{"id":26309,"date":"2016-02-22T00:03:44","date_gmt":"2016-02-21T23:03:44","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=26309"},"modified":"2016-02-22T00:01:55","modified_gmt":"2016-02-21T23:01:55","slug":"team-losi-racing-8ight-t-4-0-truggy-kit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=26309","title":{"rendered":"Team Losi Racing 8IGHT-T 4.0 Truggy KIT"},"content":{"rendered":"

\u00dcberarbeitete Fahrwerksgeometrie
\n<\/strong>Durch den einstellbaren Achsschenkeltr\u00e4ger mit 15\u00b0 Neigung wird es m\u00f6glich, das Eintauchen des Antriebsknochens durch das Anpassen der H\u00f6he zu verstellen. Die D\u00e4mpferbr\u00fccken verf\u00fcgen \u00fcber neuen Positionen der Aufnahmel\u00f6cher f\u00fcr Sto\u00dfd\u00e4mpfer und Spurstangenhalter und damit \u00fcber mehr Einstellm\u00f6glichkeiten. Das Ergebnis ist ein Truggy der Fahrern jeglicher Erfahrungsstufe schnellere Rundenzeiten und eine geringere Fehlerquote bescheren kann \u2013 insbesondere in hart umk\u00e4mpften und langen Finall\u00e4ufen.<\/p>\n

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Mehr Platz f\u00fcr die Motoraufnahme \u2028und kugelgelagerte Gasanlenkung
\n<\/strong>Neben der neuen Position f\u00fcr den Motor wurde f\u00fcr die Motoraufnahme mehr Platz gelassen. Dadurch kann Materialerm\u00fcdung bei langen Rennen auf Untergr\u00fcnden mit hohem Grip vermieden werden. Die \u00fcberarbeitete Gasanlenkung ist nun mit einem kugelgelagerten Gas\/Bremshebel ausgestattet, der Gas- und Bremsreaktion deutlich verbessert. Zudem wurde der Hebel deutlich verst\u00e4rkt, um ein Flexen bei starken Bremsman\u00f6vern zu verhindern.<\/p>\n

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Optimierter Antriebsstrang
\n<\/strong>Der Motor wurde so neu positioniert, dass der Winkel zur Vorderachse ma\u00dfgeblich verringert werden konnte. Durch diese Ma\u00dfnahme kommt mehr Kraft bei den Vorderr\u00e4dern an. Schutzh\u00fcllen f\u00fcr die Antriebsstr\u00e4nge und Antriebsknochen sorgen f\u00fcr bessere Schmierung der kardanischen Komponenten und f\u00fcr besten Staubschutz im gesamten Antriebsstrang.<\/p>\n

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11 mm geringere Spurweite
\n<\/strong>Die Spur wurde auf beiden Seiten um je 5,5 mm gek\u00fcrzt, so dass das Auto eine h\u00f6here Dynamik hat. Die dadurch entstehenden schnelleren Lastwechsel kommen dem Fahrzeug insbesondere an engen Stellen zugute.<\/p>\n

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Features<\/strong><\/p>\n