{"id":231222,"date":"2019-10-29T17:42:09","date_gmt":"2019-10-29T16:42:09","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=231222"},"modified":"2019-10-29T17:42:09","modified_gmt":"2019-10-29T16:42:09","slug":"norbert-baumann-zum-cs-rocket-v5-1-csx-v2-motor-und-cs-space-x3-competition-lader","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=231222","title":{"rendered":"Norbert Baumann zum CS Rocket V5.1, CSX V2 Motor und CS Space X3 Competition Lader"},"content":{"rendered":"

CS-Electronic bietet seit \u00fcber 38 Jahren hochwertige Sachen f\u00fcr den RC-Car Fahrer und Modellbauer an, darunter waren einige innovative Produkte aus eigener Entwicklung. Diese Entwicklung ging in den letzten Jahren stetig weiter und mit dem CS Rocket V5 \/ V5,1 Fahrregler<\/a>, dem CSX V2 Motoren<\/a> und dem CS Space X3<\/a> kamen \/ kommen in diesem Jahr neue Produkte.<\/p>\n

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Norbert Baumann<\/figcaption><\/figure>\n
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Ich konnte \u00fcber diese Produkte mit dem Teamleiter CS-Electronic Offroad, Norbert Baumann<\/a> sprechen. Er ist bei der Weiterentwicklung der CS Rocket V5 Fahrtenregler<\/a> und der CS CSX Motoren involviert, Ansprechpartner f\u00fcr alle Fragen rund um die Schumacher Offroad Modelle, \u00fcbernimmt den Support bei Setup-Fragen der Schumacher Fahrzeuge und Einstellungen der CS-Electronic Produkten. Wenn ihr Fragen habt, k\u00f6nnt ihr ihn jederzeit ansprechen.<\/p>\n

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Mikanews: Hallo Norbert, eine neue Version des Rocket V5 gibt es bei CS mit 220A Dauerbelastung, anstatt 160A des Vorg\u00e4ngers? Was ist das Besondere an dem Fahrregler? Kannst du den Unterschied zum Vorg\u00e4nger kurz erkl\u00e4ren und auf die Features eingehen?<\/em><\/strong><\/p>\n

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Norbert:<\/strong> Der neue CS Rocket V5.1<\/a> ist eine konsequente Weiterentwicklung des bisherigen Reglers. Ziel war es, dass der Regler kleiner, leichter und leistungsf\u00e4higer wird. Dies ist uns durch die neueste CS INLINE Fet-Technology, dem neuen Geh\u00e4usedesign und einem neuen Mainboard inkl. eines neuen Hochleistungsprozessors gelungen. Au\u00dferdem gelang es uns, einen deutlichen Schritt bei der Verbesserung der eingesetzten Firmware des Reglers zu machen. Dadurch wurde der Rocket V5.1 deutlich feinf\u00fchliger und vor allem das Bremsverhalten besser dosierbar.<\/p>\n

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CS Rocket V5.1 – Quelle: CS-Shop.de<\/figcaption><\/figure>\n
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Mikanews:<\/strong> Interessant ist die frei w\u00e4hlbare Funktion f\u00fcr Sanwa \/ Futaba Fernsteuerung f\u00fcr den 3.Kanal. Kannst du uns erkl\u00e4ren, was es damit auf sich hat?<\/em><\/p>\n

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Norbert:<\/strong> Man kann im CS Rocket V5.1 frei w\u00e4hlen, welche Funktion man auf den dritten Kanal der Fernsteuerung legen m\u00f6chte. Meine Idee war dahinter, wenn sich die Streckenbedingungen ganz kurz vor dem Lauf \u00e4ndern und man keine M\u00f6glichkeit mehr hat, sonst etwas zu verstellen, gibt es damit eine Option hat das Fahrverhalten anzupassen. Als konkretes Beispiel: „Es beginnt zu regnen wenn man gerade, vor seinem Lauf, auf Fahrerstand geht. Normalerweise hat man keine M\u00f6glichkeit noch etwas an seinem Fahrzeug zu \u00e4ndern. Nun ist es m\u00f6glich, z.B. die Leistung oder das Ansprechverhalten des Reglers zu ver\u00e4ndern und das ganz ohne eine Programmierbox oder einen PC“.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Bis so ein Fahrregler komplett fertig ist, dauert es sicher eine Weile. Wie lange habt ihr daran gearbeitet? Wie muss sich der Leser so einen Entwicklung vorstellen? Wer war daran beteiligt?<\/p>\n

