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Im gleichen Finale mit am Start waren die EG8 Fahrer Christian W\u00fcnsch<\/a> und Martin Goecks<\/a>. Den Sieg holte deutlich Christian vor Martin.<\/p>\n In der Formel Klasse ein \u00e4hnliches Bild an der Spitze wie in GT8. Alexander Bremer machte bereits nach den ersten beiden Finals den Sack zu. Alex, der von Pole startete, gewann v\u00f6llig verdient vor Mirko Goroncek, der \u00fcberraschend den letzten Finallauf gewann und noch Robert Kampehl auf Platz 3 verwies.<\/p>\n Nun folgt der Wechsel zu den Tourenwagen im Ma\u00dfstab 1\/10. Da lieferten sich Manuel Stankowitz und Torsten Baggendorf einen hei\u00dfen Fight in FWD und TW Hobby (17,5 Turn). In FWD startete Manuel von Startplatz 1. Sieg in Finale 1, dann im zweiten Lauf von Torsten geschlagen, fiel die Entscheidung im letzten Finale. In diesem Lauf lie\u00df sich Manuel nicht aus der Ruhe bringen und konnte Torsten auf Distanz halten. Manuel vor Torsten und Bernd Ellerbrock auf 3, der ein gutes Rennen fuhr.<\/p>\n In Hobby war das Bild genau umgekehrt. Torsten Baggendorf startete von Pole vor Manuel Stankowitz und Gerrit Mazana. Die beiden F\u00fchrenden waren so schnell, dass sie den Sieg unter sich ausmachten. Nachdem Manuel im ersten Finale vorzeitig ausfiel fuhr Torsten sicheren einen Einser vor Gerrit Mazana, der sich in einem packenden Fight den zweiten Platz gegen Andreas Alsdorf und Marc R\u00f6der durchsetzen konnte. Im zweiten Finale fuhr Manuel durch, aber konnte Torsten seinen Sieg nicht streitig machen. Seine tolle Performance unterstrich Torsten mit einem weiteren Sieg im letzten Finale vor Manuel und Gerrit. Diese Reihenfolge entsprach auch dem Endergebnis.<\/p>\n Die sechste und schnellste Klasse war die Sport Klasse mit den 13,5 Turn Motoren. Die Namen auf der Teilnehmerliste h\u00e4tte auch ein DM A-Finale in dieser Klasse sein K\u00f6nnen. Upps, die w\u00e4re \u00fcbrigens an diesem Wochenende genau hier gewesen. Wegen Corona aber abgesagt. Da nur zwei Satz Reifen erlaubt waren, war Reifen sparen und ein gutes Reifenmanagment entscheidend. Der Volante V8 wurde gefahren, jedoch mit unterschiedlichen Erfahrungen, wie die nach drei L\u00e4ufen „platten“ Schlappen bei Dennis Fadtke seinen Awesomatix zeigten. Nachdem Niklas Hillig gleich in den ersten Vorl\u00e4ufen die Pace vorgab, bog er im letzten Vorlauf in die Boxengasse ab. Er fuhr seinen neuen Reifensatz f\u00fcr die Finals an. Er knackte die magische Rundenmarke von 18 Runden, wie auch Tim Benson. Startplatz 1 war Niklas im Finale damit sicher. Von Zwei ging Dennis Fadtke ins Rennen gefolgt von Tim Benson (er fuhr zwar 18 Runden, aber Aufgrund der Punktewertung war Dennis vor ihm), Lukas Ellerbrock\u00a0und Andy K\u00fchne.<\/p>\n <\/p>\n Die Finals waren wie erwartet hart umk\u00e4mpft. Dennis Fadtke siegte nach dem Ausfall des F\u00fchrenden Niklas Hillig vor den beiden „Kampfh\u00e4hnen“ Lukas Ellerbrock und Andy K\u00fchne, die sich w\u00e4hrend der drei Finals sch\u00f6nen Positionsk\u00e4mpfe lieferten. Das bessere Ende hatte zum Schluss Lukas, der Andy auf Distanz halten konnten. Nach seinem Ausfall in Lauf 1, lie\u00df sich Niklas Hillig nicht beeindrucken. Mit zwei blitzsauberen Start-Ziel-Siegen gewann er verdient vor Lukas und Dennis, der in den letzten beiden Finals Pech in den ersten Kurven hatte. Dennis verlor ein paar Pl\u00e4tze und mehr als Platz 4 war da bei der starken Konkurrenz nicht drin. Platz 3 in der Gesamtwertung ein kleiner Trost vor Andy K\u00fchne und Joshua Winkler.<\/p>\n Wie zuletzt war es ein toller Renntag beim RC Speedracer bei eindeutig zu hei\u00dfem Wetter. Der Abstand konnte gut neben der Strecke und im Fahrerlager eingehalten werden, wie auch auf dem Fahrerstand. Wer eine Maske tragen wollte, konnte dies nat\u00fcrlich tun.<\/p>\n Danke an Steven Nortdorf als Rennleiter, Andreas Liebermann als Zeitnehmer und Matthias Behrend \/ Michael Klaus in der Zeitnahme.<\/p>\n Eine extra Dank an J\u00f6rg Lehmann vom RC-Speedracer, der sehr oft die letzten Wochen vor Ort war und die Strecke f\u00fcr freies Training \u00f6ffnete.<\/p>\n
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