{"id":229439,"date":"2019-10-10T17:17:04","date_gmt":"2019-10-10T15:17:04","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=229439"},"modified":"2019-10-10T17:20:13","modified_gmt":"2019-10-10T15:20:13","slug":"110-scx10-ii-1955-ford-f-100-truck-4wd-rtr-brown","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=229439","title":{"rendered":"1\/10 SCX10 II 1955 Ford F-100 Truck 4WD RTR, Brown"},"content":{"rendered":"<p>Axial<sup>\u00ae<\/sup>\u00a0enth\u00fcllt seine erste scale Ford-Karosserie &#8211; einen offiziell lizenzierten, detaillierten Ford F-100 von 1955 &#8211; als Topmodell der neuesten Trail-Performer mit dem SCX10 \u2122 II 4X4-Chassis.<!--more--><\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0001.jpg\" rel=\"lightbox[229439]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-229446\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0001-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0001-300x300.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0001-150x150.jpg 150w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0001.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p>Der Ford F-100 SCX10 \u2122 II bietet erstklassige Leistung in einem praktischen, einsatzbereiten Lieferumfang. Es werden nur Akkus und ein Ladeger\u00e4t ben\u00f6tigt. Zu den authentischen Karosseriedetails geh\u00f6ren ein Frontgrill mit verchromtem Kunststoffk\u00fchler und Frontscheinwerfer mit eingebauten LEDs. In Scheinwerfern und Blinkern sind weitere Montagepositionen f\u00fcr optionale LEDs integriert. Offiziell lizenzierte METHOD Lochfelgen und Maxxis Trepador-Reifen bringen den Realismus auf die Stra\u00dfe.<\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0005.jpg\" rel=\"lightbox[229439]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-229443\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0005-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0005-300x300.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0005-150x150.jpg 150w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0005.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0004.jpg\" rel=\"lightbox[229439]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-229442\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0004-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0004-300x300.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0004-150x150.jpg 150w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0004.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p>Die Leistung auf dem Trail steht dem Scale Erscheinungsbild in nichts nach. Die wasserdichte Elektronik h\u00e4lt die Action durch Schnee, Schlamm und mehr am Leben. Mit seinen Metall-Doppel-C-Leiterrahmen, dem Metallgetriebe und den robusten AR44 \u2122 -Achsen, das ganze voll kugelgelagert, macht der SCX10 \u2122 II Ford F-100 auch dann noch mit, wenn es hart auf hart kommt!<\/p>\n<hr \/>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-229439 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0003.jpg' rel=\"lightbox[229439]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0003-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/SCX10-II-1955-Ford-F-100-Truck-4WD-RTR_0003-150x150.jpg 150w, 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\u00fcberlegenen Grip<\/li>\n<li>Die AR44 \u2122 Vorder- und Hinterachsen sind einteilig und mit einem Traversenverbinder f\u00fcr extreme Haltbarkeit versehen<\/li>\n<li>Das High-Pinion-Design erh\u00f6ht die Bodenfreiheit, verbessert die Winkel der Antriebswelle und erh\u00f6ht den Zahneingriffsfl\u00e4che f\u00fcr eine l\u00e4ngere Lebensdauer<\/li>\n<li>Kreuzgelenkachsen erm\u00f6glichen eine Lenkung von bis zu 