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Norbert:<\/strong> Von den ersten Ideen, bis zum ersten Prototyp und zur Serienreife hat es \u00fcber ein Jahr gedauert. Zuerst sammelt man die Ideen und Feedbacks von den Fahrern. Dann besprechen wir uns, was umsetzbar ist. Darauf folgen die ersten Prototypen. Beim Rocket V5.1 hatten wir zuerst die neue Hardware zur Verf\u00fcgung und sind noch mit der bisherigen Firmware gefahren. Einige Monate sp\u00e4ter hatten wir dann die ersten neuen Versionen der Firmware. In der Entwicklung sind immer unsere CS-Teamfahrer involviert. Wir setzten die Vorserienversionen dann bei den Rennen ein, um zu sehen wie diese sich in der Praxis bew\u00e4hren und vor allem welche Programmierung der Firmware den Fahrern das beste Gef\u00fchl gibt.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Ist bei dem neuen Geh\u00e4use ein L\u00fcfter n\u00f6tig?<\/em><\/p>\n

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Norbert:<\/strong> Unser Ziel war es, einen Regler zu entwickeln, welcher keinen L\u00fcfter mehr ben\u00f6tigt! Jedes mechanische Teil, von dem man sich abh\u00e4ngig macht, versuchten wir zu reduzieren. Wenn ein L\u00fcfter w\u00e4hrend eines Laufes ausf\u00e4llt, dann hat das oft zur Folge, dass man das Rennen nicht beenden kann. Daher wollten wir unbedingt darauf verzichten, wenn es m\u00f6glich ist. Nat\u00fcrlich kann trotzdem ein L\u00fcfter auf dem CS Rocket V5.1 montiert werden, welcher auch im Lieferumfang enthalten ist. In Extremsituationen kann dieser dann trotzdem angebracht werden.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Zuletzt seid ihr in Leonberg im Elektro 1\/10 Offroader mit dem Regler gefahren und dies sogar ohne L\u00fcfter? Wie sind die ersten Erfahrungen des Rocket V5.1 im Renneinsatz?<\/em><\/p>\n

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Norbert:<\/strong> Durchweg positiv. Ich habe zugegebenerma\u00dfen etwas unruhig geschlafen die Nacht davor, ob denn die Serienversion wirklich auch dann den Racern das verspricht, was wir uns erhofft haben. Aber ja, alle CS Rocket\u00b4s haben perfekt funktioniert. Gerade die Strecke in Leonberg war eine Herausforderung, da diese sehr schnell war und wir sehr \u201ehei\u00dfe\u201c Motoren mit richtig Timing und Boost im Regler gefahren sind.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Welche interessanten Einstellm\u00f6glichkeiten gibt beim Rocket V5.1?<\/em><\/p>\n

Norbert: Viele! Der Regler ist wirklich f\u00fcr jeden Einsatzzweck geeignet. Vom Hobbyfahrer bis zum Wettbewerbsfahrer. Auch haben wir zum Beispiel an die Driftracer gedacht. Auch hier gibt es Funktionen, die speziell nur hierf\u00fcr gebraucht werden. Mein pers\u00f6nlicher Favorit ist die M\u00f6glichkeit die Taktfrequenz, sowohl f\u00fcr das Gas als auch f\u00fcr die Bremse, jeweils in 4 verschiedene Frequenzen zu verstellen. Damit kann man sehr schnell und einfach das Ansprechverhalten des Reglers an den Gripzustand der Strecke verstellen.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Wie kann der Benutzer die Einstellungen \u00e4ndern? Auf einem Rennen hat man nicht immer einen Laptop \/ PC mit?<\/em><\/p>\n

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Norbert:<\/strong> Es gibt bei dem CS Rocket V5.1 zwei M\u00f6glichkeiten. Entweder \u00fcber eine separate Programmbox oder ein PC-Programm mittels einer USB-Bridge. Diese ist sogar im Serienumfang enthalten! Dar\u00fcber kann man auch den Regler updaten, falls es eine Weiterentwicklung der Firmware geben sollte. Diese Updates werden dann auf der CS-Homepage www.cs-shop.de<\/a> ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n

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Programmierung \u00fcber PC, aber auch eine Programmierbox<\/figcaption><\/figure>\n
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Mikanews:<\/strong> Die vielen einstellbaren Werte m\u00f6gen f\u00fcr den einen und anderen Benutzer nicht immer einleuchtend sein. Wo finde ich Setupvorschl\u00e4ge, die ich probieren kann? Wo kann Rocket V5.1 ggf. nachfragen, wenn er Tipps bei der Einstellung ben\u00f6tigt?<\/em><\/p>\n

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Norbert:<\/strong> Zum einen haben wir versucht, eine gut verst\u00e4ndliche deutsche Anleitung f\u00fcr CS Rocket V5.1 zu schreiben und auf viele Fachbegriffe zu verzichten. Somit sollte es auch einem nicht so ganz versierten Nutzer gelingen, zu verstehen was hinter den einzelnen Einstellungen steckt. Setupsheets werden regelm\u00e4\u00dfig auf der CS Facebook Seite von unseren Teamfahrern ver\u00f6ffentlicht. Nat\u00fcrlich besteht auch die M\u00f6glichkeit, mich jederzeit \u00fcber Facebook oder E-Mail anzuschreiben. Die Kontaktdaten sind auf der CS Homepage<\/a> zu finden. Unsere Teamfahrer stehen auf den Rennen gerne mit Rat und Tat zur Seite.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Ich wechsle kurz das Thema. Ein neues Ladeger\u00e4t wird demn\u00e4chst von CS kommen? Was ist das Besondere daran? Darfst du von den Features was verraten?<\/em><\/p>\n

