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Der Austragungsort ist der Tonisport Arena33 International R\/C Raceway in Andernach. Die tolle Modellsportanlage besteht aus einer Indoorstrecke (variable f\u00fcr On- \/ Offroad) und der Offroadstrecke im Freien, auf der die diesj\u00e4hrige Deutsche Meisterschaft ORE2WD und ORE2WDST am 07.\/08.September 2019 ausgetragen werden wird. Im Gegensatz zum letzten Jahr beim MAC Eifel-Elos ist die Strecke anspruchsvoller vom Streckenlayout und den teilweise gr\u00f6\u00dferen Spr\u00fcngen. Da sind die Teilnehmer gefordert, eine gute Fahrzeugabstimmung zu finden. Viele taten dies bereits im Vorfeld der DM im Training oder bei der Teilnahme an einem der letzten Rennen auf der Strecke. Das Highlight war das WarmUp<\/a> zu dieser DM, welches Marcel Schneider (ORE2WD) und Max Montermann (ORE2WDST) als Sieger beendeten. Marcel Schneider hat nach seinem Sieg vor Luca Rau beim WarmUp seine Titelambitionen angemeldet, wenn da nicht J\u00f6rn Neumann als amtierender Titelverteidiger wohl die besten Karten f\u00fcr einen weiteren Erfolg in den H\u00e4nden h\u00e4lt. Kaum einer im Fahrerlager wird dies bezweifeln.<\/p>\n Samstag, 07.09.2019<\/strong><\/p>\n Der Tag begann mit einer regennassen Strecke. Gl\u00fccklich ist niemand damit. Im Fahrerlager waren die Teilnehmer mit Schrauben besch\u00e4ftigt,um die Fahrzeuge auf Regen abzustimmen.<\/p>\n Der Start wurde etwas verschoben wegen dem Regen. Um 9:15 Uhr gab Rennleiter Bruno Czernik das Training frei. Bruno ist so erfahren, dass ihn nahezu nichts aus der Ruhe bringt. Viel zu tun hat die technische Abnahme bis zum Start des ersten Vorlaufes. Alle Fahrzeuge m\u00fcssen diese durchlaufen. Die Fahrzeuge werden auf Herz und Nieren gepr\u00fcft, ob diese dem Reglement entsprechen. Aufkleber drauf – Kontrolle ist abgeschlossen. Keine Angst, die Fahrzeuge werden im Laufe des Rennwochenendes weiterhin kontrolliert. Fairness geht vor. Zum Gl\u00fcck h\u00f6rte der Regen auf, aber die Strecke blieb feucht.<\/p>\n Modified \/ Standard<\/strong><\/p>\n Dem geschulten Leser wird nicht entgangen sein, dass zwei Klassen gefahren. ORE2WD und ORE2WDST ist die offizielle Bezeichnung vom DMC, manch einer sagt 2WD oder die heckgetriebenen Buggys dazu. Diese sind in zwei Klassen aufgeteilt. Wo der Unterschied liegt, erkl\u00e4ren wir euch kurz: In 2 WD Standard d\u00fcrfen 0-Boost Regler nach EFRA Reglement oder der Citrix Sport Club Race gefahren werdn werden. Die Wahl der Motoren ist etwas eingeschr\u00e4nkter zum EFRA-Reglement. Daf\u00fcr gibt es vom DMC eine eigene Homologationsliste f\u00fcr die erlaubten 13,5 Turn Motoren.<\/em><\/p>\n Seid Live bei YouTube dabei, wenn J\u00f6rn Neumann versucht seinen Titel in der Klasse ORE4WD zu verteidigen. Es w\u00e4re\u00a0 sein Titel Nummer 12 in diese<\/p>\n 12 Uhr am Samstag ging es bei regnerischem Wetter weiter. Zuvor gab es die obligatorische Fahrerbesprechung durch den Rennleiter Bruno Czernik und Robert Gillig, der als ORE Referent ein paar Worte an die Fahrer richtete. F\u00fcr den reibungslosen Ablauf sorgt Uwe Baldes als Zeitnehmern und Daniel P. Hoffmanns als Schiedsrichter. Zusammen sind die vier ein erfahrenes Team.