45 Grad und sorgen f\u00fcr einen reibungslosen Betrieb f\u00fcr einen effizienten High-Performance<\/li>\n<li>Das optimierte \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 3,75 verringert die Drehmomentverwindung, die normalerweise auftritt<\/li>\n<li>Realistischer, hochfester C-Profil-Leiterrahmen aus strapazierf\u00e4higem Stahl mit Querstreben zur Verst\u00e4rkung<\/li>\n<li>Mit realistischen D\u00e4mpferaufnahmen mit mehreren Montagepositionen kannst du die Federung f\u00fcr maximale Leistung abstimmen<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Das einstellbare Akkufach nimmt Akkus mit einer Gr\u00f6\u00dfe von bis zu 32 x 44 x 147 mm (3S 5000 mAh) auf und verbessert gleichzeitig die Gewichtsverteilung und den Schwerpunkt<\/li>\n<li>Aufh\u00e4ngung und Lenkung verf\u00fcgen \u00fcber Stahllenker mit gro\u00dfen M4-Kugelk\u00f6pfen f\u00fcr Langlebigkeit<\/li>\n<li>Am Chassis montiertes Servo mit einstellbarem Servo-Montagesystem verbessert das Scale-Aussehen<\/li>\n<li>Das Design der Vorderradaufh\u00e4ngung eliminiert die Sto\u00dflenkung nahezu<\/li>\n<li>Mit \u00d6l gef\u00fcllte Gewinde-Sto\u00dfd\u00e4mpfer erm\u00f6glichen die Einstellung der D\u00e4mpfungsrate<\/li>\n<li>Das Gesamt\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis des AX10 \u2122 -\u00dcbertragungsgetriebes kann mit verschiedenen Ritzel- und Stirnradgr\u00f6\u00dfen eingestellt werden, was eine extrem hohe Geschwindigkeit oder einen wettbewerbsf\u00e4higen Crawlerspeed erm\u00f6glicht.<\/li>\n<li>Die Dual Slipper Kupplung verwendet ein Pad auf jeder Seite des Stirnrads, um die Oberfl\u00e4che zu vergr\u00f6\u00dfern und eine pr\u00e4zisere Abstimmung und Haltekraft zu erm\u00f6glichen.<\/li>\n<li>Die dreiteiligen vorderen und hinteren WB8 HD Wildboar \u2122 Antriebswellen verf\u00fcgen \u00fcber verst\u00e4rkte Schubgelenke, die die Flexibilit\u00e4t und Materialerm\u00fcdung verringern<\/li>\n<li>Die wasserdichte Empf\u00e4ngerbox an der Seitenplatte erm\u00f6glicht einen einfachen Zugang und einen niedrigen Schwerpunkt<\/li>\n<li>Das Dynamite<sup>\u00ae<\/sup>\u00a0AW-5L ESC ist 3S LiPo-f\u00e4hig, und kann problemlos vor Ort zwischen LiPo- und NiMH-Batterien umgeschaltet werden<\/li>\n<\/ul>\n<h6>Ben\u00f6tigt wird<\/h6>\n<p>Akkupack mit EC3 Anschluss<br \/>\nLadeger\u00e4t<br \/>\nAA Batterien (4) f\u00fcr die Fernsteuerung<\/p>\n<h6>Lieferumfang<\/h6>\n<p>(1) Axial\u00ae SCX10\u2122 II 1955 Ford F-100 4WD Ready-to-Run mit:<br \/>\n(1) Spektrum\u2122 STX2\u00ae 2.4GHz Fernsteuersystem<br \/>\n(1) Dynamite\u00ae AE-5L Brushed ESC<br \/>\n(1) Axial\u00ae 35T 540-Size Brushed Motor<br \/>\n(1) Bedienungsanleitung<\/p>\n<p>Artikelnummer:\u00a0<span id=\"product_SKU_1721003\" class=\"sku\">AXI03001T1<\/span><\/p>\n<p>UVP: &#8211;stand noch nicht fest&#8211;<\/p>\n<p>Liefertermin: zum Zeitpunkt noch unbekannt<\/p>\n<p><strong>Quelle:<\/strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.horizonhobby.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Horizonhobby<\/a><\/p>\n\n<h5>Weitere Links<\/h5>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2019\/04\/11\/axial-110-scx10-ii-umg10-4wd-rock-crawler-kit\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2019\/07\/25\/axial-scx10-ii-umg-6&#215;6-110-rtr\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2018\/09\/28\/1969-chevrolet-k5-blazer-hardtop\/<\/p>\n<p>#mikanews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Axial\u00ae\u00a0enth\u00fcllt seine erste scale Ford-Karosserie &#8211; einen offiziell lizenzierten, detaillierten Ford F-100 von 1955 &#8211; als Topmodell der neuesten Trail-Performer mit dem SCX10 \u2122 II 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