-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218684\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218684'>\n\t\t\t\tDas Kegeldiff &#8211; mit dem serienm\u00e4\u00dfigen Alu Geh\u00e4use &#8211; ist bew\u00e4hrte Technik aus dem A800X. Nehmt euch Zeit beim Zusammenbau. Z\u00e4hes \u00d6l braucht Zeit. Wir empfehlen zum Start 200.000cSt. Aber auch 100.000cSt ist kein unrealistischer Wert auf Asphalt. Die oberen Querlenkerhalter sind eigens f\u00fcr den FX designt worden und auf die langen unteren Querlenker optimiert.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_36.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_36-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218685\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218685'>\n\t\t\t\tNachdem das Diff eingebaut ist, ist der komplette Antriebsstrang fertig gestellt. Die Riemenspannung l\u00e4sst sich wie beim 4WD \u00fcber exzentrische Lagerschalen einstellen.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_37.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_37-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218682\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218682'>\n\t\t\t\tDer anstrengendste Teil des Zusammenbaus sind die R\/L Gewindestangen. Und davon hat Awesomatix ganz sch\u00f6n viele&#8230; TIPP: Ein Tropfen \u00d6l in den Kugelpfannen macht die Montage DEUTLICH einfacher.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_38.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_38-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218683\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218683'>\n\t\t\t\tFast Fertig\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_39.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_39-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218707\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218707'>\n\t\t\t\tBlick auf die Hinterachse\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_40.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_40-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218705\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218705'>\n\t\t\t\tBlick auf die Vorderachse\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_41.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_41-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218706\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218706'>\n\t\t\t\tEines der konstruktiven Highlights am FX ist der Rammer. Dieses Gewicht wird zwischen Kunststoff- und Schaumstoff Frontrammer geschraubt und beeinflusst die Gewichtsbalance enorm! Wer Feintuning betreiben will kann weitere runde Schraubgewichte montieren.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_42.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_42-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218703\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218703'>\n\t\t\t\tDer Schaumstofframmer P15FX wurde dementsprechend ausgespart um Platz f\u00fcr die Gewichte zu schaffen.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_43.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_43-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218704\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218704'>\n\t\t\t\tDas Gewicht der einzelnen Platte liegt alleine bei rund 65.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_44.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_44-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218701\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218701'>\n\t\t\t\t&#8230;mit Zusatzgewichten kommt man bis auf 110g!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_45.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_45-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218702\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218702'>\n\t\t\t\tDie Montage auf dem P14X Rammer ist dabei super einfach.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_46.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_46-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218698\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218698'>\n\t\t\t\tFertig eingebaut sieht man es kaum noch. Die \u00c4nderung der Gewichtsbalance ist eines der WICHTIGSTEN Stellelemente am Auto. Untersch\u00e4tzt diese M\u00f6glichkeit nicht wenn ihr euer Auto abstimmt!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_47.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_47-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218700\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218700'>\n\t\t\t\t&#8230;von Vorne sieht man es gar nicht mehr. Der Schaumstofframmer ist etwas dicker als gewohnt &#8211; damit er immer noch stabil ist &#8211; trotz Ausfr\u00e4sungen\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_48.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_48-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218695\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218695'>\n\t\t\t\tDer letzte Schritt. Rammer, hintere Karosseriehalter und die Akkuhalter werden montiert.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_49.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_49-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218719\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218719'>\n\t\t\t\tNICHT vergessen: Der Akku muss immer etwas Spiel haben. Er darf NICHT im Auto klemmen. Wer den Akku einklemmt verspannt sein ganzes Auto.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_50.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_50-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218720\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218720'>\n\t\t\t\tDie hinteren Karosseriehalter k\u00f6nnen in der L\u00e4nge abgeschnitten werden wenn ihr eure Karosserie angepasst habt. TIPP: Montiert die inneren Karosserieklammern mit 3-4 L\u00f6chern Abstand zur Karosserie. Ihr erlaubt der Karosserie so etwas Spielraum &#8211; sinnvoll wenn euer Hintermann mal anklopft.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_51.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix_A800FXC_51-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-218718\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-218718'>\n\t\t\t\tFertig. Fehlt noch die Elektronik, Reifen und Karosserie&#8230;.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<hr \/>\n<p>In einem weiteren Post hat Max erkl\u00e4rt, wie er die Karosserie angepasst wurde.