<\/p>\n In den beiden Trainings stellte sich heraus, dass die Strecke sehr rutschig ist. Teilweise rutschte das Heck der Fahrzeuge beim Beschleunigen weg. Da gibt es noch einiges zu tun f\u00fcr die Fahrer im Fahrerlager. Nach den ersten beiden Trainingsl\u00e4ufen ergab sich folgende Reihenfolge. Im anschlie\u00dfenden gezeiteten Training ging es um die neue Gruppeneinteilung f\u00fcr die Vorl\u00e4ufe, um die Teilnehmer nach Fahrerst\u00e4rke in die Gruppen zu verteilen. Unterschiede zu den bisherigen Trainings an der Spitze gab es kaum. Marecel Schneider bliebt Schnellster in Modified und J\u00fcrgen Kropp blieb mit fast 2 Sekunden Vorsprung genauso dominant, wie zuvor. Unglaublich wo er die Zeit gut machte.<\/p>\n Die Vorl\u00e4ufe begannen ab 14 Uhr mit dem ersten der drei Vorl\u00e4ufe am heutigen Tag. Die Standard-Klasse machte den Anfang. MMit Spannung erwartete man den Start der Gruppe 4 mit den schnellsten Fahrern aus den Trainings. An der Spitze ging es hin und her zwischen J\u00fcrgen Kropp, Tim Kunz und Max Montermann, aber auch der junge Mick Burbach wie auch Tim D\u00fcbel waren in Schlagdistanz. Unglaublich wie eng es in dieser Klasse zugeht. Obwohl J\u00fcrgen in der schnellsten Runden \u00fcber eine halbe Sekunden scheller als Max war, konnte er den Lauf nur um Haaresbreite vor Max, Tim, Mick und Tim gewinnen. Das wird ein hei\u00dfer Kampf um den TQ werden.<\/p>\n Super Lauf f\u00fcr den 16 j\u00e4hrigen Max Montermann im zweiten Vorlauf. Er verbesserte nicht nur seine Bestzeit um zwei Zehntel in der schnellsten Runde, sondern gewann mit 2 Sekunden Vorsprung mit 11 Runden 5:18 diesen Vorlauf gefolgt von J\u00fcrgen Kropp und dem noch amtierenden deutschen Meister Mirko Morgenstern.<\/p>\n In Modified war es J\u00f6rn Neumann der die erste Duftmarkte vor Marcel Schneider setzte. Mit\u00a011 Runden in 5:05 war er knapp 2 Sekunden schneller. Moritz Lautenbach, Luca Rau und Tom Maquel folgten dahinter. Bisher wird deutlich, dass die Deutsche Meisterschaft wohl zwischen diesen beiden Fahrern entschieden werden wird. Marcel Schneider machte im zweiten Vorlauf Druck und kam nach einem Dreher an J\u00f6rn vorbei. Dieser hatte sichtlich mit Griffproblemen zu k\u00e4mpfen und fiel auf Platz 5 zur\u00fcck. Moritz Lautenbach und Luca Rau dahinter. In F\u00fchrung war nun Marcel Schneider.<\/p>\n Der letzter Vorlauf f\u00fcr den Samstag begann kurz\u00a0vor 17 Uhr bei weiterhin feuchter Strecke. In Standard war es J\u00fcrgen Kropp, der\u00a0\u00a0wiederum einen Laufsieg feierte. Max Montermann blieb ihm auf den Fersen und so deutet sich ein spannender Kampf um die Pole an. Einen Blick nach hinten m\u00fcssen die Beiden trotzdem werfen. Mirko Morgenstern, Tim Kunz und Marcel R\u00f6ttgerkamp sind in Schlagdistanz.<\/p>\n In der Modified-Klasse musste Marcel Schneider feststellen, dass drei Akku alte Reifen nicht mehr gehen. Diesmal konnte er seine Pace aus dem zweiten Vorlauf nicht halten. Nutznie\u00dfer war J\u00f6rn Neumann, der mit 11 Runden und 5:03.7 die bisherige Bestzeit von Marcel um 2 Zehntel unterbieten konnte. Moritz Lautenbach fuhr auf einen guten 2.Platz und ist direkter Verfolger hinter J\u00f6rn Neumann und Marcel Schneider.<\/p>\n Am Sonntag geht es weiter mit den letzten beiden Vorl\u00e4ufen.