{"id":28919,"date":"2016-03-05T21:41:24","date_gmt":"2016-03-05T20:41:24","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=28919"},"modified":"2016-03-05T21:41:24","modified_gmt":"2016-03-05T20:41:24","slug":"aufhaengungshalter-aus-messing-fuer-den-xray-t4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=28919","title":{"rendered":"Aufh\u00e4ngungshalter aus Messing f\u00fcr den Xray T4"},"content":{"rendered":"

Von Xray gibt es jetzt untere Messing-Aufh\u00e4ngungshalter f\u00fcr die vorderen und hinteren Querlenker. Diese wurde entwickelt, um das Mindestgewicht zu erreichen, ohne zus\u00e4tzliche Gewichte im Fahrzeuge einbauen zu m\u00fcssen. Dies h\u00e4tte sich negativ auf das Fahrverhalten und Handling ausgewirkt. Die neuen Messinghalter sind 3x schwerer als die Aluminiumhalter. Das zus\u00e4tzliche Gewicht ist damit auch gleichm\u00e4\u00dfig auf der linken und der rechten Seite aufgeteilt. Die Messinghalter beeinflussen auch das Handling, Fahrverhalten und k\u00f6nnen das Setup des Autos verbessern. Damit ist eine weitere Feinabstimmung m\u00f6glich.<\/p>\n

\"Xray_v_3027xx-&-3037xx-T4-brass-suspension-holders_novinka\"<\/a><\/p>\n

Mit den Messinghalter hinten verbessern die Traktion vorne (empfohlen f\u00fcr „mittleren“ Griff) und die vorderen verringern den Griff auf der Vorderachse (empfohlen f\u00fcr Strecken mit viel Haftung).<\/p>\n

\"Xray_v_3027xx<\/a><\/p>\n

Features:<\/h6>\n

\u2022 3x schwerer als die Alu-Halter
\n\u2022 weniger Zusatzgewichte auf dem\u00a0Chassis notwendig
\n\u2022 kein negativer Chassisflex
\n\u2022 gleichm\u00e4\u00dfige Gewichtsverteilung (links \/ rechts)
\n\u2022 Verf\u00fcgbar f\u00fcr Vorder- oder Hinterradaufh\u00e4ngung<\/p>\n

Gewichtsvergleich\u00a0\u2013 Alu gegen die Messing Aufh\u00e4ngungshalter<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Aluminum<\/strong><\/td>\nBrass<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
302710-O<\/td>\n3.81 g<\/td>\n302711<\/td>\n11.46 g<\/td>\n<\/tr>\n
302720-O<\/td>\n3.94 g<\/td>\n302721<\/td>\n11.69 g<\/td>\n<\/tr>\n
303712-O<\/td>\n1.82 g<\/td>\n303714<\/td>\n5.42 g<\/td>\n<\/tr>\n
303713-O<\/td>\n1.82 g<\/td>\n303715<\/td>\n5.42 g<\/td>\n<\/tr>\n
303720-O<\/td>\n3.72 g<\/td>\n303721<\/td>\n11.04 g<\/td>\n<\/tr>\n
TOTAL<\/strong><\/td>\n15.11g<\/strong><\/td>\nTOTAL<\/strong><\/td>\n45.03g<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"#302711<\/a>
#302711 Brass Front Lower 1-Piece Suspension Holder – Front – FF<\/figcaption><\/figure>\n
\"#302721<\/a>
#302721 Brass Front Lower 1-Piece Suspension Holder – Rear – FR<\/figcaption><\/figure>\n
\"#303714<\/a>
#303714 Brass Lower 2-Piece Suspension Holder for ARS – Right<\/figcaption><\/figure>\n
\"#303715<\/a>
#303715 Brass Lower 2-Piece Suspension Holder for ARS – Left<\/figcaption><\/figure>\n
\"#303721<\/a>
#303721 Brass Rear Lower 1-Piece Suspension Holder – Rear – RR<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

English-Version:<\/h6>\n

„T4 Brass Suspension Holders<\/strong><\/em><\/p>\n