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Dort findet ihr die Ergebnisse der einzelnen L\u00e4ufe.<\/p>\n Rutschig, so ist die richtige Beschreibung f\u00fcr die GT-Racer. Trotz heizen und schmieren rutschten die Fahrzeuge w\u00e4hrend des bisherigen Tages. Ein richtiges Mittel dagegen wurde nicht gefunden. Uli Westenfelder, Robert Komfort und Holger Schmidt kamen mit den rutschigen Bedingungen am besten bisher klar, wobei bei Uli und Holger sich der Start in 2 bzw. 3 Klassen bemerkbar machen. Fahrpraxis und Training ist durch nichts zu ersetzen. Hier ein Blick auf das Ergebnis nach den Vorl\u00e4ufen:<\/p>\n Die Ergebnisse gab es\u00a0hier einsehen:<\/strong>\u00a0http:\/\/www.rc-timing.de\/VA25A\/20191002\/<\/a><\/p>\n Finale:<\/strong><\/p>\n Den Abschluss des Tages machte das 30 min\u00fctige Nitro-Finale, was mit einer Auszeit begann. Mit 10 min\u00fctiger Versp\u00e4tung gab\u00a0der Rennleitung Sven M\u00fcller das Finale frei. F\u00fcr Uli Westenfelder war es kein optimaler Beginn. In den ersten Kurven verlor er nach einem Fehler die F\u00fchrung an Holger Schmidt. Kurz darauf war Uli wieder vorbei, um die F\u00fchrung wiederum an Holger abzugeben. Nach einem weiteren Fehler war Holger schon ein paar Sekunden enteilt, doch pl\u00f6tzlich passierte Holger am Ende der Gerade ein Fehler und er musste mit Defekt leider aufgeben. \u00c4rgerlich, wenn man in F\u00fchrung liegt. Uli Westenfelder in F\u00fchrung, die er kurzzeitig an Marcus Unger. Nach ca. 20 Minuten wurde es hektisch beim Team Westenfelder. Ab zum Schraubertisch und wieder auf die Bahn. Was war passiert? Die Schraube von der Anlenkung hatte sich gel\u00f6st. Dadurch fiel Uli auf 4 zur\u00fcck. An der Spitze \u00fcbernahm Tobias Schwarze die F\u00fchrung vor Antonio Bauer und Stefan Augustin. F\u00fcr Uli gab es noch ein Trostpflaster. In letzter Minute schnappte er sich noch den dritten Platz vor Stefan. Dies war Podium Nummer 3 an diesem Tag f\u00fcr ihn. Zuvor sicherte er sich in den Klassen Truck und GTS bereits nach den ersten beiden Finall\u00e4ufen den Sieg am heutigen Renntag. In GT-3 ging dagegen Torsten Br\u00e4uer als Sieger hervor. Torsten war ebenfalls nach den ersten beiden Finals durch.<\/p>\n Zum Abschluss gab es die Siegerehrung durch Rennleiter Sven M\u00fcller und Isabelle Becker, die die „Siegerbrettchen“ an die jeweils ersten 10 Teilnehmer \u00fcberreichte.<\/p>\n Im Hintergrund begann bereits der Aufbau der Offroadstrecke mit dem Aufstellen und befestigen der Sprungelemente.<\/p>\n Thomas Kaufmann siegte im B-Finale.<\/p>\n Wie erw\u00e4hnt\u00a0<\/b>steht die Strecke f\u00fcr die 1\/8 Offroader bereit. F\u00fcr Carsten Keller eine echte Herausforderung als Doppelsieger (OR8 und ORE8) vom letzten Jahr. F\u00fcr ihn wird es bei der starken Konkurrenz schwer werden, dies zu wiederholen. Unm\u00f6glich ist es nicht, zumal er in den Jahren zuvor schon siegreich war. Der Messecup ist ein guten Pflaster bisher f\u00fcr ihn gewesen.<\/p>\n In ORT8 siegte Johannes Klett. Wir bleiben dran, wer in diesem Jahr als Sieger die Messe verlassen wird.