<\/p>\n Regen und eine weiterhin feuchte Strecke erwartete die Fahrer am Morgen zu Beginn des Trainingslaufes vor den letzten beiden Vorl\u00e4ufen. Zwar h\u00f6rte der Regen auf, trotzdem gab es weiterhin ein paar Tr\u00f6pfchen vom bew\u00f6lktem Himmel. Auf der technischen Seite wurde die Elektronik abdichtet, um Sch\u00e4den durch die Feuchtigkeit zu vermeiden.<\/p>\n Schumacher:<\/strong> Die aktuelle Version des Cougar LD wird vorwiegend eingesetzt. Hinter die Querlenker gedreht, sodass durch den k\u00fcrzeren Radstand versucht wird, mehr Griff auf die Vorderachse zu bringen.<\/p>\n Asso:<\/strong> Die meisten Fahrer setzen ihren B6.1 mit etwas Tuning (Messingteile, wie vordere Querlenkeraufnahme, Messingplatten unter dem Akku, Schwingenhalter) ein. Akku nach vorne, Diff h\u00f6her, Kugeldifferenzial, weicheres Fahrwerk….je nach Fahrstil vertrauen die Fahrer auf ein anderes Setup. In der Stock-Klasse geht es um „Leichtbau“. Um dies zu erreichen werden wie bei anderen Fahrzeugen leichte Shortys, Regler oder Titanteile verwendet.<\/p>\n Yokomo:<\/strong> Der\u00a0YZ-2CAL3 wird gefahren mit dem neuen Kegeldifferential, der leichten F2 Karosserie, LMR Heckspoiler, 3 mm tiefere vordere D\u00e4mpferbr\u00fccke, Vorderachstr\u00e4ger aus\u00a0Stahl f\u00fcr mehr Traktion, Stabilisator vorn \/ hinten und dem 3-teilige LC-Getriebegeh\u00e4use. Kugel- oder Kegeldifferenzial, auch hier vertrauen die meisten Fahrer auf das Kugeldifferenzial. Damit l\u00e4sst sich das Fahrzeug bei den rutschigen Bedingungen einfacher steuern.<\/p>\n Xray:<\/strong> Keine \u00c4nderung bei Xray am Fahrzeug. Aufgrund der feuchten Bedingungen scheinen die Fahrer die meisten Probleme mit der rutschigen Strecke zu haben. In Stock, wie in Modified kommen Sie auf keine schnellen Zeiten. Manch ein Fahrer setzt auf ein Kugeldifferenzial, welches bei den Bedingungen einfacher zu fahren scheint.<\/p>\n Die letzten beiden Vorl\u00e4ufen am Sonntag:<\/strong> Im vierten Vorlauf konnte Marcel Schneider gegen Rennmitte J\u00f6rn Neumann \u00fcberholen und einen Laufsieg einfahren. An der F\u00fchrung \u00e4nderte sich erstmal nichts. Neumann, Schneider, Lautenbach. In Standard festigte J\u00fcrgen Kropp seine F\u00fchrung mit einem weiteren Laufsieg vor Max Montermann und dem noch amtierenden Deutschen Meister Mirko Morgenstern. Dahinter Mick Burbach, der an diesem Wochenende sehr schnell unterwegs ist. Toll, wie er sich im letzten Jahr entwickelt hat.<\/p>\n Der letzte Vorlauf endete mit einer \u00dcberraschung in Modified. Tom Maquel gewann \u00fcberraschend vor Luca Rau und schob sich auf Gesamtplatz 3 vor. An der Spitze konnte Marcel Schneider sich den TQ vor J\u00f6rn Neumann\u00a0und Tom Maquel sichern. Marcel wird von Startplatz 1 ins Finale gehen.<\/p>\n In Standard \u00fcberzeugte erneut J\u00fcrgen Kropp mit seinem Laufsieg vor Max Montermann und Tim Kunz, der sich hinter Mirko Morgenstern auf Startplatz 4 f\u00fcrs Finale qualifizierte. Tim profitierte dabei vom Ausfall des 13 j\u00e4hrigen Mick Burbach (Sensorkabel defekt).<\/p>\n Weiter geht es mit den Finals, die alle dreimal gefahren werden. Erstmal gibt es leckeres Essen vor Ort und eine Verschnaufpause in der Mittagspause.