![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Uwe_Rheinard_0002.jpg\")
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Mikanews:<\/strong> Im Jahr 2008 begann der Start einer der aus heutigen Sicht, erfolgreichsten Rennserie in Europa, welche sich weltweit im Lauf der Zeit einen Namen gemacht hat. Ins Leben gerufen wurde die Euro Touring Series, kurz ETS genannt, von Scotty Ernst und Dir. Gestartet mit Modified und Pro Stock hat sich in den letzten Jahren viel getan. Wie kam es dazu, eine europ\u00e4ische Rennserie ins Leben zu rufen? Habt ihr mit dem Erfolg gerechnet? Wie siehst Du die Entwicklung bis heute?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Ich traf Scotty das erste Mal 2004 zur WM in Florida, wo er gleichzeitig Zeitnehmer, Moderator und Streckenwart spielte. Ich sagte meiner Frau nur: schau mal, der da oben ist noch verr\u00fcckter als ich, den mu\u00df ich kennenlernen. Dann haben wir uns in D\u00e4nemark zum DHI Cup getroffen, welchen er moderierte. Freitagabends um 23:00 Uhr nach dem letzten Trainingslauf kam er sofort zu mir mit dem Vorschlag, in Europa eine Rennserie ins Leben zu rufen. Und zwar mit dem Vorsatz, abends nicht bis in die Nacht zu racen, sondern rechtzeitig von der Strecke ins abendliche gem\u00fctliche Beisammensein \u00a0zu wechseln. Dies ist uns leider auch nur 2-3 Jahre gelungen. Nat\u00fcrlich haben wir nicht damit gerechnet, da\u00df es mal solche Ausma\u00dfe annimmt. Wir wollten einfach tolle Rennen anbieten, die den Teilnehmern ebenso viel Spa\u00df bereiten wie uns selbst als Organisatoren. Bis heute k\u00f6nnen wir gemeinsam mit unserer Rennfamilie das Niveau halten. Hoffen wir mal, dass es nach Corona so weiter geht.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> \u00dcber 10 Jahre sind nun seit dem ersten ETS Rennen vergangen. Da gab es bestimmt auch Pleiten, Pech und Pannen. Gab es ein oder mehr Rennen, die nicht nach Plan liefen?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Naja, wie \u00fcblich war der Start unserer Serie nicht einfach. 2008 in Vejle D\u00e4nemark hatten wir gerade mal 40 Nennungen und keinerlei Sponsoren. Scotty und\u00a0 ich wollten das Rennen absagen, aber RedRC hat uns davon abgehalten, wof\u00fcr wir den beiden auf ewig dankbar sind. Sie haben uns versprochen, bei der Darstellung nach aussen darauf zu achten, dass niemand erkennt, wie wenig Teilnehmer wir haben. Das ist ihnen gelungen, aber uns hat dieses Event einige Tausender gekostet. Weiter ging es dann beim n\u00e4chsten Rennen im April 2008 in Heemstede. Da 2007 der April ein ungew\u00f6hnlich hei\u00dfer Monat in Holland war, legten wir unser holl\u00e4ndisches Rennen in den April. Eiskalt war es und dementsprechend kamen wieder nur etwa 60 Racer und die n\u00e4chsten Tausender wurden verbraten. Aber als erfahrener Unternehmer wei\u00df man halt, dass es nicht immer nur positiv l\u00e4uft. Also k\u00e4mpften wir weiter.\u00a0 Generell mu\u00df ich sagen, da\u00df wir in all den Jahren nur ein einziges Rennen hatten, welches nicht ganz nach Plan lief. Aber wie gesagt, es l\u00e4uft halt nicht immer so, wie man es gerne h\u00e4tte. Unsere Quote ist aber klar \u00fcberdurchschnittlich, was aber nur mit ausgezeichneten Ausrichtern funktioniert, bei welchen wir uns hiermit aufs \u00c4u\u00dferste bedanken wollen.