{"id":276011,"date":"2021-07-28T07:55:21","date_gmt":"2021-07-28T05:55:21","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=276011"},"modified":"2021-07-28T07:55:21","modified_gmt":"2021-07-28T05:55:21","slug":"chassisfokus-carsten-keller-asso-rc8b3-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=276011","title":{"rendered":"Chassisfokus Carsten Keller – Asso RC8B3.2"},"content":{"rendered":"

Neben Mugen, Sworkz, Kyosho und HB war bei der Deutschen Meisterschaft ORE8 der Team Associated RC8B3.2 sehr konkurrenzf\u00e4hig, was Aaron R\u00f6nick mit Gesamtplatz 5 und Carsten Keller unter Beweis stellen konnten. Hier im Beitrag werfen wir einen Blick auf das Fahrzeug von Carsten. Abweichend vom Baukasten verwendete er Titan-Spurstangen von JConcepts, den Servohebel + Servosaver aus Aluminium, im Top Deck auch Titanschrauben, einen HB Spoiler und die neuen HD Schwingen, welche vor kurzem auf den Markt kamen.<\/p>\n

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Carsten Keller<\/figcaption><\/figure>\n
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Fahrzeug:<\/strong> Asso RC8B3.2<\/p>\n

Motor:<\/strong> LRP X44 2100 kV<\/p>\n

Fahrregler:<\/strong> LRP iX8 V2<\/p>\n

Servo:<\/strong> Sanwa PGS XR2<\/p>\n

Akku:<\/strong> LRP 6700 Gens 4 (LCG)<\/p>\n

Sender:<\/strong> Sanwa M17<\/p>\n

Reifen:<\/strong> Pro-Line Bug-Shot S4<\/p>\n

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