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![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Guido-Mamat_2.jpg\")
<\/a>Mit J\u00f6rn habe ich diesen Winter nur eine neue Akku Box abgesprochen. Ich habe im letzten Rennen, w\u00e4hrend der Modeltek 2019 in Fiorano, 2x4S Akkus getestet. Genauer gesagt die Kepworth 22000 mAh 4S. Diese habe ich mir auf Empfehlung einiger niederl\u00e4ndischer Elektrofahrer gekauft. Das Ergebnis war auch sehr vern\u00fcnftig. Zumal der Preisunterschied zu einem 8S Akku sehr gro\u00df ist. Einen guten Akku bekommt man schon f\u00fcr 120,00 \u2013 140,00. Beim Pack bist du dann halt \u201enur\u201c bei max. 280,00 Euro und nicht direkt bei 650,00. Es sind in diesem Fall aber \u201enur\u201c LiPo Akkus. Nicht wie der vorher von mir eingesetzte LiHV. Zu diesem kann ich nach Fiorano nur sagen, dass er gegen\u00fcber den LiPo keinen Vorteil in der Leistung hatte \u2013 daf\u00fcr aber beide Akkus nach einer Saison kaputt waren.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Bevor ich weiter ins Detail gehe, wie lange bist du beim RC-Car Sport dabei? Kannst du kurz deinen Werdegang bis heute schildern? Bist du bisher nur Gro\u00dfmodelle gefahren? In welchem Verein bist du und Heimatstrecke?<\/em><\/p>\n Guido:<\/strong> Tja, bei solchen Fragen merkt man erst das man alt wird\u2026 angefangen habe ich mit dem Modellsport 1993. Damals habe ich in Neuwied gewohnt und mitbekommen das in Andernach eine Halle er\u00f6ffnet wird, in der man mit Modellautos fahren kann. Also auf in den Spielwarenladen und einen Kyosho mit Fernsteuerung und Akkus gekauft. So \u2013 und jetzt fahr mal mit so einem Teil nach Andernach zu Uwe Rheinard\u2026 \u201eJung \u2013 fahr doch was vern\u00fcnftiges: Kauf dir einen Tamiya\u201c. Die Worte von damals klingen mir heute noch im Ohr.<\/p>\n Danach folgten etliche Jahre im Bereich 1:10. Ich war mit meinen beiden Kindern sehr viel im Tamiya Cup unterwegs. Von der Gruppe Mitte bis nach Sonneberg. Wir waren eine gro\u00dfe, verr\u00fcckte Familie. Halt TeamMotodrom Andernach.<\/p>\n Ich glaube 2006 haben wir dann mit dem Bau der Rennstrecke des DJK Andernach angefangen. Ich habe dort die komplette Elektroinstallation im und um das Geb\u00e4ude verlegt.<\/p>\n 2008 war dann f\u00fcr mich pers\u00f6nlich nicht so gro\u00dfartig. Private Gr\u00fcnde hatten mich dazu gezwungen eine Pause mit dem Modellsport einzulegen.<\/p>\n Aber wenn du den Virus einmal in dir hast \u2013 ich denke du kennst das. 2012 habe ich dann per Zufall im Internet von einer RC Car Halle in Heilbronn gelesen. Das ist von Sinsheim gerade mal eine halbe Stunde entfernt. Komm, ich fahre mal einfach vorbei zum Schnacken. Und Zack \u2013 aus und vorbei. Nach Hause gekommen und direkt ein neues Auto bestellt. Was f\u00fcr einen? Klar, Tamiya TT01 -das Auto zum Spa\u00df haben.<\/p>\n Die folgenden Jahre bin ich dann verschiedene Tamiya Modelle gefahren.<\/p>\n 2016 habe ich dann Carsten Wolf in Heilbronn getroffen. \u201eDu musst einfach mal einen 1:5er fahren\u201c \u201eEcht jetzt? Was ist daran anders?\u201c Carsten: \u201cEinfach alles\u201c<\/p>\n So bin ich zu einem uralten FG gekommen. Einmal in Asbach gefahren und eine Woche sp\u00e4ter stand ein FG Evo08 in der Werkstatt. Damit bin ich dann mein erstes Rennen gefahren. Unter den wachsamen Augen von Michael und Heinz Mielke den Gl\u00fchwein Cup 2016. Schade das es das letzte Rennen in Hockenheim war. Seitdem bin ich Mitglied im RC Team Hockenheim.