![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/2019_08_23_Deuchtche_Meisterschaft_OR8_MSC_Ober_M\u00f6rlen_1181.jpg\")
<\/a><\/a><\/a>Nach den ersten beiden Trainings zeigte, dass die Spitze ganz eng beieinander ist und es keine „\u00dcberflieger“ wie in Hamburg gibt. Im ersten Training war Carsten Keller etwas enteilt, jedoch zeigte sich nach dem zweiten Training ein komplett neues Bild an der Spitze. Diesmal legte\u00a0J\u00f6rn Neumann mit 1:40.684 die schnellsten drei gewerteten aufeinanderfolgenden Runden hin (diese gehen in die Wertung ein). Dahinter liegt Carsten Keller mit seinem Ergebnis aus dem ersten Lauf, welches er im zweiten Training nicht toppen konnte. Da fuhr er 1:40.734. Burak Kilic, der in Hamburg den ersten Lauf gewann liegt auf 3 mit 1:40.931 , Marcel Kr\u00fcger mit 1:42.2210 dahinter vor Micha Widmaier\u00a01:43.981. Von den Abst\u00e4nden d\u00fcrft ihr euch noch nicht t\u00e4uschen lassen. Die ersten Fahrer liegen innerhalb von einer Sekunde in ihrer schnellsten Runde und Marcel Kr\u00fcger auf Platz 4 fuhr derzeit mit 33.100 sogar die schnellste Rundenzeit. Da geht noch was f\u00fcr den Kyosho-Fahrer.<\/p>\n Im dritten Training gab es keine gro\u00dfen Verbesserung unter den Top-10. Nun geht es weiter mit den gezeiteten Trainings. Diese sind dann f\u00fcr die neue Gruppeneinteilung wichtig.<\/p>\n Erstes gezeitete Training:<\/strong> Micha Widmaier f\u00e4hrt die Bestzeit im 4 Vorlauf mit einer 1:41.265 vor Carsten Keller in 1:41.771 und J\u00f6rn Neumann mit 1:42.219. Dahinter folgen Burak und Berkan Kilic. Die Rundenzeiten wurden minimal langsamer. Viele Fahrer fahren an der Spitze derzeit hohe 33ziger Zeiten.<\/p>\n Die beste Dame im Feld ist Kim Winona Einert mit ihrem Kyosho auf Platz 31 genau einen Platz vor Sophie M\u00fcller und Vanessa Wende. Vanessa\u00a0fehlen knapp 0,6 Sekunden auf Kim, was 5 Pl\u00e4tze in der Rangliste ausmachen. Noch etwas Gas geben m\u00fcssen Anastasia F\u00f6rg\u00a0 (Mugen) und Jody M\u00fcller (Xray) um sich in der Rangliste zu verbessern. Wichtig ist, sie haben beide ihre Spa\u00df auf dem Rennen.<\/p>\n Bester 40+ ist ein alter Hase mit Daniel Reckward. In Hamburg „nur“ auf Zwei in diesem Finale ins Ziel gekommen, kann er sich hier gute Chancen auf den Rennsieg ausmalen. Der Sieger aus Hamburg, Andreas Bartels ist derzeit auf Platz 22 und Viertbester 40+ Fahrer. Das wird spannend um den Titel werden.<\/p>\n Bester Jugendlicher ist Micha Widmaier auf 1 und Berkan Kilic bei den Junioren, wobei Berkan in Hamburg nicht an dem Finale teilnahm. Dieses gewann, Ilias Reise.<\/p>\n Zweiter Traininglauf:<\/strong> Aaron R\u00f6nick, der wegen der Berufschule etwas sp\u00e4ter nach Ober-M\u00f6rlen kam, konnte sich wie wenige Fahrer in diesem Vorlauf verbessern. Die Strecke hat ein paar „L\u00f6cher“ bekommen, was einen nicht zu st\u00f6ren schien. J\u00f6rn Neumann legte ein unglaubliche Bestzeit in den drei schnellsten aufeinander gefahren Runden hin. Er blieb als Einzigster des Tages unter der Marke von 1:40. Unglaublich, was J\u00f6rn da hingeknallt hatte. 1:39.760…..damit war er fast 3 Sekunden schneller als der Zweitschnellste Marcel Kr\u00fcger in diesem Lauf.