<\/p>\n Am Freitag war das Fahrerlager gleich am Morgen gut gef\u00fcllt. Kaum ein Platz blieb unbesetzt in der mit \u00fcber 100 Teilnehmerinnen und Teilnehmern gut besuchten Veranstaltung auf der modell hobby spiel. Seit vielen Jahren sind die Messe und der Messecup untrennbar verbunden. Dies zeigte das gro\u00dfe Interesse der Teilnehmer, wie auch in diesem Jahr. Mit \u00fcber 90000 Besuchern im letzten Jahr geh\u00f6rt die Messe zu den beliebtesten Events im Berich Modellbau in Deutschland. Klar, f\u00fcr unseren Sport eine super M\u00f6glichkeit das Hobby zu pr\u00e4sentieren.<\/p>\n Um 9 Uhr gab Rennleiter Marcus Krause das freien Training f\u00fcr die erste Gruppe frei. Alle Teilnehmer konnten sich in Gruppen einschreiben, um bis zum gezeiteten Training am Nachmittag ihre Fahrzeuge auf die Strecke abzustimmen. Es bliebt zwar wenig Zeit, jedoch kamen die meisten Teilnehmer mit dem Setup vom Vorjahr nach Leipzig. Die meisten Teilnehmer sind schon Stammg\u00e4ste beim MCL. Erfreulich ist, dass der Veranstalter neue Gesichter im Fahrerlager begr\u00fc\u00dfen konnten. Ein gutes Zeichen, dass das Event die letzten Jahre gut angenommen wurde. Der Messecup ist f\u00fcr viele das letzten Rennen in OR8, ORE8 und ORT f\u00fcr diese Saison. Ein Bonbon ist die Messe modell hobby spiel selbst. Wer Zeit fand, schnupperte in den drei anderen Hallen vorbei. Von Modellbau (Auto, Schiffe, Flieger), Eisenbahn, Spiele gibt es einiges zu sehen.<\/p>\n In den Training schossen sich die Teilnehmer auf die Strecke ein. Mit Carsten Keller war einer der Favoriten wieder vorne zu finden, wie auch Aaron R\u00f6nick, Johannes Klett….. um nur ein paar zu nennen. Die Zeiten aus dem Training k\u00f6nnt ihr bei rc-timing einsehen.<\/p>\n Kurz nach 15 Uhr startete der ersten offizielle Teil mit der Fahrerbesprechung, durch ein paar sch\u00f6ne Worte vom DMC-Vize-Pr\u00e4sidenten Werner Schwarz. Er w\u00fcnschte den Teilnehmern einen sch\u00f6nen Messecup. Nicolaas Burleigh und Marcus Krause kamen danach zu Wort. Dabei wurde auf das Rennen eingegangen, wie es heute weiterging und rund um das Event.\u00a0 Als Moderator wurde Florian Schimm vorgestellt, der in diesem Jahr den Messecup moderieren wird.<\/p>\n Der Startschuss zum gezeiteten Training fiel im Anschluss……Zuvor noch ein Bild von unseren Damen und jungen Teilnehmern beim Messecup.<\/p>\n Nach den beiden gezeiteten Trainings gab es ein ungewohnte Bild zum letzten Jahr an der Spitze. In OR8 konnte sich Aaron R\u00f6nick und bei den „Elos“ der Hallenser Maik Radsch an die Spitze setzen. Nach Wertung nach Punkten gehen die beiden Fahrer als Trainingsschnellste in ihren Klasse in die vier Vorl\u00e4ufen am morgigen Samstag. Auf zwei in beiden Klassen liegt der Vorjahressieger Carsten Keller, der zwar in beiden Klassen die schnellste Zeit fuhr, aber durch die Punktewertung nur Zweiter ist. Stev Krause machte es Johannes Klett in der Truggy Klasse nicht einfach.Stev gelang zwar nicht die schnellste Zeit, war jedoch in beiden L\u00e4ufen sehr konstant unterwegs und durchaus in der Lage morgen Johannes unter Druck zu setzen.<\/p>\n Jetzt war erstmal Schluss. Morgen ging es bereits um 8 Uhr mit dem 1.Vorlauf weiter.