{"id":30884,"date":"2016-03-16T02:14:59","date_gmt":"2016-03-16T01:14:59","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=30884"},"modified":"2016-03-16T07:21:06","modified_gmt":"2016-03-16T06:21:06","slug":"neuer-tamiya-trf419x-voraussichtlich-im-mai-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=30884","title":{"rendered":"Neuer Tamiya TRF419X &#8211; voraussichtlich im Mai 2016"},"content":{"rendered":"<p>In den n\u00e4chsten Wochen wird es mehr Infos zu dem neuen TRF419X von Tamiya geben. Der TRF419 wird durch den TRF419X als Topfahrzeug bei Tamiya mit einigen Updates dann abgel\u00f6st. Ein paar<!--more--> Infos konnten wir bereits erhalten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Tamiya_TRF419-Bearbeitet.jpg\" rel=\"lightbox[30884]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-30914 size-medium\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Tamiya_TRF419-Bearbeitet-300x184.jpg\" alt=\"Tamiya_TRF419-Bearbeitet\" width=\"300\" height=\"184\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Tamiya_TRF419-Bearbeitet-300x184.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Tamiya_TRF419-Bearbeitet.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h6>Neuerungen:<\/h6>\n<ul>\n<li>neue kurze \u00d6ldrucksto\u00dfd\u00e4mpfern<\/li>\n<li>neue Aluminiumaufh\u00e4ngungshalter vorne<\/li>\n<\/ul>\n<h6>Neues Design bei<\/h6>\n<ul>\n<li>Querlenker<\/li>\n<li>Aluminium-Getriebehalter<\/li>\n<li>Motorhalterung<\/li>\n<li>Servobefestigung<\/li>\n<li>Hintere Radtr\u00e4ger<\/li>\n<li>D\u00e4mpferaufnahmen<\/li>\n<li>Akkuhalter<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00dcber das Modell gibt es bald mehr Infos. Das Kohlefaserchassis und Oberdeck werden wohl \u00fcberarbeitet sein, f\u00fcr ein besseres Flex-Verhalten. Es werden nach ersten Erkenntnissen viele Updates verbaut sein. Der Schwerpunkt wird tiefer liegen und weitere Optimierungen wie bei den D\u00e4mpferbefestigungen und -positionen.<\/p>\n<p>\u00dcber das Modell<br \/>\n\u2022 Dies ist ein Ma\u00dfstab 1\/10 R \/ C Chassis-Montage -Kit.<br \/>\n\u2022 Eine Reihe von Updates beim Design von Bauteilen , Befestigungspositionen und Materialien f\u00fchrt zu einem weiterentwickelten Paket mit besonderes niedrigem Schwerpunkt<br \/>\n\u2022 Kohlefaser- Doppeldeck-Chassi mit 2.15mm dicker Chassisplatte ( 0,1mm d\u00fcnner ) f\u00fcr weitere Verbesserungen in Chassisflex .<br \/>\n\u2022 Neue super kurze \u00d6ldrucksto\u00dfd\u00e4mpfer sorgen f\u00fcr mehr Lenkung und Umsetzen.<br \/>\n\u2022 Die Vorderachse nutzt eine neue 05G Aufh\u00e4ngungshalterung (0,5 mm niedriger als die bisher verf\u00fcgbaren 1XD -F Halterungen) f\u00fcr ein niedrigeres Rollzentrum und gesteigerte Kurvenstabilit\u00e4t .<br \/>\n\u2022 Querlenker sind aus einem speziellen neuen Material geformt und besitzen ge\u00e4nderte D\u00e4mpfer-Befestigungswinkel (vorne : nach innen , hinten: nach au\u00dfen ) .<br \/>\n\u2022 Hintere Radtr\u00e4ger haben ein neues Design .<br \/>\n\u2022 vordere und mittlere Chassisgewichte sind f\u00fcr diejenigen, die das Chassis auf offiziellen Rennen verwenden, enthalten.<br \/>\n\u2022 TRF Aufkleberblatt liegt bei<\/p>\n<h5>Englische Version:<\/h5>\n<p>Tamiya TRF419X \u2013 to be released in May.<\/p>\n<p>Newly Designed Parts<br \/>\n\u2013 Super Short Oil Dampers<br \/>\n\u2013 Aluminum Front Suspension Mount<\/p>\n<p>Re-Designed Parts<br \/>\n\u2013 Suspension Arms<br \/>\n\u2013 Duralumin Front\/Rear Bulkheads<br \/>\n\u2013 Motor Mount<br \/>\n\u2013 Servo Mount<br \/>\n\u2013 Rear Uprights<br \/>\n\u2013 Damper Stays<br \/>\n\u2013 Battery Holders<\/p>\n<p>About the Model<br \/>\n\u2022 This is a 1\/10 scale R\/C chassis assembly kit.<br \/>\n\u2022 A range of updates to part designs, attachment positions and material contribute to an evolved package, with particular emphasis upon a lower center of gravity.<br \/>\n\u2022 Carbon fiber double deck utilizes 2.15mm thickness lower deck (0.1mm thinner) for further improvements in chassis flex.<br \/>\n\u2022 New super short oil dampers ensure better steering bite and response.<br \/>\n\u2022 The front uses a new 05G suspension mount (0.5mm lower than previously available 1XD-F mounts) for a lower roll center, boosting cornering stability.<br \/>\n\u2022 Suspension arms are molded in a special new material and have a modified design to adjust damper attachment angle (front: inwards, rear: outwards).<br \/>\n\u2022 Rear uprights have a new design.<br \/>\n\u2022 Front and center ballast weights included for those using this chassis in official races.<br \/>\n\u2022 TRF sticker sheet included.<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.tamiya.de\/\" target=\"_blank\">Tamiya<\/a> und <a href=\"https:\/\/kentech.wordpress.com\/\" target=\"_blank\">kentech.wordpress<\/a><\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2015\/11\/16\/chassisfokus-tamiya-trf-419-robert-patrzek\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In den n\u00e4chsten Wochen wird es mehr Infos zu dem neuen TRF419X von Tamiya geben. 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