<\/p>\n Alles beim „Alten“ – nicht ganz. Sehr gut Punkten konnte der neue Agama A319, welche in den H\u00e4nden von Burak und Berkan Kilic einen sehr gut Eindruck macht. Dieser kommt fast Tuning aus. Hinten vor der hinteren D\u00e4mpferbr\u00fccke kommt die 6 mm Kohlefaserplatte, wie bei A215 zum Einsatz. Dadurch wandert die D\u00e4mpferbr\u00fccke nach hinten.<\/p>\n Bei den Mugen-Fahrern ist der MBX8 das eingesetzte Fahrzeug. Wie Carsten Keller berichtete, f\u00e4hrt er rundum die „weicheren Schwingen“ vom MBX7R, was das Fahrzeug stabiler macht. Dadurch auch mehr Griff. Genauso wird der neue Schwingenhalter E2169 f\u00fcr hinten mit 2 Grad Vorspur eingesetzt.<\/p>\n Bei Sworkz S35-3 setzen die Fahrer die neue breitere Hinterachse ein. Dies wird durch breitere Schwingenhalter und neue Querlenker erreicht. Damit wird das Auto stabiler und ruhiger, so die Fahrer. Wer mit der „alten schmalen“ Hinterachse besser zurecht kommt, setzt diese ein.<\/p>\n Losi – das aktuelle Fahrzeug ist der 8ight-X, welcher mit ein paar Modifikationen gefahren wird. Die betrifft Teile, die f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t und Haltbarkeiten sorgen, wie C-Hubs und Radtr\u00e4ger aus Aluminium. Man einer f\u00e4hrt die Heckspoilererh\u00f6hung. Carbon-Eins\u00e4tze in den Schwingen sind dagegen fast Standard.<\/p>\n HB – Neue und „alte“ Fahrzeuge sind auch hier zu sehen. Den neuen D819 f\u00e4hrt man Serie. Manch einer setzt wie bei anderen Fahrzeuge die Tuningsparts von Cavalieri ein, wie die Kohlefaser-Radioplatte.<\/p>\n Hobao<\/strong> – Bei diesem Fahrzeug gab es bei Max Hesse einige neue Teile zu sehen. Ziel war es, das Fahrzeug stabiler zu bekommen. Neue D\u00e4mpferbr\u00fccken, neue Radioplatte, Seitenplatten und eine komplett neue Hinterachse mit einer neuen Geometrie hat man seitens Hobao zur DM mitgebracht. Die Hinterachse ist damit breiter, stabiler und bietet mehr Einstellm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n Kyosho<\/strong> – Der neue MP10 ist das Fahrzeug, welche die Kyosho-Fahrer einsetzen. Ganz klares Muss sind die Aluminium C-Hubs, die wesentlich stabiler und haltbarer sind. Harte D\u00e4mpferbr\u00fccken (v\/h), Titanspurstangen und Aluminium-D\u00e4mpferbefestigungen setzt der ein und andere Fahrer noch ein.<\/p>\n Asso<\/strong> – Nix Neues beim RC8B3.1, zu mindestens bei den verbliebenden Asso Fahrern Max und Frank Heydenreich<\/a>.<\/p>\n Reifen<\/strong> – Jeder seine Marke. Eins wird deutlich. Keine Marke kann sich so richtig in Szene mit deutlich mehr Griff in Szene setzen. AKA, Pro-Line, MIK6, Sweep, HB, Hot Race…….je nach Reifenprofil und Gummimischung bieten die Hersteller ein passendes Profil f\u00fcr die Strecke. Die Frage wird sein, ob die Reifen auch 20 , 30 oder l\u00e4ngere Fahrzeiten durchhalten. Einige sind bereits nach 10 Minuten je nach Gummimischung „platt“. Da gibt es noch einige \u00dcberlegungen im Laufe des Tages bis zu den Finals.<\/p>\n Weiter geht es heute mit den 5 Vorl\u00e4ufen und das bei absolutem Traum- \/ Schwimmbadwetter.<\/p>\n Nach einen letzten Training in den neuen Vorlaufgruppen begann nach einer technischen Verz\u00f6gerung in der Zeitnahme, der erste von den f\u00fcnf Vorl\u00e4ufen. Wie sich zeigte, blieb kaum ein Fahrer ohne Fehler auf der recht anspruchsvollen Strecke, wobei u.a. das „Waschbrett“ und der gro\u00dfe Table die beiden Schl\u00fcsselstellen sind. Eng, spannend, offen, so ist das Fazit aus dem ersten Schlagabtausch. Die ersten Vier lagen unterhalb von 1,5 Sekunden nach den f\u00fcnf Minuten Fahrzeit und bis Platz 8 klaffte eine L\u00fccke von 10 Sekunden.