{"id":2933,"date":"2015-08-26T14:14:07","date_gmt":"2015-08-26T12:14:07","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=2933"},"modified":"2015-08-25T17:21:19","modified_gmt":"2015-08-25T15:21:19","slug":"team-associated-t5m-race-truck-mittel-motor-2wd-baukasten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=2933","title":{"rendered":"TEAM ASSOCIATED T5M Race-Truck, Mittel-Motor 2WD Baukasten"},"content":{"rendered":"

Im Rahmen der diesj\u00e4hrigen Deutschen Meisterschaft OREMONM stellen wir hier das Fahrzeug des Vorlaufschnellsten Stefan Pfeifhofer<\/a> vor. Stefan verwendete zu dem hier vorgestellten originalen Baukasten noch ein paar Tuningteile, die aber laut seiner Aussage nicht unbedingt notwendig sind.\u00a0Mehr zu seinem Fahrzeug in diesem Bericht zu finden: –Hier klicken–<\/a><\/p>\n

1:10 Mittel-Motor 2WD-Wettbewerbs-Truggy
\nDER ideale Racer f\u00fcr die DMC ORE Monster-Klasse
\nTEAM KIT Baukasten <\/i><\/b><\/p>\n

TEAM ASSOCIATED
\nFahr\u2019 das Beste, fahr\u2019 eine Legende, fahr\u2019 das Schnellste, fahr\u2018 den Rekord-Weltmeister! <\/b><\/i><\/p>\n

\"70001\"<\/a><\/b><\/p>\n


\nTOP Features: <\/b>
\n\u2022 Die Evolution der mit zahllosen US & Weltweiten Siegen extrem erfolgreichen RC10T Race-Truck-Serie jetzt mit optimaler Mittel-Motor-Position<\/p>\n

\u2022 Hart eloxiertes Alu-Chassis in einem extra schmalen Design zur optimalen Massen-Zentralisierung und mit Mittel-Motor f\u00fcr exzellentes Handling und eine racing-technisch geniale Gewichts-Balance, insbesondere auch auf \u201eHigh Grip\u201c Teppich- & Kunstrasen-Off-Road-Strecken<\/p>\n

\u2022 Universell f\u00fcr den Einsatz von handels\u00fcblichen 2S-LiPo-Akkus in \u201eSaddle Pack\u201c, \u201eShort\u201c oder \u201eSQ\u201c Konfiguration ausgelegt<\/p>\n

\u2022 \u201eV2\u201c 12mm \u201eBig Bore\u201c Aluminium-Gewinde-D\u00e4mpfer mit stabilen 3mm-Schaften und optimierten Dichtungen f\u00fcr genial \u201esmoothes\u201c, haft-freies Ansprechverhalten<\/p>\n

\u2022 Modernstes Getriebe-Design mit extra-stabilen Zahnr\u00e4dern, einer leichten Aluminium Slipper-Welle, Pr\u00e4zisions-Kugellagern und einem 14 \u201eCarbide\u201c-Kugel-Differential f\u00fcr h\u00f6chste Standfestigkeit und zuverl\u00e4ssige Leistungs-Umsetzung<\/p>\n

\"70001_01\"<\/a><\/p>\n

\u2022 Hintere, innere, obere Querlenker-Halterung in stabiler Aluminium-Ausf\u00fchrung<\/p>\n

\u2022 Einstellbarer Vorderachs-\u201eKick-Up\u201c (25\u00b0 und 30\u00b0) f\u00fcr optimale Setups bei unterschiedlichste Einsatz-Bedingungen<\/p>\n

\u2022 Racing-optimierte T5M Karosserie und Fl\u00fcgel aus dem Hause der \u201eUS Body Gurus\u201c PRO-LINE in glas-klarem Qualit\u00e4ts-Lexan zur individuellen Selbstgestaltung<\/p>\n

\u2022 Neues \u201eInline\u201c Front-Fahrwerk mit extrem stabil ausgelegten Lenk-Hebeln & Radachs-Tr\u00e4gern in einem neuen Design, bei dem einfach mittels unterschiedlicher Eins\u00e4tzen die Geometrie ver\u00e4ndert werden kann<\/p>\n

\u2022 Vorderachsen samt Felgen-Sechskant in einteiliger Ausf\u00fchrung, ausger\u00fcstet mit gro\u00df dimensionierten Kugellagern resultieren in einer \u00fcberdurchschnittlichen Stabilit\u00e4t auch im harten Renn-Einsatz<\/p>\n

\u2022 Komplett kugelgelagertes Lenkungs-System mit horizontalen Kugel-K\u00f6pfen zur fein-stufigen Ackermann-Justierung<\/p>\n

\u2022 Werks-Team erprobte Spezial \u201eHeavy-Duty\u201c Kugel-Pfannen und -K\u00f6pfe sorgen f\u00fcr h\u00f6chste Stabilit\u00e4t & maximale Fahrwerks-Wege bei minimaler Reibung<\/p>\n

\u2022 Hinterachs-Tr\u00e4ger mit \u00fcbergro\u00dfen Kugellagern ebenfalls in einem neuen Design, bei welchem mittels unterschiedlichen Eins\u00e4tzen die Fahrwerks-Geometrie einfach ver\u00e4ndert werden kann<\/p>\n