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Wo Licht ist, ist auch Schatten. Welches Rennen war f\u00fcr Dich, dass Event, an das Du Dich am Liebsten zur\u00fcckerinnerst.<\/em><\/p>\n Uwe: <\/strong>Ich habe lange nachgedacht, ob es f\u00fcr mich wirklich DAS eine Rennen gibt. Aber ich mu\u00df sagen, es gibt dieses eine Rennen nicht. F\u00fcr mich waren und sind alle Rennen ein Genu\u00df und jedes hat seinen Reiz. Woran ich mich sehr gerne zur\u00fcckerinnere sind die Rennen auf Gran Canaria. Diese eine Woche Urlaub kombiniert mit einem ETS Rennen auf der Sonneninsel bei Freunden war jedesmal ein Erlebnis f\u00fcr alle Teilnehmer. Hoffentlich k\u00f6nnen wir dies in meinem Leben nochmal wiederholen. Ich bin sicher :\u00a0 alle, die jemals dabei waren und heute noch fahren, s\u00e4\u00dfen wieder im Flieger, keine Frage.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Die EuroRCSeries mit den drei Rennserien ist eine gro\u00dfe RC-Car Familie geworden. Die Fahrerinnen und Fahrer verbindet unser sch\u00f6ner Sport. Beschreibe auf deiner Sicht, f\u00fcr was die EuroRCSeries steht und was den Reiz daran ausmacht?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Tja, als Scotty und ich anl\u00e4\u00dflich eines DHI-Cup\u00b4s 2007 in D\u00e4nemark unser Baby ins Leben riefen, wussten wir nicht, wie es mal ausarten wird. Die ersten 2 Jahre waren echt hart, aber uns war klar, dass Aufgeben f\u00fcr uns keine Alternative war. \u00a0Frei nach dem Motto : no risk, no fun. Was uns beiden schon damals extrem wichtig war, ist die Freude, Freunde zu treffen. Dies hat sich bis heute nie ge\u00e4ndert und bereitet uns beiden bei jedem Rennen sehr viel Freude. Ich denke, dass es den meisten Racern unserer Serien ebenso geht. Es ist einfach der Spirit, der unsere Familie dazu treibt, sich mehrmals im Jahr zu sehen. Wichtig sind uns aber auch die Familienmitglieder, die auch nur das eine Rennen vor der Haust\u00fcre, also in ihrem Land, fahren k\u00f6nnen. Denn man darf nicht vergessen, dass die Teilnahme an einem internationalen Rennen wie unseren mit hohen Gesamtkosten verbunden sind. Dessen sind wir uns sehr bewusst und es macht Scotty und mich immer wieder stolz, unsere Familie auf unseren Rennen zusammen zu f\u00fchren. Aber um den eigentlichen Reiz dieser Events heraus zu bekommen, solltest du mal lieber unsere Familienmitglieder befragen. Grins<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Um die Events der EuroRCSeries durchzuf\u00fchren, braucht ein starkes Team. Wer geh\u00f6rt dazu? Mit Harmut hast du zum Beispiel einen erfahrenen Zeitnehmer.<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Also wie oben beschrieben, wurde das Ganze von Scotty und mir ins Leben gerufen. Von Beginn an waren unsere wichtigsten Partner die Jungs von RedRC.