![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Chassisfokus_G\u00fcnter_Honert_FG2020_40.jpg\")
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Fangen wir am Anfang an.<\/p>\n
Mikanews:<\/strong> Hallo G\u00fcnther, stell dich doch bitte erstmal den Lesern vor, die noch nicht so viel von dir wissen?<\/em><\/p>\n G\u00fcnter:<\/strong> Ich bin im Jahr 1963 geboren, seit 1999 im DMC und zwei Jahre zuvor habe ich mit dem RC-Car Sport begonnen. Als gelernter Gas- \/ Wasserinstallateur habe ich den Job gewechselt. Seit vielen Jahren bin ich im Verkauf der Hobbythek \/ Krefeld<\/a>\u00a0t\u00e4tig. Der ein und andere Fahrer \/ K\u00e4ufer wird mich von der Rennstrecke oder seiner T\u00e4tigkeit bei der\u00a0\u00a0Hobbythek \/ Krefeld<\/a>\u00a0kennen. Durch die jahrelangen Erfahrungen kann ich\u00a0Interessenten \/ Kunden gut weiterhelfen. Mein Heimatverein ist der\u00a0MCK-Dormagen. Der Reiz am RC-Car Sport ist die Technik und das Fahren auf der Rennstrecke. Rennsport im Kleinformat.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Wie und wann hast du den Weg in den RC-Car Sport gefunden? Kannst du mir einen Einblick \u00fcber deinen Wertegang von Beginn bis heute geben? Was war dein erstes Fahrzeug?<\/em><\/p>\n G\u00fcnter:<\/strong> Wie fast jeder Interessent,\u00a0 habe ich mir zusammen mit meinen Kindern ein Elektro Offroad Modell 1:10 gekauft. Das hat uns soviel Spass gemacht, dass wir uns 1 Jahr sp\u00e4ter ein Nitromodell zugelegt haben. Dann kam ein zweites Model und wir sind immer zu einem gro\u00dfen Parkplatz gefahren. Wir suchten eine weitere Herausforderung und sind 1998 nach Dormagen zur RC-Car Rennstrecke gefahren. Dort haben wir das erste Mal ein Gro\u00dfmodell gesehen und ich war sofort infiziert. Ein Jahr habe ich\u00a0gespart, um mir 1999 ein gebrauchtes FG Modell zu kaufen. Dann ging es Schlag auf Schlag. Erst bin ich dem Verein begetreten und kurz darauf habe ich mein erstes Rennen im FG Cup bestritten. Platz 3 beim ersten Rennen, war schon nicht schlecht. Anfangs bin ich nur FG Cup gefahren und habe meine Kinder Patrick und Stefan mit dem Hobby angesteckt, die beide auch sehr erfolgreich waren. Toll war, dass meine Frau Claudia uns immer unterst\u00fctzt und dabei war. Nach vielen FG Cup Gesamtsiegen begann ich ab 2003\u00a0 die DM mitzufahren und wurde 2016 das erste mal deutscher Meister Tourenwagen. Weiterhin konnte ich auch mit einem\u00a0 FG Formel\u00a0 2 mal den Deutscher Meistertitel einfahren.Nebenbei fahre ich immer noch den NRW Cup und versuche die anderen Fahrer zu unterst\u00fctzen. International begann ich ab 2007 auch EM und WM zu fahren. Bei der letzten Euro in Frankreich konnte ich Platz 18 belegen.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Hast Du Dich speziell f\u00fcr die DM vorbereitet?<\/em><\/p>\n G\u00fcnter:<\/strong> Nein, das habe ich nicht. Ich war zum offiziellen DM Warm up Training da. Nach der Wettervorhersage habe ich dann mein Regenauto vorbereitet.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Warst du das erste Mal in Bad Breisig?<\/em><\/p>\n G\u00fcnter:<\/strong> Nein, nach MCK- Dormagen ist das meine zweite Heimstrecke.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Was sind die Schl\u00fcsselstellen in Bad Breisig auf deren Strecke? Wo lag die Herausforderung schnelle Zeiten fahren zu k\u00f6nnen?