{"id":286369,"date":"2021-09-25T07:37:42","date_gmt":"2021-09-25T05:37:42","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=286369"},"modified":"2021-09-29T10:17:55","modified_gmt":"2021-09-29T08:17:55","slug":"chassisfokus-mirko-morgenstern-harm-egx-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=286369","title":{"rendered":"Chassisfokus Mirko Morgenstern \u2013 HARM EGX-1"},"content":{"rendered":"

Nach seinem Gewinn des Deutschen Meistertitels ORE2WDST beim ASC Potsdam ging es f\u00fcr den Berliner Mirko Morgenstern nach Leipzig zum Deutschlandpokal GT8 2021<\/a>. Mirko war das ganze Wochenende sehr schnell unterwegs und unter den Top 3 zu finden.<\/p>\n

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Am Sonntag in den Finals reichte es nicht ganz f\u00fcrs Podium. Mit Platz 4 hinter Tom Kr\u00e4gefski, Lennart Skornia und Sven M\u00fcller verpasste er dieses knapp. Wie die Finals verliefen, k\u00f6nnt ihr hier sehen.<\/p>\n

Finale GTE-4S: –Hier ansehen–<\/a><\/p>\n

Mirko setzte seinen H.A.R.M. EGX-1<\/a> (Prototyp) mit ein paar interessanten \u00c4nderungen ein. Die gr\u00f6\u00dfte \u00c4nderung war die Chassisplatte, welche aus Kohlefaser besteht. Die Aussparungen und Abma\u00dfe wurden vom Original \u00fcbernommen. Auf der Chassisplatte hat Mirko als Gewichtsausgleich einige Messinggewichte platziert. Damit gleicht er die Differenz zur Aluminiumchassisplatte aus und kann die Balance (vorne \/ hinten) variieren. Weiterhin kommt ein anderes Top Deck und die Racer Aufnahme zum Einsatz. Seht selbst die \u00c4nderungen hier im Verlaufe des Beitrags.<\/p>\n

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