<\/p>\n Regen in Leipzig, die Stra\u00dfen zur Messe waren am Morgen noch leer gewesen. Es herrschte vor\u00a0und im \u00a0Messegel\u00e4nde eine himmlische Ruhe als sich das Fahrerlager gegen 7 Uhr schon f\u00fcllte. Ja, es ging wieder sehr fr\u00fch los. 8 Uhr startete der erste von vier Vorl\u00e4ufen, damit der Tag nicht zu lang werden sollte. Zu Ende gibt es ein Juniorenfinale, welches den Abschluss des Tages bilden wird. Zwischendurch gibt es in den Pausen ein paar Vorf\u00fchrungen f\u00fcr das Publikum, welches ab 10 Uhr nach Messeer\u00f6ffnung in die Hallen str\u00f6mt. Bisher war die Messe sehr gut besucht. Rings um die Strecke waren viele Schaulustige, die das Rennen mitverfolgten. Selbst in den drei anderen Messehallen herrschte dichtes Gedr\u00e4nge und gro\u00dfes Interesse an der modell hobby spiel.<\/p>\n Carsten Keller legte vor. Nach einem packenden Kampf mit Aaron R\u00f6nick legte Carsten die erste Bestmarke in der Klasse OR8 hin.<\/p>\n In der Klasse ORT kn\u00fcpfte Stev Krause an seine tolle Leistung vom Vortag an. Er fuhr auf und davon. 8 Sekunden Vorsprung hatte er auf Vorjahressieger Johannes Klett und Sascha Nelson. Da muss sich Johannes noch anstrengen, um seinen Sieg vom Vorjahr zu verteidigen.<\/p>\n Verkehrtes Bild? In Elo 1\/8 ist die Spitze dicht beisammen. Erst f\u00fchrte Carten Keller, dann zog Thomas Musial nach und auch Philipp L\u00fctgert mischte um den Laufsieg mit. Maik Radsch, der gestern ganz oben stand, mischte ebenfalls mit. Nachdem kurzzeitig Thomas die F\u00fchrung inne hatte, drehte Philipp den Spies zu seinen Gunsten um. Mit knapp \u00fcber einer Sekunden Vorsprung fuhr er zum Laufsieg vor Thomas und Maik. Carsten nur auf 8 hinter Sophie M\u00fcller.<\/p>\n Die Reifen:<\/strong> Ein spannendes Thema war dies zum Beginn vor vielen Jahren beim Messecup gewesen. Rund und Schwarz, nicht ganz. Es stellte sich heraus, dass abgefahrene oder abgeschliffene Reifen in super softer Mischung gut gehen. Man einer setzte auch auf die profillosen Reifen (eher f\u00fcr Onroad), die nicht extra glatt geschliffen werden mussten. Schmieren und Heizen, dass geh\u00f6rt dazu. Griffig, dass m\u00fcssen sie halt sein und da hilft beides.\u00a0<\/em><\/p>\n Setup:<\/strong> Nicht tiefer, aber h\u00e4rter wegen dem Untergrund und den Spr\u00fcngen, so berichten viele Teilnehmer von den \u00c4nderungen an ihrem Fahrzeug. Dickeres \u00d6l in den Diffs, den D\u00e4mpfern, h\u00e4rte Federn und Stabis waren die Ver\u00e4nderungen an den Fahrzeugen, wobei nicht jeder alles \u00e4nderte.<\/em><\/p>\n Carsten Keller machte im dritten und vierten Vorlauf mit jeweils 12 Runden seine Klasse deutlich in dieser Klasse. Aaron R\u00f6nick\u00a0 kam da bisher nicht heran. Es fehlten da schon einige Sekunden, um Carsten wirklich gef\u00e4hrlich zu werden. Auf drei festigte Philipp L\u00fctgert seine Position gegen\u00fcber Steven Sch\u00f6niger, der im zweiten Vorlauf zum ersten Mal in den Top Ten auftauchte. Mit Johannes Klett und Sebastian Winterstein sind zwei Fahrer dahinter platziert, die schon noch das Potenzial zum Sieg am morgigen Sonntag haben. Sebastian Zeuner ganz stark auf 7 vor Florian\u00a0Kaczmarek und Oliver Freitag vom BIG Hamburg e.V..<\/p>\n Wer wird TQ werden. Drei Fahrer k\u00e4mpften um den Platz „an der Sonne“. Nach drei Vorl\u00e4ufen lagen Thomas Musial, Philipp L\u00fctgert und Carsten Keller punktgleich vorne. Das gab es die letzten Jahre nicht mehr, dass es so spannend an der Spitze war. Warum, dass werden sich die Gegner nach dem letzten Vorlauf gefragt haben. 12 Runden, die knallte Carsten auf die Bahn und das zum zweiten Mal bei den Elos. Philipp und Thomas waren zwar dran, aber scheiterten um wenige Hundertstel an dieser magischen Grenze.