<\/p>\n Sophie M\u00fcller ist derzeit die beste Damen auf Platz 31 im Feld.<\/p>\n Zweiter und dritter Vorlauf:<\/strong> Berkan Kilic erwischt einen guten Lauf und schreibt einen Einser. Im dritten Vorlauf ist J\u00f6rn Neumann super drauf. Mit 9 Runden und einer Zeit von 5:06 toppt er die Zeit von Burak Kilic aus dem ersten Vorlauf. Carsten Keller f\u00e4hrt auf 2 vor Burak Kilic, der wie Carsten von zwei Fehlern im Waschbrett von Micha Widmaier profitieren konnte. In der Rangliste fiel Micha Widmaier auf Platz 5 zur\u00fcck. Burak Kilic vor seinem Berkan, Carsten Keller und J\u00f6rn Neumann. Bei den Zeiten und Abst\u00e4nden stellt sich die Frage, wer hatte neue Reifen drauf und wer nicht?<\/p>\n Burak Kilic macht den Sack zu. Er siegte im vierten und f\u00fcnften Vorlauf zwar knapp, aber er war vorn. Damit konnte er sich f\u00fcr die Halbfinals eine gute Startposition schaffen. Mission Titel…..l\u00e4uft glatt nach seinem Sieg in Hamburg.<\/p>\n Zum Abschluss des Tages gab es das 55+ Finale mit drei Startern. Um es kurz zu machen. Trotz eines Motor aus, konnte Dirk Horn erneut gewinnen und steht nun als Deutscher Meister 55+ fest. Zweiter wurde am heutigen Tag\u00a0\u00a0Hans-Peter Bock vor Mike Sch\u00f6nig.<\/p>\n Sonntag, 25.08.2019 ist Finaltag:<\/strong> Nachdem Ralf Bauer und Heino M\u00fcller die Fahrer zur Fahrerbesprechung gerufen hatten, wurden letzte Instruktionen \u00fcber den Tag gegeben. Wie lange die Finals gehen, Startnummern, Helfer und den Rennablauf. Punkt 8:30 Uhr begann der erste der aufsteigenden Finals, in denen sich die jeweils vier besten Fahrer oder eben Fahrerinnen in das n\u00e4chsth\u00f6here Finale qualifizieren konnten. Das geht hintereinander weg, bis in den beiden Halbfinals die Finalisten ausgefahren werden. Die besten 6 kommen ins Finale.<\/p>\n Wahnsinn, die Temperaturen steigen immer mehr. Gef\u00fchlt \u00fcber 40 Grad und trotzdem h\u00e4lt die Technik vor Ort. Die Technik ist so robust geworden, dass es kaum Ausf\u00e4lle gibt. Eine Auszeit gibt es bei Vanessa Wende, die als besten Dame den Sprung ins Halbfinale schaffte. Sie ist mehr als gl\u00fccklich dar\u00fcber und dann das. Zuvor lief das Halbfinale B mit einem spannenden Beginn und einem Sieger, mit dem wohl kaum einer gerechnet hatte. Der vom Eisenacher Verein kommende Aaron R\u00f6nick konnte sich nach den ersten Runden auf 2 fahren, dann Innen vor dem Fahrerstand an Berkan Kilic\u00a0vorbeigehen. Danach fuhr Aaron wie entfesselt zum Laufsieg vor Carsten Keller, der seinerseits auf Berkan Druck machte und nach dem Waschbrett ihn \u00fcberholte. Dahinter war Marcel Kr\u00fcger sicher auf 4 vor Altmeister Daniel Reckward und Maik Wiesweg, die um Platz 5 k\u00e4mpften. Philipp L\u00fctgert versuchte dahinter den R\u00fcckstand auf den letzten Finalplatz zu verk\u00fcrzen, jedoch blieb es bis ins Ziel bei 5 Sekunden. Schade,<\/p>\n Die Aufsteiger ins Finale sind:<\/p>\n Aaron R\u00f6nick, Carsten Keller, Berkan Kilic, Marcel Kr\u00fcger, Daniel Reckward und Maik Wiesweg.