{"id":277801,"date":"2021-08-18T14:48:31","date_gmt":"2021-08-18T12:48:31","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=277801"},"modified":"2021-08-18T14:48:31","modified_gmt":"2021-08-18T12:48:31","slug":"chassisfokus-rct-f1-evo-manuela-borrmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=277801","title":{"rendered":"Chassisfokus RCT F1 Evo \u2013 Manuela BORRMANN"},"content":{"rendered":"

Neben dem Formel Fahrzeug von Xray mit den X1, gab es zwei Eigenbauten im Starterfeld des ETS R2 auf der Arena33 in Andernach zu sehen. Den EF1 von David Ehrbar<\/a> hatte ich zuvor vorgestellt, wie auch einen Blick auf den Xray X1`2021 von Lukas Hoch<\/a> geworfen. Ein zweiter Eigenbau wurde von mehreren Fahrern und einer Fahrerin eingesetzt. Darauf werfe ich hier im Beitrag einen Blick. Die Fahrerin ist Manuela Borrmann.<\/p>\n

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Manuela BORRMANN<\/figcaption><\/figure>\n
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Hinter dem RCT F1 Evo steckt ein kompletter Eigenbau mit einer Side Link Aufh\u00e4ngung und V-Link an der Hinterachse. Der Spoiler ist fest am Chassis befestigung und nicht an der Hinterachsaufh\u00e4ngung. Dort befindet sich \u00fcbrigens doch ein Kaufteil. Die Hinterachse mit dem Kugeldifferenzial. Diese selbst zu konstruieren, w\u00e4re wie man sagt „to much“. Die Basis des RCT F1 Evo bildet das Kohlefaserchassis, welches von Racebeery gefertigt wurde, wie auch die anderen Carbonteile (hochwertige Materialien wurden verwendet).<\/p>\n

Das Fahrzeug wurde entwickelt und designed von Thomas Schr\u00f6der, der ca. 1,5 Jahre ben\u00f6tigte. Nun k\u00f6nnt ihr hier den aktuellen Stand sehen.<\/p>\n

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