{"id":258797,"date":"2020-09-21T00:05:24","date_gmt":"2020-09-20T22:05:24","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=258797"},"modified":"2020-09-21T19:10:55","modified_gmt":"2020-09-21T17:10:55","slug":"entspannter-renntag-bei-der-rck-challenge-ost-beim-rc-speedracer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=258797","title":{"rendered":"Entspannter Renntag bei der RCK-Challenge Ost beim RC-Speedracer"},"content":{"rendered":"

Die RCK-Challenge war am 20.09.2020 beim RC-Speedracer e.V. auf der wundersch\u00f6nen Asphaltstrecke zu Gast. F\u00fcr viele der Teilnehmer war dies nicht das erste Mal, dass sie hier an dieser Stelle vor Ort waren. Im letzten Jahr fand hier die letzte LRP-HPI-Challenge DM statt, aus der die RCK-Challenge entstand. In der Zwischenzeit hat sich einiges ge\u00e4ndert, aber der Spa\u00df am Rennen fahren ist geblieben. Bereits am Morgen hatte der Challenge TK Steffen Stein einiges zu tun. Er war am Testen der Motoren und markierte diese. Es ging auch darum , die 17,5 Turn Motoren in das erlaubte Drehzahllimit (dar\u00fcber wurde berichtet<\/a>) zu drehen, falls der Motor unter oder \u00fcber dem erlaubten Wert von 19500 U\/min lag.<\/p>\n

\n
\"\"<\/a>
Steffen Stein hatte heute gut zu tun beim Motoren messen<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Alskurz vor 10 Uhr der Rennleiter Andreas Liebermann zur Fahrerbesprechung rief, hatten die Teilnehmer schon einige Trainingsakkus abgespult, um letzte Einstellungen zu probieren. Danach ging es mit den drei Vorl\u00e4ufen los. Wer bis dahin noch nicht seinen Motor markiert bekommen hatte, der kam nun nach seinem Lauf an die Reihe. Wie immer wurden vor dem Lauf in der technischen Abnahme die Reifen markiert, das Gewicht und die Akkuspannung gemessen.<\/p>\n

\n
\"\"<\/a>
Waage , Strommessger\u00e4t, Eddings….was man so in der TA ben\u00f6tigt<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Vor und nach dem Lauf wurde die Fahrzeuge \u00fcberpr\u00fcft.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n

Im Laufe des Tages entwickelten sich sehenswerte Positionsk\u00e4mpfe in allen Klassen, die f\u00fcr Rennfeeling sorgten. \u00dcberholen war nicht so einfach, wie einige Fahrer feststellen mussten. Ein Lied davon kann sicher Dennis Fadkte singen, der in allen drei Finale am Heck vom Fahrzeug von Michel Zierold klebte, aber nicht vorbeikam. Den Sieg konnte Andy K\u00fchne einfahren, der vom Zweikampf profitierte. Nicht auszudenken, was gewesen w\u00e4re wenn Dennis an Michel vorbegekommen w\u00e4re.<\/p>\n

Super Stock<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Andy K\u00fchne – Awesomatix<\/a><\/li>\n
  2. Michel Zierold – Awesomatix<\/a><\/li>\n
  3. Dennis Fadtke – Awesomatix<\/a><\/li>\n<\/ol>\n
    \n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    \n

    Etwas anders war der Verlauf in FWD f\u00fcr Dennis. Da bekam er mit Patrick Sommer einen starken Kontrahenten, der ihm das Leben schwer machte. Jedoch hatte Patrick in den ersten beiden Finals ein paar dicke Patzer drin, die eine bessere Platzierung als den zweiten Platz hinter Dennis zu Nichte machten. Auf drei kam Steffen Stein, der seinerseits Joshua Winkler und Oliver Heise auf Distanz halten konnte.<\/p>\n

    FWD<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Dennis Fadtke – Awesomatix<\/li>\n
    2. Patrick Sommer – Awesomatix<\/li>\n
    3. Steffen Stein – Asso Umbau<\/li>\n<\/ol>\n
      \n

      \"\"<\/a><\/p>\n

      \n

      In dieser Klasse verlief es nicht weniger spannend. Bei dem Tempo war eine gute Abstimmung gefragt, damit man viel Schwung aus den Kurven heraus mitnehmen konnte. Dies zeigte sich bei der Auffahrt zur Geraden, wo durchaus ein paar Meter gutgemacht werden konnten. Dies galt auch in anderen Klassen. Nachdem Ren\u00e8 Donath sich nach einem ruhigen Beginn noch die Pole Position sichern konnte, war es Norbert Rosenhahn von Startplatz 2, der mit zwei Laufsiegen vorzeitig den Tagessieg vor Ren\u00e8 wegschnappte. Dabei hatte Ren\u00e8 bis zum letzten Finale noch um seinen zweiten Platz zu zittern. Erst im letzten Finale konnte er sich gegen Stefan Schwarzenstein durchsetzen und mit 1 Sekunde Vorsprung seinen zweiten Platz sichern.<\/p>\n

      GT<\/strong><\/p>\n

        \n
      1. Norbert Rosenhahn – ARC R12<\/li>\n
      2. Ren\u00e8 Donath – Xray<\/li>\n
      3. Stefan Schwarzenstein<\/li>\n<\/ol>\n
        \n

        \"\"<\/a><\/p>\n

        \n

        In der Stock Klasse lief es f\u00fcr Patrick Sommer deutlich besser. Von Startplatz 1 konnte er sich mit zwei Start-Ziel-Siegen gegen Heiner Thiersch durchsetzen. Im zweiten Finale wurde es zwar etwas knapper, aber Patrick lie\u00df sich die F\u00fchrung nicht mehr entrei\u00dfen. Immer besser kam Jasmin Donath in der Klasse zurecht, wie das letzten A-Finale zeigte. Auf einmal drehte die junge Berlinerin lie\u00df sich nicht absch\u00fctteln. Man h\u00e4tte denken k\u00f6nnen, dass sie ihr Fahrzeug an einer Schnur an Fahrzeug von Heiner befestigt war, so konstant und dicht blieb sie ihm bis ins Ziel auf den 0,08 Sekunden Vorsprung gewinnen. Wahnsinn. Das Finale war echt sehenswert zwischen den beiden gewesen.<\/p>\n

        Stock<\/strong><\/p>\n

          \n
        1. Patrick Sommer – Awesomatix<\/a><\/li>\n
        2. Heiner Thiersch – Xray<\/li>\n
        3. Jasmin Donath – Xray<\/li>\n<\/ol>\n
          \n

          \"\"<\/a><\/p>\n

          \n

          Nach dem letzten Lauf ging es ans Zusammenpacken, bis Andreas Liebermann das Rennen mit der Siegerehrung beendete. Wetter top, Organisation perfekt, spannende L\u00e4ufe, Rennaktion und rundum eine nette Atmosh\u00e4re. So soll es sein. Danke daf\u00fcr an alle.<\/p>\n

          \n
          \"\"<\/a>
          Andreas Liebermann und J\u00f6rg Lehmann. Danke an euch.<\/figcaption><\/figure>\n
          \n

          Wer auf der Strecke einmal fahren m\u00f6chte, einfach beim Verein nachfragen. Nahezu jeden Tag ist ge\u00f6ffnet. Weiter geht es in den n\u00e4chsten Wochen mit den BOC <\/a>in der Halle.<\/p>\n

          \n