\u00a0 Sie waren sofort seit unserem ersten Rennen dabei und nicht wegzudenken. Leider sind uns vor 2 Jahren viele Sponsoren weggebrochen aufgrund der wirtschaftlichen Entwicklung waren wir gezwungen, Kosten zu reduzieren. Uns hat wirklich das Herz geblutet, aber wir mussten leider die Zusammenarbeit mit den beiden beenden. Es war und ist auch weiterhin eine tolle Freundschaft zwischen uns vieren, aber es gab leider keine andere M\u00f6glichkeit. Eoghain und Oisin hatten Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die Entscheidung, was unsere Freundschaft aber in keinster Weise beeinflu\u00dft hat. Nach ein paar Jahren mit Rob Nelson und seinem BBK-System als Zeitnehmer, suchten wir nach jemandem vom \u201eFestland\u201c. Ich erinnerte mich nat\u00fcrlich an die guten alten Tamiya-Zeiten und so war schnell klar: frag doch mal den Hartmut Wenzel. Gesagt, getan, gebont. Hartmut ist bei unseren Rennen nicht mehr wegzudenken.\u00a0 Das Schicksal eines sehr guten Zeitnehmers ist halt, da\u00df man v\u00f6llig unauff\u00e4llig bleibt, wenn man alles im Griff hat. Und Hartmut hat halt meist alles im Griff!\u00a0 Ebenso wichtig sind nat\u00fcrlich auch unsere bezaubernden M\u00e4dels, Marlo Pr\u00fcmper und Jutta Treder. Sie nehmen besonders mir sehr viel Arbeit ab, indem sie sich unter anderem k\u00fcmmern um Motoren, Reifen, Regler, Geldeintreibung. Zeitgleich verw\u00f6hnen sie unsere Familie auch mit Haribo, Toasties, Kaffee, Ouzo und einem freundlichen L\u00e4cheln. Dann haben wir noch Frans Heinsbroek als Schiedsrichter im Boot, was letztendlich die undankbarste Aufgabe immer bei einem Rennen ist. Seit letztem Jahr haben wir eine neue Presseabteilung am Start mit Jungs wie Hanno van Boogaard, Patrick Beck, Christian Sandner, Oli Meggitt und das Team Tonisport. Wir sind uns bewu\u00dft, da\u00df es nicht einfach ist, RedRC zu ersetzen, aber die Jungs sind motiviert und arbeiten stets hart daran, unsere Pr\u00e4senz zu verbessern.<\/p>\n Hinter den Kulissen nimmt mir seit 2 Jahren das Team von TONISPORT sehr viel Arbeit ab, denn ich werde auch nicht j\u00fcnger. Ohne deren Hilfe ist inzwischen alles um die Serien herum undenkbar.<\/p>\n Last but not least brauchst du in erster Linie aber gute, motivierte und gleichverr\u00fcckte Ausrichter f\u00fcr unsere Events. Und da mu\u00df ich sagen, haben wir in all den Jahren viel Gl\u00fcck gehabt bei der Auswahl.<\/p>\n Auch hier sind f\u00fcr uns als Orga-Team tolle Freundschaften entstanden, was uns besonders stolz macht. So, jetzt hoffe ich nur, da\u00df ich niemanden vergessen habe.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Ab und zu greifst du noch selbst zum Sender und f\u00e4hrst RC-Car? Vermisst du das Fahren?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Die letzten Jahre hatte ich oft den Wunsch, selbst wieder bei einem ETS den Sender in die Hand zu nehmen, aber irgendwie kam immer wieder etwas dazwischen. Mittlerweile komme ich wirklich kaum dazu, obwohl mich unsere tolle Arena 33 hier zuhause extrem reizt.\u00a0 Mal sehen, ob ich dieses Jahr mir mal bei Tonisport ein Auto ausleihe und ein paar Runden drehe.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Stillstand, dass gibt es nicht. Mit dem EOS und ENS kamen zwei weitere Rennserie in den letzten Jahren hinzu. Nachdem Erfolg des ETS ein fast unvermeidlicher Schritt. Kamen daf\u00fcr die Firmen \/ Fahrer auf Dich zu, nicht auch in ihren Klassen eine europ\u00e4ische Rennserie auszutragen? F\u00fcr Dich bedeutete dies noch mehr Zeit zum Organisieren der Events und mehr Wochenenden, die Du vor Ort sein musstest. Was hat sich dadurch ge\u00e4ndert? Wie hast du es geschafft, dass alles auf die Reihe zu bekommen, zumal du beruflich noch eingespannt warst.