<\/p>\n Finall\u00e4ufe:<\/strong> Ein kurzer Regenschauer zu Beginn der ersten Finall\u00e4ufe sorgte erneut f\u00fcr mehr Feuchtigkeit auf der Strecke. Da standen die Helfer etwas im Regen. In einem tollen ersten A-Finale konnte sich Max Montermann die F\u00fchrung von J\u00fcrgen Kropp schnappen und baute diese auf unglaubliche 8 Sekunden Vorsprung aus. J\u00fcrgen Kropp musste nach wenigen Runden sp\u00e4ter die Segel streichen. Laute Ger\u00e4usche aus dem Getriebe seines Asso`s waren zu h\u00f6ren. Dahinter fuhr Tim Kunz auf Platz 2 gefolgt von Mirko Morgenstern, der keine L\u00fccke fand, um Tim zu \u00fcberholen. Eine super Lauf fuhr ebenfalls Tim D\u00fcbel, der durch einen eigenen Fehler von 2 auf 4 zur\u00fcckfiel. Schade, da war mehr drin. Mick Burbach folgte auf 5. Eine Klasse Leistung unserer Jugendlichen.<\/p>\n In Modified blieb Marcel Schneider bis auf einen kleinen Fehler vor Schluss fehlerfrei.\u00a0 J\u00f6rn Neumann blieb dran, aber fand keine L\u00fccke um Marcel zu \u00fcberholen. Kurz vor Schluss machte J\u00f6rn Neumann einen Fehler und es schien, als ob Marcel den Sieg in trockenen T\u00fcchern hatte. Eine Runde vor Schluss ein Fehler von Marcel und J\u00f6rn war dran. Kurz darauf \u00fcberholte J\u00f6rn Marcel und…..nein , die Zeit war bereits abgelaufen. Marcel Schneider vor J\u00f6rn Neumann und Luca Rau, der von einem Fehler auf der Geraden von Moritz Lautenbach profitierte.<\/p>\n Wahnsinn, Max Montermann gewann in einem dramatischen 2.A-Finale ORE2WD seinen ersten Deutschen Meistertitel. Nachdem Max die F\u00fchrung vor J\u00fcrgen Kropp \u00fcbernahm, stand zwei Runden vor Schluss sein Fahrzeug quer und so war J\u00fcrgen wieder in F\u00fchrung. Max folgte und das mit Erfolg. In der letzten Kurve vor Start und Ziel zog er mit einem tollen \u00dcberholman\u00f6ver an J\u00fcrgen vorbei. Max, du hast es geschafft. Deutscher Meister ORE2WDST. Gl\u00fcckwunsch von mir.<\/p>\n B-Finale:<\/strong> Marcus L\u00fcbke<\/p>\n C-Finale:<\/strong>\u00a0Eric\u00a0Trinkauf<\/p>\n D-Finale:<\/strong>\u00a0Ralf\u00a0Weyl<\/p>\n B-Finale:<\/strong>\u00a0Elias\u00a0Jordan<\/p>\n C-Finale:<\/strong>\u00a0Andreas\u00a0H\u00fcttepohl<\/p>\n D-Finale:<\/strong>\u00a0Christian\u00a0Teske<\/p>\n Einen tollen Service gibt es vom Veranstalter f\u00fcr Daheimgebliebene. Es gibt einen Livestream in Bild \/ Ton von Hanno (AMC-Langenfeld) und die Ergebnisse be MYRCM mit Onlinestream. Super, so k\u00f6nnt ihr das Rennen von der Couch, dem Strand, dem Cafe, einem anderen Rennen oder wo immer ihr seid, mitverfolgen. Die Links findet ihr hier: –Zum Onlinestream–<\/a>\u00a0 \/\u00a0 –Zu den Klassen \/ Ergebnissen–<\/a><\/p>\n <\/p>\n
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\nORE2WD<\/h6>\n
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ORE2WDST<\/h6>\n
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ORE2WD<\/h6>\n
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\nSonntag, 08.09.2019<\/h6>\n
ORE2WD – Vorlaufstand<\/h6>\n
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ORE2WDST<\/h6>\n
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\nORE2WD – Endergebnis<\/h6>\n
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ORE2WDST – Endergebnis<\/h6>\n
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Livestream<\/h6>\n
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