![\"2016_02_07_Berlin_Trophy_3_0064-2\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/2016_02_07_Berlin_Trophy_3_0064-2.jpg\")
<\/a><\/p>\n4WD<\/h6>\n
F\u00fcr genau 20 Fahrer in 2 Gruppen ging es um den Tagessieg. In der Gesamtwertung wird es durch das Streichergebnis langsam doch wieder spannend zu. Im Moment f\u00fchrt Ren\u00e8 Sagawa die Rangliste vor Michael Klaus, der die letzten beiden Jahre die Serie gewinnen konnte, an.<\/p>\n Mit Dennis Eichholz<\/a>, Eberhard Beck<\/a>, Yannic Wilcke<\/a>, Steven Nortdorf<\/a> und vielen anderen Piloten ist die Klasse nicht weniger umk\u00e4mpft. Im letzten Jahr konnte ich noch mit meinem „alten“ Lazer FS aus dem Jahr 2009 ganz nach vorne fahren, aber gegen die neuen Fahrzeuge und das starke Teilnehmerfeld war damit kein „Blumentopf“ zu gewinnen. Nach den Vorl\u00e4ufen lag Dennis Eichholz<\/a> mit seinem Xray XB4<\/a> vor Ren\u00e8 Sagawe (Team C TM4)<\/a>, Yannic Wilcke (Asso B44-3 FT)<\/a>, Michael Klaus und Eberhard Beck<\/a>. F\u00fcr\u00a0Thilo Schittko<\/a>\u00a0lief es etwas ungl\u00fccklich.<\/p>\n Er fuhr zwar den schnelleren Lauf, aber trotz Punktgleichheit entschied der zweite Lauf um den Finaleinzug. In dem anschlie\u00dfenden B-Finale war Thilo im ersten Lauf vor Lukas Rynski und Steffen Labinski noch erfolgreich, doch im zweiten Lauf fiel er durch einen Defekt aus. Sascha Banaszak siegte diesmal vor Lukas Rynski und Sven Schlautmann.<\/p>\n A1: Gleich in den ersten Kurven gab es im hinteren Feld ein paar Positionsver\u00e4nderungen. Davon waren die beiden F\u00fchrenden nicht betroffen und so zogen Dennis und Ren\u00e8 <\/a>an der Spitze davon. Hinter den beiden kam es zu einem Kampf um Platz 3 zwischen Yannic<\/a>, Eberhard <\/a>und Nicolaas Burleigh<\/a>. Bis zum Schluss war hier alles offen. Knapp 30 Sekunden vor Rennende \u00fcberholen alle drei pl\u00f6tzlich das Fahrzeug von Ren\u00e8. Was war passiert? Irgendwie war der Akku leer. Dennis konnte so den Laufsieg ungef\u00e4hrdet einfahren. Dahinter schob sich Eberhard <\/a>vor Nicolaas und Yannic \u00a0<\/a>auf die zweite Position.<\/p>\n A2: Der Start lief noch glatt. Dann ging es in die ersten Kurve und den Table. Doch pl\u00f6tzlich, nach dem Table………Problem bei dem Fahrzeug von Dennis. Ausfall! Jetzt f\u00fchrte Ren\u00e8 <\/a>vor Yannic und Michael die 4WD „Meute“ an. In den weiteren Runden setzten sich die beiden F\u00fchrenden vom Rest des Feldes ab, wobei Ren\u00e8 <\/a>immer einen Tick schneller als Yannic <\/a>war. Yannic <\/a>konnte den F\u00fchrenden nicht richtig unter Druck setzen und musste sich mit Platz 2 zufrieden geben. Platz 3 holte Eberhard <\/a>diesmal ungef\u00e4hrdet vor Nicolaas<\/a>.<\/p>\n A3: Die „Messer“ schienen gewetzt. Ren\u00e8 wollte wenigstens den Tagessieg in dieser Klasse nachdem er Platz 2 in der Tourenwagen-Klasse errang, aber auch Dennis belegte Platz 2 in der Klasse 2WD. Beide wollten wenigstens in einer Klasse den Tagessieg holen und vor dem letzten Finale hatten auch beide Fahrer eine echte Siegeschance. In den ersten Runden k\u00f6nnen sich die F\u00fchrenden absetzen. Dennis, Ren\u00e8 und Yannic, so ging es in die ersten Runden. Dennis fuhr ein starkes Rennen an der Spitze und Ren\u00e8 sa\u00df ihm im Nacken. Beide sa\u00dfen nicht nur beim Schrauben nebeneinander, sondern nun lagen\u00a0ihre Fahrzeuge auch nur wenige Zentimeter auseinandern. Der Ausfall aus\u00a0Lauf 2 f\u00fcr Dennis war vergessen. Ren\u00e8 versuchte alles, aber Dennis hielt an der Spitze stand. Kurz vor Schluss „patzte“ Ren\u00e8 und er verlor den Anschluss. Nun geriet er unter Druck von Yannic, der mit seinem Asso immer besser in Schwung kam. Dies konnte Dennis f\u00fcr sich nutzen und setzte sich von beiden ab. Ren\u00e8 verteidigte in der letzten Runde seinen zweiten Platz vor Yannic.<\/p>\n Die Tageswertung lautete auch:<\/p>\n In der Gesamtwertung f\u00fchrt zwar weiterhin Ren\u00e8 vor Michael, aber rechnet man den fehlenden Streicher von Dennis ab, dann kann er noch die Gesamtwertung f\u00fcr sich entscheiden. Zwei Rennen sind noch in der Berlin-Trophy bis April.<\/p>\n Gro\u00df, schwer, breit und tr\u00e4ge………wie soll man die Short Course Fahrzeuge sonst beschreiben. Naja, ganz so tr\u00e4ge auch nicht mit der Motorisierung. Mirko Johne, der schon in der Monster-Klasse siegreich war, konnte in dieser Klasse gleich ankn\u00fcpfen. Knapp eine Runde langsamer war er im Vergleich zu dem Monstertruck unterwegs. Konkurrenz bekam er von Jan Markus Pattri. Beide lagen mit 21 Runden nach 5 Minuten Fahrzeit und nur 2 Sekunden Abstand auf gleicher „Augenh\u00f6he“. Stefan Gritz folgte auf Platz 3 vor Andreas Eymer und Andreas Relja.<\/p>\n Die Finall\u00e4ufe sind schnell erz\u00e4hlt. Mirko konnte die ersten beiden A-Finals ungef\u00e4hrdet vor Jan Markus gewinnen. Erst im letzten Finale konnte Ja Markus das Blatt wenden, aber da stand Mirko bereits als Tagessieger fest. \u00dcberraschend konnte sich Matthias Ball in allen drei Finals den dritten Platz sichern. Eine tolle Leistung, wenn man bedenkt, dass er von Startplatz 6 startete.<\/p>\n<\/a><\/a>Startaufstellung 4WD<\/h6>\n
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<\/a>Short Course<\/h6>\n
Startaufstellung Short Course<\/h6>\n
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Links zu den Vorberichten:<\/h6>\n