<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Aufgrund der stetig steigenden Starterzahlen in den ersten Jahren war es naheliegend, dass wir auf internationaler Ebene hier in Europa helfen m\u00fcssen, unser tolles Hobby zu pushen. Das EOS war nur eine Frage der Zeit, denn auch hier hab ich pers\u00f6nlich gesehen, da\u00df auch hier die Kosten aufgrund\u00a0 der freien R\u00e4derwahl immer mehr stiegen und der ein oder andere den Spa\u00df verlor oder halt finanziell das Hobby nicht mehr aus\u00fcben konnte. Deshalb war f\u00fcr uns klar, da\u00df ein EOS ausschlie\u00dflich mit Einheitsr\u00e4dern gestartet wird oder gar nicht.<\/p>\n Im Bereich ENS kam die Industrie auf mich zu, mit der Bitte, solch eine Rennserie f\u00fcr Europa ins Leben zu rufen. Die Starterzahlen waren r\u00fcckl\u00e4ufig und ich habe nicht lange \u00fcberlegt und f\u00fcr mich entschieden, hier den Versuch zu starten, die Teilnehmerzahlen europaweit nicht weiter fallen zu lassen. Hier war ich nat\u00fcrlich auf Infos von erfahrenen und ehrlichen Racern und Unternehmer angewiesen. Die Zusammenarbeit und Ausarbeitung der ENS kostete viel Zeit und \u00dcberzeugungskraft, da\u00df ich auch hier nur aktiv werde mit einem Einheitsrad zwecks Kostenreduzierung. \u00a0Da hier entschieden geringere Unterst\u00fctzung seitens der Industrie zu erwarten war, hob ich alleine das ENS aus der Taufe, also ohne Scotty. Scotty startete fast gleichzeitig seine Rennserie in Asien, womit unser beider Rennkalender sich auf ETS und EOS beschr\u00e4nkte. Sp\u00e4testens jetzt wurde mir bewu\u00dft, da\u00df ich mir hier einen Fulltime-Job geschaffen habe, was ich mir nie h\u00e4tte tr\u00e4umen lassen.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Nicht nur die Events wurden qualitativ besser, sondern es wurde neue technische M\u00f6glichkeiten genutzt. Mit REDRC wurden die ersten Rennen mit Text und Bildern begleitet, dann kamen Videos von Vor- und Finall\u00e4ufen. Im letzten Jahr folgten Livestreams durch Hanno und Interviews bei den Events von Teilnehmern. Die Ergebnisse gibt es seit Jahren schon live \u00fcber MYRCM zu sehen. Auch eine neue Webseite der Euro RC Series wurde ins Leben gerufen.<\/em><\/p>\n Wie sieht die Planung f\u00fcr das kommende Jahr aus?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Tja, planen in Zeiten von Corona ist nicht einfach, aber wir gehen die Sache positiv an. Wir sind ja K\u00e4mpfer und arbeiten permanent an unserem Terminkalender, der aber w\u00f6chentlich aufgrund der Corona-Situation wieder verschoben werden mu\u00df. Neben den Terminen gehen aber jegliche Planungen und Ideen bez\u00fcglich aller 3 Rennserien weiter. Ich bin sehr froh, da\u00df ich gro\u00dfe Unterst\u00fctzung meiner beiden S\u00f6hne habe und des gesamten Team Tonisport.