![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2020_08_22_VG10_DM_Bad_Breisig_MCC_Rhein_Ahr_0437.jpg\")
<\/a>Danke an das Team, welches den Rennablauf jederzeit gut im Blick hatte. Dies waren die Schiedrichterin Katja Brammertz, Rennleiter Heinz Kroezemann, R.Treutler, die Zeitnehmer Thomas Staab und Max Johenneken und die Mitglieder vom Verein in der technischen Abnahme und der Reifenausgabe.<\/p>\n Nicht vergessen die M\u00e4dels und Jungs im Catering, die f\u00fcr abwechslungsreiches Essen und Trinken sorgten. Lecker war es auch noch. Danke daf\u00fcr. Top war das DM Buffet am Freitagabend. Bis sp\u00e4t in die Nacht konnte man sich an dem reichlichen Speisen bedienen.<\/p>\n Danke an Burghard Riedel f\u00fcr den Livestream, den er selbst kommentierte. Dankenswerterweise fand Arno P\u00fcpke zwischendurch Zeit und moderierte mit. Ich selbst war an der beweglichen Kamera, um das Renngeschehen mitzuverfolgen und n\u00e4her an die Fahrzeuge ranzuzoomen. Top, was Burghard da auf die Beine gestellt hat.<\/p>\n Nun kurz zum Finaltag – Sonntag<\/strong><\/p>\n Am Sonntag begann der Tag mit einem Regenschauer, wodurch das Training ins Wasser fiel. Niemand nutzte das Training vor den Finals f\u00fcr letzte Tests, also mussten die Finalisten des German Masters VG8 die Strecke in ihrem Finale erst einmal trocken fahren.<\/p>\n In dem 45 min\u00fctigen Finale konnte sich der Vorlaufschnellste Daniel Toennessen mit seinem Mugen vom Start weg absetzen und lie\u00df zu keiner Zeit einen Zweifel aufkommen, dass er das Rennen als Sieger beendete. Fehlerfrei spulte er seine Runden ab und hatte im Ziel \u00fcber 16 Runden Vorsprung auf Frank Schewiola und Felix Heinrich, der eine Runde dahinter das Rennen beendete.<\/p>\n Gewinner des German Masters VG8 wurde souver\u00e4n\u00a0Daniel\u00a0Toennessen mit seinem Mugen.<\/p>\n In der Klasse VG8S kam der Vorlaufschnellste Luigi Pili nicht so richtig in die G\u00e4nge. Platz 5 am Ende war nicht das erhoffte Ergebnis f\u00fcr ihn. Der Sieg ging souver\u00e4n an den Niederl\u00e4nder Bas Aalders mit 161 Runden. Im Ziel hatte auch er 16 Runden Vorsprung auf Tim Gro\u00dfekath\u00f6fer und Thomas Pintal.<\/p>\n Arndt Bernardt vom MC Dortmund erwischte in der Klasse VG10S ein tolles Wochenende. Schon in den Vorl\u00e4ufen zeigte er sein K\u00f6nnen und fuhr die schnellsten Rundenzeiten. Im Finale setzte er sich vom Start weg vom restlichen Feld ab und gab diese F\u00fchrung nicht mehr ab. Hinter ihm konnte sich Bernd Hasselbring mit konstanten Zeiten und schnellen Boxenstopps knapp gegen Dieter Fleischer und Daniel H\u00f6ft die Vizemeisterschaft sichern.<\/p>\n Turbulent wurde es kurz vor dem Start des VG10 Finales. Dies war die bisher einzigste Titelentscheidung (Deutsche Meisterschaft) in diesem Jahr beim DMC, nachdem alle anderen DM`s abgesagt wurden waren. In der Vorbereitungszeit wurde eine Auszeit genommen und da begann es kurz aber heftig zu regnen. Dadurch verz\u00f6gerte sich der Start und der Rennleiter gab das Finale als Regenlauf frei. Dies bedeutete freie Reifenwahl. Als der Regen aufh\u00f6rte war die Strecke nass und es blieben den Fahrern noch knapp 2 Minuten die richtige Reifenwahl f\u00fcr den Start zu finden. Hektik war pl\u00f6tzlich in der Boxengasse. Reifen wurden gewechselt und zuvor die Fahrzeuge regendicht gemacht, Regenreifen, aber welche. Beim Start wurde es turbulent. U.a. schaffte es der Pole Mann Melvin Diekmann nicht in die Startaufstellung und musste aus der Boxengasse starten. \u00c4rgerlich, nach seiner guten Leistung in den Vorl\u00e4ufen. Dann gab der Rennleiter den Start frei. Wie rutschig die Strecke war, zeigte sich in den ersten Runden. Nachdem kurzzeitig Thilo T\u00f6dtmann die F\u00fchrung \u00fcbernahm, konnte sich Dominic Greiner an die Spitze setzen. Die Rundenzeiten waren 3-6 Sekunden langsamer als auf trockener Strecke. Noch in den ersten Minuten wurde die Strecke immer trockener und dies zeigte Toni Gruber, der mit Trockenreifen Platz um Platz gut machen konnte. Sollte sich der fr\u00fche Wechsel bezahlt machen? Der Vorsprung der F\u00fchrenden schrumpfte zusehens, aber wie nach dem Rennen mir Dominic Greiner und Thomas G\u00fcnzel, welche man ihren Reifenwechsel mit dem ersten Tankstopp verbinden. Die Zeit schien nicht zu vergehen, aber dann bog Dominic mit seinem Capricorn C04 endlich zum Boxenstopp ab. Tanken und mit Trockenreifen\u00a0kam er auf die Strecke knapp eine 1\/4 Runde vor Toni Gruber zur\u00fcck auf die Strecke. Durchatmen im Team Greiner. Das hat geklappt. Nun passten die Rundenzeiten wieder. Bis zum Ziel waren noch knapp 40 Minuten zu fahren, also konnte noch viel passieren. Toni Gruber lie\u00df dahinter nicht locker, aber ran kam er nicht mehr. An der Spitze spulte Dominic eine Runde nach der anderen ab und Thomas machte eine Klasse Boxenarbeit. Um es vorweg zu nehmen. Es passierte nichts mehr. Dominic Greiner konnte Toni sogar noch \u00fcberholen und holte verdient den Deutschen Meistertitel in der Klasse VG10 in diesem Jahr. Toni Gruber, der bisher amtierende Deutsche Meister war etwas entt\u00e4uscht, dass er seinen Titel nicht verteidigen konnte. Diesmal blieb ihm nur der Vizemeistertitel. Um Platz drei schien es in den letzten 5 Minuten noch spannend zu werden, aber Tobias Hepp kam nicht mehr in Schlagdistanz um Thilo T\u00f6dtmann unter Druck zu setzen. Im Ziel hatte Thilo 5 Sekunden Vorsprung auf Tobias.<\/p>\n Gl\u00fcckwunsch an Leon Fuhrmann, der den Juniortitel gewann. Henrik Eilers wurde Jugendmeister. Fabio Arpino holte den Juniortitel in der\u00a0VG10S Klasse.<\/p>\n Hier das Endergebnis:<\/p>\n Die Ergebnisse sollte es bei MYRCM geben:\u00a0\u2013Hier klicken\u2013<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
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