{"id":2953,"date":"2015-11-30T09:00:11","date_gmt":"2015-11-30T08:00:11","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=2953"},"modified":"2015-11-30T12:55:58","modified_gmt":"2015-11-30T11:55:58","slug":"110-ep-short-course-ts2-team-edition-2wd-competition-kit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=2953","title":{"rendered":"1:10 EP Short Course „TS2 Team Edition“ 2WD Competition KIT"},"content":{"rendered":"
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Siegertyp auf vier R\u00e4dern. Das ist auch kein Wunder, denn seit der Markteinf\u00fchrung des TS2 SC Trucks konnten Racer \u00fcberall auf der Welt zahlreiche Rennerfolge mit diesem Truck\u00a0verzeichnen. In den USA ist der TS2 dank Andrew Smolnik ungeschlagen. Diese Erfolge m\u00fcssen nat\u00fcrlich auch gefeiert werden und zu diesem Anlass legt Team C den TS2TE auf – ausgestattet nach Vorgabe von A.Smolnik.Sein Erfolgsrezept : multible Montagepunkte in Kombination mit gro\u00dfvolumigen Big Bore SC D\u00e4mpfern erg\u00e4nzen sich zur optimal Offroad-Aufh\u00e4ngung. Die hart eloxierten D\u00e4mpfergeh\u00e4use mit Gewinde, sind robust und einstellbar f\u00fcr alle Gegebenheiten ! Das Zwei – Federn – System sorgt zudem f\u00fcr Stabilit\u00e4t auf jeglichem Untergrund. Diese Getriebeeinheit formt das Herzstu\u0308ck des TS2TE. Montiert auf der 3 mm Aluminium-Motorplatte, u\u0308bertragen drei Zahnr\u00e4der die Kraft des Motors an das Kegeldifferential. Die einstellbare Rutschkupplung mit Polyaramid Hauptzahnrad vereinfachen die Kontrolle des Short Course, egal ob gute oder schlechte Grip-Bedingungen herrschen.<\/p>\n

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\"1-10-EP-Short-Course-TS2-Team-Edition-2WD-Competition-KIT-TS2TE_b_13\"<\/a><\/p>\n

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Highlights & Details :<\/u><\/h6>\n
Kegeldifferential \u00b7\u00a0 14 mm harteloxierte Aluminium „Big Bore“ Gewinde – \u00d6ldrucksto\u00dfd\u00e4mpfer \u00b7 Polyaramid Hauptzahnrad<\/div>\n
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Ausstattung :<\/u><\/h6>\n
\u00a0\u00b7 Polyaramid Hauptzahnrad<\/div>\n
\u00b7 14 mm harteloxierte Aluminium Big Bore Gewinde- \u00d6ldrucksto\u00dfd\u00e4mpfer<\/div>\n
\u00b7 CVD Antriebswellen<\/div>\n
\u00b7 Einstellbare Rutschkupplung<\/div>\n
\u00b7 Robustes Polyamid Idle Gear f\u00fcr perfekte Wechsel der Motor – Drehrichtung<\/div>\n
\u00b7 Einstellbares Kegeldifferential<\/div>\n
\u00b7 Rechts-\/Links- Spur- und Sturzstangen<\/div>\n
\u00b7 Silikongedichtete ABEC 3 Kugellager – komplett kugelgelagert<\/div>\n
\u00b7 Faserverst\u00e4rkte Kunststoffteile<\/div>\n
\u00b7 Liegendes Lenkservo<\/div>\n
\u00b7 Klare Lexan Karosserie f\u00fcr eigene Designs<\/div>\n
\u00b7 10.9er Stahlschrauben<\/div>\n
\u00b7 3 mm Aluminium Motorplatte<\/div>\n
\u00b7 Aluminium Querlenkerhalter vorne & hinten<\/div>\n
\u00b7 Aluminium 25\u00b0 C – Hub vorne<\/div>\n
\u00b7 Aluminium Radtr\u00e4ger<\/div>\n
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\"1-10-EP-Short-Course-TS2-Team-Edition-2WD-Competition-KIT-TS2TE_b_12\"<\/a><\/div>\n
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Technische Daten :<\/u><\/h6>\n
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\u00b7 Ma\u00dfe ( L\/B\/H) 540x290x190 mm<\/div>\n
\u00b7 Gewicht 1590 g<\/div>\n
\u00b7\u00a0Radstand 330 mm<\/div>\n
\u00b7 Bodenfreiheit 40 mm<\/div>\n
\u00b7 Spur vorne 250 mm<\/div>\n
\u00b7 Spur hinten 250 mm<\/div>\n
\u00b7 Empf. Bereifung : \u00d8 \u00b1\u00a0 100 mm \/ Breite 45 mm vorne – 45 mm hinten ( keine Reifen enthalten )<\/div>\n
\u00b7 Chassis TS2Edition<\/div>\n
\u00b7 Viskosit\u00e4t D\u00e4mpfer \u00d6l :\u00a0 200 v\/h<\/div>\n
\u00b7 Federst\u00e4rke D\u00e4mpfer : medium<\/div>\n
\u00b7 D\u00e4mpfer Einbaul\u00e4nge : vorne 83mm \/ hinten 100mm<\/div>\n
\u00b7 Viskosit\u00e4t\u00a0 Differential \u00d6l : High Grip Strecke 1500 – 2000 (1000 im Lieferumfang)<\/div>\n
\u00b7 Getriebe \u00dcbersetzung : 20T \/ 28T \/ 52T \u00b7 Motor\u00fcbersetzung : Hauptzahnrad 86T \/ Motorritzel 19T (48 dp \/ Nicht im Lieferumfang)<\/div>\n
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Lieferumfang :<\/u><\/h6>\n
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1 St. TS2TE Competition KIT \u00b7 Ben\u00f6tigte \u00d6le und Fette \u00b7 Dekorbogen \u00b7 Anleitung<\/div>\n
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