<\/em><\/p>\n G\u00fcnter:<\/strong> Die Strecke ist einzigartig und schwieg. Um gute Zeiten zu fahren muss das Fahrzeug eine gute Traktion und ein sicheres Handling haben. Das richtige Verh\u00e4ltnis ist der Schl\u00fcssel zum Erfolg.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Warst Du \u00fcberrascht, dass du das Rennen gewinnen konntest?<\/p>\n G\u00fcnter:<\/strong> Ja, ich habe nicht damit gerechnet.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Der steinige Weg ins Finale und dann der Sieg. Spielte das regnerische Wetter dir eher in die Karten? Wo liegt der Unterschied beim Setup von der Trocken- zur Regenabstimmung? Was hast du gegen die N\u00e4sse getan? Mit Wet-Spray, \u201eLuftballons\u201c die Elektronik gesch\u00fctzt?<\/em><\/p>\n G\u00fcnter:<\/strong> Ja, das Regenwetter spielte mit da voll in die Karten. Nach Vorl\u00e4ufen im trockenen lag ich auf Platz 5. Ich war aber auf Regen vorbereitet, der war f\u00fcr Sonntag angesagt. Das Setup vom Regenauto\u00a0 ist etwas anders\u00a0 als beim Trockenfahrzeug. Die D\u00e4mpfer und der Stabi sind weicher abgestimmt, die Kupplung kommt fr\u00fcher, der Motor sanfter und der Sturz ist weniger. Die Elektronik wird durch eine Abdeckung gesch\u00fctzt. Innenkotfl\u00fcgel gegen das Spritzwasser werden unter die Karosse montiert und der Luftfilter bekommt einen Spritzschutz. Zuletzt werden noch Regenreifen mit Profil montiert.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Das Finale war sicher unter den gegebenen Bedingungen nicht einfach zu fahren. Wie hast Du Dich auf das Finale vorbereitet? Musstest du wegen der Reifenwahl lange \u00fcberlegen Warst Du aufgeregt?<\/em><\/p>\n G\u00fcnter:<\/strong> Normal bin ganz cool. Aber die Vorbereitung zum Finale verlief ein bisschen hektisch, da mein Motor nicht mehr anspringen wollte. Ich musste eine Auszeit nehmen und von hinten starten. Aber als ich nach dem Start merkte, dass mein Fahrzeug lief, war mein Puls wieder auf 60 runter.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Verlief das Finale f\u00fcr Dich nach Plan? Musstest du w\u00e4hrend des Laufes irgendwie die Strategie \u00e4ndern? Ist „Lift and Coast“ wie in der Formel 1 ein Thema, also Spritsparen? Gibt uns einen kleinen Eindruck in deine Gedankenwelt?<\/em><\/p>\n G\u00fcnter:<\/strong> Meine Strategie war so schnell wie m\u00f6glich die Grenzen auszutesten und ohne Fehler nach vorne zu fahren. Wichtig ist die Konstanz, Sprit sparen brauchen wir im Regen nicht. Die letzten paar Minuten sind die Schlimmsten, wenn man in F\u00fchrung liegt, jede Runde denkt man, hoffentlich geht nichts am Auto kaputt. Die letzten Sekunden werden herbei gesehnt , und dann nach der Zielflagge einfach nur Freude.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Welches Fahrzeug hast Du eingesetzt? Gibt es daran etwas zu beachten?<\/em><\/p>\n G\u00fcnter:<\/strong> In den ersten beiden Vorl\u00e4ufen, die Nass waren, bin ich mit dem Regenauto FG Evo 2020 gestartet. Nachmittags hatten wir 2 Trockenl\u00e4ufe, die bin ich mit meinem FG Evo 2020.2 gefahren, da dieses Fahrzeug ein Trocken Setup hat.<\/p>\n Im Halbfinale und Finale bin ich mit meinem Regenauto FG Evo 2020 gefahren, da diese L\u00e4ufe als Nassl\u00e4ufe angesetzt waren. Ich darf w\u00e4hrend eines\u00a0 Laufes nicht mehr auf das andere Fahrzeug wechseln. Also muss vorher genau geschaut werden, wie die Wetterverh\u00e4ltnisse sind.<\/p>\n
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