\u00a0Carsten somit TQ in zwei Klassen. Mission Titelverteidigung l\u00e4uft. hut ab von der Leistung von Sebastian Zeuner und Jonas Bauer auf den Pl\u00e4tzen 4 und 5. Das ist keine schlechte Ausgangsposition f\u00fcr morgen.<\/p>\n Johannes Klett ist back. Der Vorjahressieger k\u00e4mpfte sich im zweiten und dritten Vorlauf denkbar knapp an Stev Krause vorbei. Das sieht nach einem packenden Kampf um den Sieg aus, so wie sich die beiden Fahrer derzeit in Leipzig pr\u00e4sentieren. Dahinter ist Sophie M\u00fcller mit bei der Musik, wie noch Florian\u00a0Kaczmarek. Knapp 5 Sekunden trennten die Fahrerin und Fahrer im Ziel. Da ist auf jeden Fall Feuer drin.<\/p>\n Stev is back an der Spitze. Mit\u00a0 Runden in 5:05 verpasste er seine Bestzeit aus dem ersten Vorlauf nur knapp. In der Endabrechnung konnte er Johannes nach seinem Laufsieg im letzten Vorlauf auf Zwei verweisen. Klasse, die Leistungskurve zeigt Lauf f\u00fcr Lauf nach oben f\u00fcr den jungen Sachsen vom RCO Ottendorf-Okrilla.<\/p>\n Das Endergebnis nach den Vorl\u00e4ufen:\u00a0Rangliste_4_Vorlauf_Messecup<\/a><\/p>\n Das Ende des Tages war damit nicht erreicht. Es stand das\u00a0Juniorfinale auf dem Zeitplan, bevor diesmal der Tag gegen 18 Uhr endete. In diesem Finale gab es zu Beginn einen spannenden Zweikampf zwischen Ilias Reise und Stev Krause. Leider verpasste durch ein paar kleinere Fehler Stev den Sieg gegen Ilias.<\/p>\n Juniorfinale<\/p>\n Sonntag – 6.10.2019<\/strong> – Wie ging es weiter? Sonntag, den 06.10.2019 starten um 8 Uhr die ersten aufsteigenden Finals. Jeweils die ersten 4 stiegen in das n\u00e4chsth\u00f6here Finale auf bis zu den Halbfinals. In denen kamen 6, also insgesamt 12 Fahrer \/-innen ins Finale.<\/p>\n Schlag auf Schlag ging es hintereinander weg. Da kam man nicht wirklich hinterher. Lauf f\u00fcr Lauf wurde es immer spannender und hitziger auf der Strecke. Vier bzw. in den Halbfinals kamen die sechs besten Teilnehmer weiter bis ins Finale, da mussten die Rennleiter schon mal eingreifen. Durch die Boxengasse musste der, der es \u00fcbertrieb.<\/p>\n Bevor die Halbfinals OR8 starteten waren die Finallisten der Offroad 1\/8 Elo-Klasse dran. Das wird die erste Vorentscheidung des Messecups 2019 werden. Der Sieger dieses Laufes wird die beste Chance auf den Sieg haben, sollte der zweiten Finallauf genauso gut werden.<\/p>\n Carsten Keller gewann das erste Finale mit einem Start-Ziel-Sieg vor Philipp L\u00fctgert, der zwar in Schlagdistanz war, aber Carsten nicht wirklich unter Druck setzen konnte. Dahinter hielt der 12 j\u00e4hrige Ilias Reise den dritten Platz inne, bis Maik Radsch ihn doch noch \u00fcberholen konnte. Danach k\u00e4mpfte Ilias zuerst mit Jonas Bauer und dann mit Thomas Musial um Platz 4. Die Entscheidung fiel in der letzten Runde, als es schon \u00fcber eine Runde hintereinander zwischen Ilias und Thomas einen st\u00e4ndigen Positionswechsel gab. Thomas neben Ilias und es kam zum Crash. Beide Fahrzeuge auf dem Dach. Jonas Bauer und Sebastian Zeuner schl\u00fcpfen vorbei. War das ein Ende. Jonas verteidigte um 0,3 Sekunden Vorsprung den vierten Platz. Wahnsinn.