{"id":23395,"date":"2016-02-06T20:16:47","date_gmt":"2016-02-06T19:16:47","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=23395"},"modified":"2016-02-10T01:28:00","modified_gmt":"2016-02-10T00:28:00","slug":"die-ersten-infos-zum-training-der-lrp-hpi-challenge-in-leipzig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=23395","title":{"rendered":"Die ersten Infos zum Training der LRP-HPI-Challenge in Leipzig"},"content":{"rendered":"

Wir versorgen euch mit Infos aus ester Hand der LRP-HPI-Challenge aus Leipzig. Die Strecke musste von den Mitgliedern und einigen besonders flei\u00dfigen freiwilligen Helfern aufgebaut werden, sowie die Zeitmessanlage installiert werden.<\/p>\n

Die Strecke war vorzeitig fertig und 12:30 Uhr konnten die ersten Fahrer eintreten und ihre Pl\u00e4tze beziehen. Rasch wurde es enger und morgen kommen noch einige Nachz\u00fcgler. Das verspricht Spannung bei den 4 Klassen.<\/p>\n

Der S\u00fcden ist mit Fahrern in GT und Rookie vertreten.<\/p>\n

Sascha Knodel startet bei den Rookies und Axel Galinat aus Weil der\u00a0 Stadt (ja, da wo C-Hub-Racing ist)\u00a0 hat mit dem XRAY T4 2015 und Honda NSX Karosserie in der GT-Klasse seinen Spa\u00df.<\/p>\n

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Sascha Knodel kam nach einer 3,5-st\u00fcndigen Fahrt in Leipzig an und bestreitet nach vielen erfolgreichen Rennen im S\u00fcden morgen vielleicht auch eins in der Gruppe Ost. Morgen wissen wir mehr!<\/figcaption><\/figure>\n

Aus der Gruppe Nord kam Steve J\u00e4ger, der sich ebenfalls auch oft im Osten tummelt. Steve kam nicht alleine und brachte weibliche Verst\u00e4rkung aus dem RCCT Hann M\u00fcnden mit.<\/p>\n

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Steve J\u00e4ger und die einzige Rennfahrerein am Samstag sitzen direkt an der Tecnischen Abnahme. Clevererweise haben sie sich kurze Wege zum Fahrerstand und zur Abnahme ausgesucht.<\/figcaption><\/figure>\n

Die Rundenzeiten waren bei dem noch frischen Teppich trotzdem gut.\u00a0 Der glatte und griffige Teppich hielt sehr gut. Nur ein Fahrer musste wegen herausstehender Schrauben aus der Chassisplatte ermahnt werden.<\/p>\n

Stock f\u00e4hrt knappe 12 Sekunden auf der fl\u00fcssigen Strecke.<\/p>\n

GT brauch etwa eine Sekunde l\u00e4nger und Classic etwa 2 Sekunden. Die Rundenzeiten bei den Rookies sind noch schwer einzuordnen. Richtige Konstanz sieht noch anders aus, aber vielleicht bessert sich das am Rennsonntag noch.<\/p>\n

Bei den GT-Fahrzeugen machten Oli Markgraf-Wendtland, Thomas Nitschke und Heiner Thiersch einen guten Eindruck.<\/p>\n

Steffen Stein, Johann Thiersch, Sven M\u00fcller und Michael Kammer waren bisher die schnellsten Fahrzeuge in der Stock-Klasse.<\/p>\n

Vater Thiersch hatte mit seinen zwei Jungs nicht genug zu tun und mischte sich in Fachgespr\u00e4che bei den umliegenden Teilnehmern ein.<\/p>\n

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Ulli Thiersch ist mit seinen S\u00f6hnen Johann und Heiner bei fast jeder Challenge am Start. Ulli hat zu vielen Fahrern guten KOntakt und pflegt den Meinungsaustausch.<\/figcaption><\/figure>\n

BIlder von der Strecke findet ihr in der Streckenvorstellung vom Racing Center Leipzig<\/a>.<\/p>\n

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Erik Pauling war einer von drei Fahrern vom RCCR Munzig, die bereits heute schon anreisten f\u00fcr ein erstes Traiining.<\/figcaption><\/figure>\n
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Das Zeitnahmeduo Sebastian Keller und Thomas Nitschke strahlten heute noch absolute Gelassenheit aus. Morgen wird es sicher \u00e4hnlich verlaufen. Sebastian leitete schon diverse nationale und internationale Rennveranstaltungen beim MRC Leipzig.<\/figcaption><\/figure>\n

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