<\/p>\n<hr \/>\n<figure id=\"attachment_221108\" aria-describedby=\"caption-attachment-221108\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie.jpg\" rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-221108\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie-300x225.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-221108\" class=\"wp-caption-text\">Max zeigt, wie er die Protoform Europa Karosserie auf seinen A800FX montiert<\/figcaption><\/figure>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-218680 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_1.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-221109\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-221109'>\n\t\t\t\tZuerst die Karosserie an der unteren Kanten ausschneiden\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_2.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-221110\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-221110'>\n\t\t\t\tNext up i check the position of the shell on the car. If you cut the front edges of the foam bumber a tiny bit, then the EUROPA shell fit just perfect and you don&#8217;t even need some foam inside the shell. In this position to shell is mounted neutral which is always a good and safe position for every bodyshell.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_3.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-221111\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-221111'>\n\t\t\t\tI recommend to make the front holes first.  To be able to get the correct position, i removed the rear horizontal bodyposts. Now the body has only contact on the front post. Its important to get the rear end of the shell to the proper height at this stage, otherwise your holes will be not correct because of an angel distortion.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_4.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-221112\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-221112'>\n\t\t\t\tDie H\u00f6he anpassen. Max macht dies mit Pappe, um die richtige H\u00f6he anzupassen\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_13.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_13-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-221120\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-221120'>\n\t\t\t\tJetzt k\u00f6nnt ihr die vorderen L\u00f6cher markieren und bohren.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_5.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_5-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-221113\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-221113'>\n\t\t\t\tDie Karosseriel\u00f6cher vorne bohren und die Karosserie positionieren, damit die hinteren Karosseriel\u00f6cher gebohrt werden k\u00f6nnen. \n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_6.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_6-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-221114\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-221114'>\n\t\t\t\tNun die hinteren Karosseriel\u00f6cher anzeichnen und danach bohren\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_7.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_7-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-221115\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-221115'>\n\t\t\t\tPasst\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_8.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_8-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-221116\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-221116'>\n\t\t\t\tFertig. Hinten etwas h\u00f6her als vorne\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_9.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_9-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-221117\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-221117'>\n\t\t\t\tJetzt die Radausschnitte ausschneiden. Max nimmt daf\u00fcr einen Kreisschneider\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_11.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_11-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-221107\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-221107'>\n\t\t\t\tFertig\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_10.jpg' rel=\"lightbox[218680]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Awesomatix-A500FX_Karosserie_10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-221118\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-221118'>\n\t\t\t\tDie fertige Karosserie auf dem Fahrzeug\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<hr \/>\n<p><strong>UVP :<\/strong> 469,90\u20ac<\/p>\n<p><b><strong>Quelle:<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.rc-kleinkram.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-76221\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Stefan_Klein_Kleinkram_logo-300x150.jpg\" alt=\"stefan_klein_kleinkram_logo\" width=\"75\" height=\"38\" \/><\/a>\u00a0,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/MadMaxMaechler\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Max M\u00e4chler<\/a><\/b><\/p>\n\n<h5>Weitere Links<\/h5>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2019\/06\/27\/awesomatix-a800fx-der-fwd\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2019\/02\/24\/gelungene-premiere-des-xray-t4f\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2018\/09\/05\/destiny-rx-10ff-der-neue-fwd\/<\/p>\n<p>#mikanews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der neue Awesomatix A800FX ist nun auf dem Markt und sorgte f\u00fcr Aufsehen durch seine Motorposition. Geblieben ist das<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":219345,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[193,797,1792,3541,5049,5050,6846,8379,8797],"class_list":["post-218680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testberichte","tag-fwd","tag-rcweb","tag-rc","tag-rck","tag-fronti","tag-fronti-challenge","tag-awesomatix-a800fx","tag-awesomatix-a800fx-fwd-car-kit","tag-awesomatix-a800fxc"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Titelbild_Awesomatix_A800FX.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-UT6","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/218680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=218680"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/218680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221121,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/218680\/revisions\/221121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/219345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=218680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=218680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=218680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}