<\/p>\n Das zweite Halbfinale war eher unspektakul\u00e4r. J\u00f6rn Neumann \u00fcberholte Burak Kilic durch einen eine Runde sp\u00e4teren Boxenstopp und behauptete diese F\u00fchrung bis ins Ziel Der Abstand pegelte sich bei 2 Sekunden ein. Dahinter fuhr Micha Widmaier ein eher ruhigen Lauf. Nach vorne und hinter hatte er genug „Luft“. Auf 4 Max Hesse, der mit Aaron bis zur letzten Kurve um dem vierten Platz k\u00e4mpfte. Beide waren sicher im Finale wie Sebastian Winterstein dahinter, der von dem Ausfall von Marcel Paul profitierte. Vanessa Wende belegte Platz 11 in diesem Lauf. Sie war die beste Teilnehmerin hier an diesem Wochenende.<\/p>\n 40+ Finale:<\/strong> Daniel Reckward, der „alte Fuchs“ holt seinen n\u00e4chsten Titel als Deutscher Meister. Nachdem er in Hamburg noch Andreas Bartels hat ziehen lassen m\u00fcssen, patzte Andreas gleich am Start und konnte den R\u00fcckstand nicht mehr aufholen, zumal er kurz vor Rennende mit technischen Defekt ausschied. Deutscher Meister ist somit Daniel Reckward mit einem Sieg und dem zweiten Platz aus Hamburg.<\/p>\n Junioren-Finale:<\/strong> Ilias Reise, der wegen der Schule erst am sp\u00e4ten Freitag mit Papa Markus anreiste, konnte sich kontinuierlich von Lauf zu Lauf steigen. Von Beginn an, konnte er von Startplatz 2 das Finale kontrollieren, nachdem er in der ersten Runde die F\u00fchrung \u00fcbernahm. Stev Krause und Ivo Buljan k\u00e4mpften dahinter um den zweiten Platz. Wer am Ende Vizemeister hinter Ilias wird, wird zur Siegerehrung bekanntgegeben.<\/p>\n Finale: Kurz und knapp. Nach dem ersten Tankstopp \u00fcbernahm J\u00f6rn Neumann die F\u00fchrung und behielt diese bis ins Ziel. Er baute seinen Vorsprung bis fast eine Runde auf Burak Kilic, dem neuen Deutschen Meister aus. Knapp dahinter folgte Aaron R\u00f6nick, der eine bessere Position nach zwei drei Fehlern verpasste.<\/p>\n Die Deutsche Meisterschaft OR8 2019 ist nun zu Ende. Eine grandiose Veranstaltung beim MSC Ober-M\u00f6rlen, bei der die B\u00fcrgermeisterin die Pokal\u00fcbergabe \u00fcbernahm. Dann wurde den beiden Zeitnehmern gedankt, die dies zum letzten Mal in die Hand nahmen. Vielen Dank an Arno Schw\u00f6bel und Hubert Lang f\u00fcr deren Leistungen in den letzten Jahren. Dank auch an das gesamte K\u00fcchenteam, den Rennleiter Heino M\u00fcller, den Schiedsrichter Dirk Kellermann, den gesamten Verein f\u00fcr die super Organisation. Danke MSC Ober-M\u00f6rlen und BIG Hamburg e.V. f\u00fcr die beiden sch\u00f6nen Rennwochenenden zur Deutschen Meisterschaft OR8. Die Titel gewannen Burak Kilic vor J\u00f6rn Neumann und Aaron R\u00f6nick. Ilias Reise gewann den Junioren-Titel vor Stev Krause und Ivo Buljan. Burak Kilic ist Jugendmeister vor Aaron R\u00f6nick und Micha Widmaier. Daniel Reckward gewann einen weiteren Titel in der Klasse 40+ hinzu und Dirk Horn gelang der Sieg in 55+.<\/p>\n Das Tages- und Endergebnis mit Siegerbildern:<\/strong><\/p>\n<\/a><\/p>\n
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\nHier die aktuelle Rangliste nach Training Nummer 2:<\/h6>\n
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\nHier die aktuelle Rangliste nach\u00a0 dem gezeiteten Training:<\/h6>\n
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Technik-News<\/h6>\n
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