![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Truck_Trail_Unimog_Traxxas_TRX4_Sport_11.jpg\")
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Mikanews:<\/strong> Du hast einen interessanten Umbau eines\u00a0Truck Trial Unimog<\/span> umgesetzt? Farblich, wie auch vom Design. Wie kam es zur Farbwahl und dem Umbau? Gab es ein Vorbild daf\u00fcr oder eine eigene Idee?<\/em><\/p>\n Stefan:<\/strong>\u00a0 Begonnen hat alles mit der Suche nach einer neuen Inspiration f\u00fcr ein weiteres Projekt. Dort kam der Axial UMG10 ins Spiel. Jedoch gefiel mir dieser optisch nicht sonderlich. Dann stie\u00df ich im Internet auf die Rally Truck Scene. Ich fand ein Interessantes Fahrzeug und setzte mir dies zum Ziel.<\/p>\n Als Basis habe ich eine TRX4 Sport Kit verwendet. Hinzu kam die Axial UMG10 Fahrerkabine inklusive Interieur.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Optisch ist das Fahrzeug mit dem orangenen Farbton sehr schick geworden. Was hast du verwendet? Stefan:<\/strong> Der UMG10 Deckel wurde unlackiert bestellt und von mir\u00a0 mit den beliebten Tamiya PS Farben lackiert.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Hinter der Fahrerkabine ist einiges zum Original passiert. Du hast eine Platte als Basis genutzt und abgewinkelt. Darauf ist ein Reserverad platziert, mit einer Kiste daneben und hinter der Fahrerkabine eine Kiste mit Riffelblech platziert wurden. Aus welchem Material hast du das umgesetzt?<\/em><\/p>\n Stefan:<\/strong> Die Grundplatte ist eine Hartschaumplatte. Darauf habe ich ein Riffelblech im Ma\u00dfstab 1\/10 verklebt . Die drei Kisten auf der Ladefl\u00e4che, sind aus wei\u00dfem PLA , 3D gedruckt und anschlie\u00dfend mit Tamiya PS Farbe lackiert worden. Die Lochbleche auf der Kiste hinter dem F\u00fchrerhaus wurden beim \u00f6rtlichen H\u00e4ndler erworben. Die gro\u00dfe Kiste dient als Versteck f\u00fcr den Lipoakku. Das Reseverad und die anderen zwei Kisten dienen als Deco. Jedoch muss das Gesamtbild auf der Pritsche noch etwas verfeinert werden.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Die beiden Seitenteile hinter der Fahrerkabine sorgen f\u00fcr einen gelungenen Gesamteindruck? Welches Material hast du daf\u00fcr genommen und dann lackiert? Befestigt an einem Gitterrohrrahmen. Wie hast du diesen umgesetzt? Dieser zieht sich bis vor das Fahrerhaus? Selbst hergestellt? Eine Lightbar montiert?<\/em><\/p>\n Stefan:<\/strong> Die beiden Seitenteile sind aus\u00a0 1mm Lexan, welches man im Fachhandel kaufen kann. Diese wurden ebenfalls mit Tamiya Farben lackiert. Der Gitterrohrahmen, entspricht dem Vorbild welches ich bauen wollte. Er besteht aus 4 mm Edelstahl \u2013 Rundmaterial. Zuerst habe ich das F\u00fchrerhaus eingearbeitet und anschlie\u00dfend Schritt f\u00fcr Schritt die Pritsche angepasst. Von Beruf bin ich Schwei\u00dfer und Schlosser seit 25 Jahren. Mit diesem Fachwissen war es ein leichtes dieses Rahmen zu bauen.\u00a0 Die Lightbar ist aus dem Handel, deren Aufnahmen ich direkt mit verschwei\u00dft habe.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Aufgrund des Umbaus ist unten am Chassis auch etwas ge\u00e4ndert worden. Ich habe gesehen, dass die hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfer schr\u00e4g nach vorne montiert wurden. Wie hast du das umgesetzt? Ich denke mal, wegen dem Umbau am Heck wurde die \u00c4nderung n\u00f6tig.<\/em><\/p>\n Stefan:<\/strong> Das TRX4 Chassis wurde nur leicht abge\u00e4ndert. Das Akkufach entfernt und die hinteren D\u00e4mpferbr\u00fccken.\u00a0 Geplant war wegen der Pritsche eigentlich das beliebte Cantilever System, welches aber die gew\u00fcnschte Verschr\u00e4nkung des Unimogs nicht erzielte. In einem meiner anderen Modelle habe ich die D\u00e4mpferanlenkung \u00e4hnlich angesetzt und dieses dann \u00fcbernommen. Dadurch ergibt sich eine enorme Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit. M\u00f6gliche Verschraubungspunkte waren am Rahmen vorhanden.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Ich sehe Messing-Links in deinem Fahrzeug. Welche Dinge hast du noch ge\u00e4ndert zum Original? Tuning? Andere Reifen sind auch drauf.<\/em><\/p>\n Stefan:<\/strong>\u00a0 Zu den Messing- Links habe ich noch die \u00e4u\u00dferen Portale aus Messing verbaut.<\/p>\n Als Reifen kamen die Proline Flat Iron XL 1,9\u201c Soft in Verbindung mit den 2,2er Unimog- Beadlocks und den Crazy-Crawlereinlagen zum Einsatz. Dies bieten einen enorm guten Gripp auf jedem Untergrund. Betrieben wird das Modell mit der Hobbywing Quicrun Fusion 1800kv<\/a>, welche problemlos in das Chassis passt und zus\u00e4tzlich eine gutes Gewicht nach Vorne bringt.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Wo f\u00e4hrst du? Hast du eine Lieblingsstrecke \/ Parcour? Zu empfehlen?<\/em><\/p>\n Stefan:<\/strong> Ich fahre gerne in W\u00e4ldern an B\u00e4chen entlang. Ebenso wie auf den Halden im Ruhrgebiet, welche teilweise eine gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr meine Modelle sind. Ich nutze dort gerne die Mountainbike- Strecken bergauf. Die Haniel- Halde in Bottrop ist ein absolutes Highlight.<\/em><\/p>\n Ich empfehle auch gerne die Hauseigene Parcourstrecke der Crawler beim RCRT- Duisburg.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Warst du schon einmal auf der Super Scale oder anderen gro\u00dfen Scale Events gewesen? Stefan:<\/strong> Leider habe ich eine solche Erfahrung noch nicht machen k\u00f6nnen.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Welche Fahrzeuge hast du in deinem Fuhrpark? Ist das dein erster Umbau gewesen?<\/em><\/p>\n Stefan:<\/strong> Bisher habe ich acht Fahrzeuge gebaut, welches jedes f\u00fcr sich an spezielle Anforderungen gekn\u00fcpft ist. Ich kaufe keine RTR Modelle sondern stelle mir meine Modelle aus den n\u00f6tigen Teilen unserer \u00f6rtlichen H\u00e4ndler zusammen. Was man nicht kaufen kann wird selber gebaut.<\/p>\n Mikanews:<\/strong> Vielen Dank f\u00fcr die Infos.<\/em><\/p>\n
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