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Was fasziniert dich an den Elektro im Gro\u00dfmodellbereich? Da fehlt doch der Sound? Warum f\u00e4hrst du keine Verbrenner (ich habe dich nur Elo fahren sehen \u263a )<\/em><\/p>\n Guido:<\/strong> Als erstes muss ich sagen das Carsten recht hatte. Gro\u00dfmodell fahren ist einfach anders. Ich bin von 2016 \u2013 2018 Verbrenner gefahren. Ehrlich? Ich habe kein H\u00e4ndchen f\u00fcr Motoren, Kupplungen oder Vergaser. Ich wei\u00df mit \u201ezu fett\u201c oder \u201ezu mager\u201c nichts anzufangen. Daher war ich echt froh als ich 2018 in Fiorano Norbert (Forster) kennengelernt habe. Mit ihm und SCSM2 haben wir den Genius Elektro \u2013 Formel aufgebaut.<\/p>\n Dir fehlt der Sound? Dann darfst du auf den ersten Einsatz des EX5-S Tourenwagen in Fiorano gespannt sein.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Zur Hausmesse bei HARM im letzten Jahr hattest du die H.A.R.M. EX5S \u201eexclusiv edition\u201c in black im Gep\u00e4ck. Gibt es diese Edition schon? Wie war das Feedback?<\/em><\/p>\n Guido:<\/strong> Definitiv, Adam ist mittlerweile kein Einzelst\u00fcck mehr. Die Exclusive Edition ist bereits 2x als Verbrenner nach Frankreich verkauft worden. Beide in Schwarz und die Nachfrage steigt.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Motor, Akku, das sind die beiden wichtigsten Komponenten beim E-Drive. Welches Entwicklungspotenzial siehst du in den n\u00e4chsten Jahren? Mit Norbert Forster von CS-Electronic hattet ihr da einige Fortschritte erzielt. K\u00f6nnen wir in den n\u00e4chsten Wochen da was erwarten?\u00a0<\/em><\/p>\n Guido:<\/strong> Was den Akku angeht hatte ich ja Anfangs schon erw\u00e4hnt. Hier muss die Tendenz ganz klar in Richtung Kostenreduktion gehen. Der Schritt von 8S auf 2x4S ist richtig. Auch wenn es derzeit zu Lasten von Kompaktheit und Gewicht geht. Auch gehe ich von gro\u00dfen Entwicklungsspr\u00fcngen in naher Zukunft aus. Wenn man sieht das die 2S Akkus, bei gleicher Gr\u00f6\u00dfe, mittlerweile 10.000 mAH Kapazit\u00e4t haben, sollten auch noch andere Dinge m\u00f6glich sein.<\/p>\n Parallel zu meinem eingesetzten Tenshock Motor, mit dem ich \u00fcbrigens mehr als zufrieden bin, wird Eberhard Thielges dieses Jahr einen Lehner Motor testen.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> In der Ger\u00fcchtek\u00fcche h\u00f6rte ich im letzten Jahr, dass HARM einen 1\/8 GT entwickeln k\u00f6nnte. Die Vorstellung eines Prototyps zur Hausmesse im Dezember 2019 war eventuell ein passender Rahmen, dieses Projekt vorzustellen. Kannst Du uns mehr dar\u00fcber sagen? Kommt ein 1\/8 GT?\u00a0<\/em><\/p>\n Guido:<\/strong> Der Prototyp wird Anfang Februar gefr\u00e4st sein. Dann erfolgt der Zusammenbau. Wenn dann alles so zusammenpasst wie J\u00f6rn sich das vorstellt, geht der Prototyp das erst mal auf eine Strecke. Wie lange es dann dauern wird bis das Modell serienreif ist, kann man im Moment schlecht absch\u00e4tzen. J\u00f6rn kupfert hier nichts ab oder veredelt ein anderes Modell. Es ist eine komplette Eigenentwicklung, mit eigenen Ideen. Wir sind schon alle sehr gespannt. Wenn das Auto so geht wie es im CAD aussieht, wird es richtig geil.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Du warst selbst auf der Hausmesse von HARM. Wie war es? Was kommt sonst Neues?<\/em><\/p>\n Guido:<\/strong> Die Hausmesse war toll. Viele H.A.R.M. Fahrer aus Deutschland und \u00d6sterreich waren da. Es wurde viel diskutiert. \u00dcber Szene, Reglements und die Neuerungen an den Autos verschiedener Marken. Bei H.A.R.M. steht im Moment die Produktion sowie die Entwicklung des 1\/8er im Vordergrund. Wir werden in n\u00e4chster Zeit mit verschiedenen Fahrern unterschiedliche Stabi Varianten am 1:5er Tourenwagen testen.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
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