<\/p>\n M\u00fcller, die junge Dame namens Sophie konnte sich in dem Truggy-Finale gegen ihre m\u00e4nnlichen Konkurrenten durchsetzen. Etwas profitierte sie vom Ausfall des Vorjahressieger Johannes Klett, der lange Zeit dem Ziel Titelverteidigung sehr Nahe war. Doch was war passiert. Der Finallauf begann mit einem sehenswerten Zweikampf zwischen Stev Krause und Johannes Klett, die sich einen spannenden Kampf in den ersten Minuten um die F\u00fchrung lieferten. Hin und her ging es. Also Johannes die F\u00fchrung \u00fcbernahm, verlor er diese wieder beim Tankstopp, als Team Krause schneller das Fahrzeug von Stev tankte. Das ist RC-Car Racing pur. Gerade in Nitro ist das Teamarbeit. Wann tanken, dass entscheidet der Fahrer mit dem Mechaniker gemeinsam und ist u.a. abh\u00e4ngig vom Verbrauch und etwas Strategie geh\u00f6rt dazu. Auf der Strecke verlor Stev nach ein paar Fehler leider die F\u00fchrung und musste Sophie M\u00fcller an sich vorbeiziehen lassen. In der 24 Minute erwischte es Johannes Klett. Ausfall, so war Sophie in F\u00fchrung gefolgt von Stev und Sascha Nelson, der ein unauff\u00e4lliges Rennen auf 4 fuhr. Am Ende wurde er von Rennleiter Marcus Krause auf dem dritten Platz beim \u00fcberqueren der Ziellinie abgewunken. Oben freute sich Sophie und ihre Eltern in der Box \u00fcber den Erfolg.<\/p>\n OR8:<\/strong> Keller souver\u00e4n. Anders kann man das nicht beschreiben nach dem Start des 30 min\u00fctigen Finallaufes OR8. Vom Start weg zog Carsten dem Feld davon. Dahinter patzte gleich am Ecktable der Zweiplatzierte Aaron R\u00f6nick und sein Fahrzeug lag nach der Abfahrt auf dem Dach….1-2-3-4-5-6-7-Fahrzeuge gingen an seinem Auto vorbei bis der Helfer endlich eingreifen konnte. Da hatte sich Aaron einen schlechten Zeitpunkt ausgesucht. In den weiteren Rennverlauf ging es zwischen Philipp L\u00fctgert, Aaron R\u00f6nick und Sebastian Winterstein hin und her. Mehrmals wechselten die Positionen zwischen diesen drei Fahrern. Bis zum Schluss war nicht ganz klar, wer hinter Carsten auf dem Treppchen stehen w\u00fcrde. Der Dreikampf war absolut sehenswert, wie dahinter die Positionsk\u00e4mpfe um die weiteren Platzierungen. Zwei darunter waren die beiden Junioren aus dem Finale vom Vortag Stev Krause und Ilias Reise. Beide Fahrer lieferte sich mit Steven Sch\u00f6niger und Johannes Klett einen hei\u00dfen Fight um Platz 7.<\/p>\n An der Spitze behielt Carsten Keller seine F\u00fchrung und siegte ungef\u00e4hrdet. Damit schaffte er die Sensation, dass er beiden Klassen wie im Vorjahr gewinnen konnte. Dahinter konnte Aaron R\u00f6nick ungef\u00e4hrdet auf Platz 2 ins Ziel fahren, nachdem er sich einen kleinen Vorsprung auf\u00a0Philipp L\u00fctgert und Sebastian Winterstein herausfahren konnte. Philipp und Sebastian, da war W\u00fcrze drin. Rundenlang dr\u00fcckte Sebastian von hinten, innen, au\u00dfen, rechts, links….er fand einfach keine L\u00fccke. Philipp blieb nervenstark. Dieser Zweikampf bis zum Ziel war ein kr\u00f6nender Abschluss des Messecup 2019 bei der modell hobby spiel.<\/p>\n Das komplette Endergebnis findet ihr hier in der PDF:\u00a0Gesamtergebnis Messecup<\/a><\/p>\n
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GT-3<\/h6>\n
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Truck – Leider keine Siegerehrung, war nur Showklasse<\/h6>\n
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Samstag – 05.10.2019<\/h6>\n
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