\u00a0 Wir sitzen einmal pro Woche zusammen, um die Marktlage und somit auch die Situation des Renngeschehens zu durchleuchten. Wir sind uns bewu\u00dft, da\u00df unser Budget in Zukunft sicherlich schrumpfen wird aufgrund der wirtschaftlichen Lage. Gleichzeitig sind wir uns aber auch einig, da\u00df die Qualit\u00e4t unserer Events nicht darunter leiden darf. Dementsprechend laufen unsere Planungen auf Hochtouren und immer mit dem Vorsatz, unserer Familie weiterhin den Spa\u00df auf unsere Rennen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Im Moment ruht die Saison im ETS und EOS. Daun f\u00e4llt nach dem Teilnehmerrekord von Anfang diesen Jahres mit \u00fcber 700 Nennungen aus. Wie sieht die Planung der weiteren Saison dieser Rennserien aus? Im ENS geht es bei \u201eNull\u201c wieder los. Wird sich am Reglement beim ENS etwas \u00e4ndern? Gibt es \u00dcberlegungen in die Richtung \u201eElektro\u201c zu gehen? Xray, Serpent, ARC und einige andere Firmen bieten schon ihre \u201eNitros\u201c als Elo-Variante an?<\/p>\n Uwe:<\/strong> F\u00fcrs ENS haben wir ja bereits die Termine f\u00fcr unsere 4 Events ver\u00f6ffentlicht. Am Reglement wird sich kaum etwas \u00e4ndern. In Sachen Elektro 1:8 hatten wir ja schon 2 Jahre den Versuch gestartet, aber leider vergebens. Ich denke, dass die aktuellen NItro-Racer solange Nitro fahren, solange es noch Sprit gibt. Dementsprechend kann ich selbst nicht genau definieren, wer die Zielgruppe f\u00fcr 1:8 Elektro Onroad sein sollte. Da hat es 1:8 Offroad meines Erachtens leichter.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Eine letzte Frage? Gibt es \u00dcberlegungen noch andere Serien mit anderen Klassen anzubieten?<\/p>\n Uwe:<\/strong> Ideen h\u00e4tte ich ja noch genug, aber wie \u00fcblich fehlt es an der Zeit. Aber auf meiner internen Festplatte sind ein paar Serien abgelegt, vielleicht kommen wir hier gemeinsam mit dem Team Tonisport dazu, in den n\u00e4chsten Jahren unserem Hobby und Sport\u00a0 weitere Plattformen anzubieten.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Vielen Dank und alles Gute f\u00fcr die Zukunft.<\/em><\/p>\n Uwe: <\/strong>Ich danke dir nicht nur f\u00fcr diese Interview, sondern f\u00fcr all deinen Einsatz den du bringst, um unser Hobby der \u00d6ffentlichkeit nahe zu bringen. Wir kennen uns nun auch schon Jahrzehnte und darum m\u00f6chte ich dir auch mal ein Dankesch\u00f6n zukommen lassen f\u00fcr deinen unerm\u00fcdlichen Einsatz. Nur gemeinsam kann man unser Hobby weiterhin begleiten und pushen. Ich w\u00fcnsche auch dir und allen Menschen auf der Welt, dass wir gesund bleiben und hoffentlich uns bald auf irgendeiner\u00a0 Rennstrecken wiedersehen.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Daf\u00fcr bedanke ich mich. Wer Uwe kennt, der wei\u00df, mit wieviel Herzblut er das Hobby betreibt und den Fahrern \/-innen etwas tolles bieten m\u00f6chte. Neben diesen Rennserien ist das vom ihm initiierte 24 Stunden Rennen jedes Jahr ein Mega-Event, was auch im letzten Jahr voll ausgebucht war.<\/p>\n An dieser Stelle sollten wir noch die vielen Vereine und unerm\u00fctlichen Helfer, ehrenamtlichen Mitglieder, RC-Car Fahrer und -innen danken, die unser Hobby unterst\u00fctzen. Ohne die Vereinsarbeit g\u00e4be es keine Rennstrecken, die wichtig sind, um \u00fcberhaupt Rennen auszutragen. Jeder sollte sich \u00fcberlegen, ob er nicht einem Verein beitritt und diesen unterst\u00fctzt oder wie es andere schaffen, einen eigenen Verein mit einer Strecke auf die Beine zu stellen.<\/p>\n Wir sehen uns bestimmt. Viel Spa\u00df allen am RC-Car Sport und Moodellsport allgemein.<\/p>\n <\/p>\n
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