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Norbert:<\/strong> Ja darf ich! Mir wurde in der letzten Zeit wirklich nicht langweilig, weil wir viele Ideen hatten, welche ich f\u00fcr CS mit umsetzen durfte. Dazu geh\u00f6rt auch das neue CS Space X3 Competition Ladeger\u00e4t<\/a>. Es begann alles mit einer Umfrage auf Facebook was denn die Fahrer sich genau w\u00fcnschen, was so ein Ger\u00e4t k\u00f6nnen muss. Dabei kristallisierte sich sehr schnell heraus, dass die W\u00fcnsche und Anforderungen sehr unterschiedlich sind. Der Knackpunkt war immer die Entladeleistung in Verbindung mit der Gr\u00f6\u00dfe des Laders. So kam uns die Idee, dieses zu trennen. Wir haben nun ein Ladeger\u00e4t entwickelt, welches sehr klein ist, einfach zu bedienen und sehr interessante neue Features hat. Der CS Space X3 ist handlich, kann 2x mit 12A laden, hat ein internes Netzteil, einen integrierten Motor- und Servotester und kann Handys und Sender induktiv laden! Um nur einige Highlights zu nennen. Wer eine hohe Entladeleistung ben\u00f6tigt, kann separat den CS Power Discharger an das Ger\u00e4t anstecken und hat somit die M\u00f6glichkeit mit einem tats\u00e4chlichen Strom von 20A zu entladen. Die Bedienung erfolgt \u00fcber das Space X3 direkt. Ich denke, damit haben wir ein Ladeger\u00e4t gebaut, welches noch nie da gewesene M\u00f6glichkeiten er\u00f6ffnet und alle Bed\u00fcrfnisse und Anforderungen erf\u00fcllt. Lieferbar wird der CS Space X3 Competition Lader im November sein. Der Preis betr\u00e4gt 159,90\u20ac, welcher auch konkurrenzlos ist.<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Vor kurzem wurde ja auch der neue CS CSX V2 Motor vorgestellt. Warst Du hier auch involviert? Auch fragen sich viele Racer, ober dieser in 2020 auf der DMC-Liste stehen wird?<\/em><\/p>\n

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Norbert:<\/strong> Danke Mika, dass Du danach fragst. Der CSX V2 Motor war das erste Projekt, welches ich f\u00fcr CS mit verantworten durfte. Sowohl der Aufbau, als auch das finale Design, wurde aufgrund meiner Ideen und Visionen umgesetzt. Auf den Motor bin ich extrem stolz. Das Feedback der Fahrer ist mehr als positiv. Nat\u00fcrlich wird der Motor im n\u00e4chsten Jahr auf der DMC Homologationsliste stehen. Er entspricht allen EFRA und IFMAR Regularien! Auch hier glaube ich, dass CS wieder einen der besten Motoren gebaut hat!<\/p>\n

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Mikanews:<\/strong> Vielen Dank f\u00fcr das Interview.<\/em><\/p>\n

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Norbert:<\/strong> Ich bedanke mich f\u00fcr die Zeit und das Interesse an unseren neuen CS-Produkten.<\/p>\n

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Weitere Links<\/h5>\n

https:\/\/mikanews.de\/2017\/04\/13\/chassisfokus-schumacher-cougar-kc-norbert-baumann\/<\/p>\n

https:\/\/mikanews.de\/2019\/10\/25\/cs-electronic-space-x3-competition-duo-ladegeraet-12v240v\/<\/p>\n

https:\/\/mikanews.de\/2019\/10\/09\/cs-electronic-rocket-v5-1\/<\/p>\n

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CS-Electronic bietet seit \u00fcber 38 Jahren hochwertige Sachen f\u00fcr den RC-Car Fahrer und Modellbauer an, darunter waren einige innovative Produkte aus eigener Entwicklung. Diese Entwicklung<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1654],"tags":[690,797,898,3302,3510,4975,5451,9259,9260,9261],"class_list":["post-231222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interview","tag-cs-shop","tag-rcweb","tag-interview","tag-mikanews","tag-mika-news","tag-norbert-baumann","tag-csshop","tag-cs-rocket-v5-1","tag-csx-v2-motor","tag-cs-space-x3-competition-lader"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Titelvild_Norbert_Baumann_CS_Produkte.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-Y9o","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/231222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=231222"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/231222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":231245,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/231222\/revisions\/231245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/231244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=231222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=231222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=231222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}