![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2021_06_27_RC_Speedracer_DM_WarumUp_0003-Bearbeitet-1-300x124.jpg\")
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Im Vorfeld organisiert der Verein neben dem \u00fcberdachten Fahrerlager noch gro\u00dfe Pavilions, damit alle Teilnehmer einen \u00fcberdachten Schrauberplatz haben. F\u00fcr Teilnehmer die von weit anreisten, wurden die Schraubertische im Fahrerlager reserviert. Eine tolle Aktion, da diese Fahrer keine Tische und St\u00fchle mitbringen mussten.<\/p>\n
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Die Deutsche Meisterschaft wurde \u00fcbrigens von Dachverband auf dem Sportbundtag vergeben. Der Dachverband ist der Deutsche Minicar Club e.V.<\/a><\/p>\n Mit am Start sind mit Ronald V\u00f6lker (EGTWMO) , Martin Hofer (EGTWSP) und\u00a0Uwe\u00a0Kortehaneberg(EGTWHO) die amtierenden Deutschen Meister der letzten DM beim RCCT M\u00fcnden<\/a>. In Formel wird es definitiv einen neuen Deutschen Meister geben. Der amtierende Jan Ratheisky ist nicht vor Ort, genauso wie Stefan\u00a0Kunze in Fun.<\/p>\n Ronald V\u00f6lker k\u00f6nnte \u00fcbrigens hier seinen 9 Titel in der Klasse EGTWMO holen und seine Siegeserie fortsetzen. Wer es noch nicht wei\u00df. Ronald gewann mit seinem Mugen MTC2 vor zwei Wochen den Saisonauftakt des ETS in der Arena33<\/a>.<\/p>\n Live gibt es das Rennen am Samstag und Sonntag auf Youtube und Twitch. Einfach dazu auf die Bilder klicken um dahin zu gelangen:<\/p>\n Zum Reifenschmieren ist ein Haftmittel erlaubt. Es ist nur da MX SIDE BITE R-1<\/span> erlaubt und darf auf dem Schmiermitteltisch zum Reifenschmieren benutzt werden.<\/p>\n Die technische Abnahme:<\/strong><\/p>\n Vor jedem Lauf wird diese f\u00fcr jede Gruppe durchgef\u00fchrt. Es geht haupts\u00e4chlich um die Messung der Akkuspannung, das Gesamtgewicht, ob die markierten Reifen verwendet werden, das Chassis markiert ist und ggf. den Blinky-Modus. Stichprobenartig werden die Motoren, Untersetzung und Karosserie gepr\u00fcft. Viele Dinge wurden vorab bei der Abnahme der Fahrzeuge durchgef\u00fchrt. Daher die Chassismarkierung.<\/p>\n Die Reifen<\/strong><\/p>\n Manche bezeichnen die Reifen als „schwarzes Gold“. Warum? Die Antwort ist ganz einfach. Der Reifen ist das Bindeglied zwischen Fahrbahn und dem Fahrzeug. Wenn der Reifen die falsche Reifenmischung hat, „rubbelt“ der sich schnell weg schon nach 1-3 Akkus hat man null Griff, verliert \u00fcber den Lauf Haftung oder der Reifen rei\u00dft ein. Das kann bei einem zu weichen Reifen passieren. Ist der Reifen zu hart, mag dieser l\u00e4nger halten, aber der Griff ist nicht gut und die Fahrzeuge rutschen. Ganz schlimm wird es, wenn man Driftreifen nehmen w\u00fcrde, aber das ist ein anderes Thema.<\/p>\n Verwendet werden an diesem Wochenende je nach Klasse folgende Reifen, welche sich gut bew\u00e4hrt hatten:<\/p>\n Wie erw\u00e4hnt d\u00fcrfen diese mit dem erlaubten Haftmittel geschmiert werden und mal schauen, Reifenheizdecken werden wohl auch benutzt werden.<\/p>\n Das Rennen<\/strong><\/p>\n Dieses teilt sich in drei Tage auf. Freitag ist freies Training, dann folgt das gezeitete Training und die ersten Vorl\u00e4ufe am Samstag, bevor am Sonntag die letzten Vorl\u00e4ufe und die Finals gefahren werden. Die Zeiten gibt es online zu finden.<\/p>\n
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