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Besonders positiv ist noch, dass sogar die Gr\u00f6\u00dfe der Inbusschl\u00fcssel bei den Schrauben angegeben wurde und nur metrische Schraubengr\u00f6\u00dfen verbaut sind.<\/p>\n
Nachdem gleich zu Beginn die Seitenschutzwangen montiert werden, wird die Akkukonfiguration und -position festgelegt. Diese kann jederzeit schnell und einfach ge\u00e4ndert werden.<\/p>\n
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Weiter geht es mit der kugelgelagerten Doppelarm-Lenkung und der hinteren Aufh\u00e4ngung. Hier beachten, dass die richtigen Teile eingebaut werden. Als Tuning gibt es die unteren Aufh\u00e4ngungsteile aus Aluminium mit Kunststoffeins\u00e4tzen. Damit kann die Vorspur einfach durch Wechseln der Eins\u00e4tze eingestellt werden.<\/p>\n
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Nun geht es zum Herzst\u00fcck des Yokomo YZ-4. Dem Antriebsstrang. Die beiden Kegeldifferenziale sind schon vormontiert und mit\u00a0einem Gummiband gesichert. Diese m\u00fcssen nur mit dem beiliegenden Diff\u00f6l (10.000 cst ) bef\u00fcllt und zusammengeschraubt werden. Die F\u00fcllh\u00f6he des \u00d6ls ist in der Anleitung gut zu sehen.<\/p>\n
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