{"id":32302,"date":"2016-07-20T19:48:56","date_gmt":"2016-07-20T17:48:56","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=32302"},"modified":"2016-08-02T17:08:06","modified_gmt":"2016-08-02T15:08:06","slug":"chassisfokus-t2m-fg-evo-2020-guenter-honert-gunter-honert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=32302","title":{"rendered":"Chassisfokus T2M FG Evo 2020 – G\u00fcnter Honert\/ Gunter Honert"},"content":{"rendered":"

G\u00fcnter Honert ist eins der bekanntesten Gesichter in der Gro\u00dfmodellsport-Szene. Mit seiner ruhigen Art und dem runden Fahrstil ist er immer ein Kandidat f\u00fcr einen Podestplatz.
\nSeine Karosserie ist vielen von der Rennstrecke bekannt, seine Stimme kennen viele von Beratungsgespr\u00e4chen.
\nDenn G\u00fcnter ist mit Leib und Seele RC-Modellsportler. Unter der Woche kann er sich auch dem Thema nicht entziehen.<\/p>\n

Im Fahrerlager ist G\u00fcnter ein netter Kerl und \u00fcberall ein Sympathietr\u00e4ger. Trotzdem ist er auf der Strecke meist vorne anzufinden.<\/p>\n

Beim Fahren kann er immer wieder mit seiner Rennerfahrung von vielen Jahren „punkten“ und so manches junges Talent hinter sich lassen, welches zu ungeduldig ist.
\nDen FG von T2M bezeichnet er als einfach „sch\u00f6nes Auto“.
\nWenn man die beiden auf der Strecke fahren sieht, erkennt man die Harmonie von ihm und den FG.
\nDas macht bei einem langen Finale nat\u00fcrlich viel aus. Vielleicht eines seiner Geheimrezepte f\u00fcr den Erfolg.<\/p>\n

Wir schauen uns ihn und sein Chassis an. Die n\u00e4chste DM steht ja bald an!<\/p>\n

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Ein neues selbstentwickeltes Bremssystem von FG steht dem FG Evo 2020 zur Verf\u00fcgung. New brake system developed by FG is standard part for FG Evo 2020.<\/p>\n

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Die neue Bremse und der neue untere Querlenker im Detail. Closer look at the new brakes and new wishbones in the front of the car.<\/figcaption><\/figure>\n

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Hier sieht man die neuen Getriebek\u00e4sten f\u00fcr schnellere Wartungseins\u00e4tze. New diff bulkheads for easier access and service.<\/p>\n

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Extrem niedrige Motorposition f\u00fcr einen niedrigen Schwerpunkt bei der Chassisplatte. Aussparungen sorgen f\u00fcr einen noch tieferen Sitz. Extremly low motorposition with low center of gravity in the rear part of FG Evo 2020.<\/p>\n

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Die Hinterachse vom FG Evo 2020 aus der Vogelperspektive.<\/p>\n

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Die Vorderachse vom FG Evo 2020 aus der Vogelperspektive.<\/p>\n

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Der komplette FG Evo 2020 aus der Vogelperspektive. Man sieht sehr gut das Resorohr von Samba. Bird view of the whole car and a good view on\u00a0 the samba pipe.<\/p>\n

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Chassisfokus FG Evo 2020 – G\u00fcnter Honert\/ Gunter Honert<\/h3>\n

Schnellster T2M FG Fahrer beim EFRA GP beim MRC Leipzig \/ fastest driver with T2M FG\u00a0 Evolution 2020 at EFRA GP MRC Leipzig<\/p>\n

Name\/name:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 G\u00fcnter Honert\/ Gunter Honert\u00a0 Deutschland\/Germany<\/p>\n

Chassis\/chassis\/car: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0FG Evolution 2020<\/a><\/p>\n

Reifen\/ tires:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 PMT<\/p>\n

Resorohr\/ pipe: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Samba<\/p>\n

Motor\/engine: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Speed Tec<\/a><\/p>\n

Kupplung\/ clutch: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Tourex<\/a><\/p>\n

Servo\/ servo: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 CYS S9130<\/p>\n

Fernbedienung\/ transmitter:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Futaba<\/p>\n

Airbox: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 FG<\/p>\n

Karosserie\/ body: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0BMW 3 , Alfa 159<\/p>\n

Erfolge\/ success :<\/p>\n

VG5F1 Formel deutscher Meister 2014<\/p>\n

VG5F1 Formel deutscher Meister 2010<\/p>\n

VG5F1 Formel deutscher Meister 40+ 2014<\/p>\n

VG5F1 Formel deutscher Meister 40+ 2009<\/p>\n

VG5TWMO deutscher Meister 40+ 2010<\/p>\n

VG5TWMO deutscher Meister 40+ 2012<\/p>\n

VG5TWMO deutscher Meister 40+ 2014<\/p>\n

large scale 5th scale german champion formula one\u00a0 2014<\/p>\n

large scale 5th scale german champion formula one\u00a0 2010<\/p>\n

large scale 5th scale senior german champion formula one\u00a0 2014<\/p>\n

large scale 5th scale senior german champion formula one\u00a0 2009<\/p>\n

large scale 5th scale senior german champion touring car 2014<\/p>\n

large scale 5th scale senior german champion touring car 2010<\/p>\n

large scale 5th scale senior german champion touring car 2012<\/p>\n

Sponsoren\/Unterst\u00fctzer\/sponsors\/supporters: Speed Tec<\/a>, rc-car-online.de \/ Hobbythek<\/a> , Tourex<\/a><\/p>\n

Kleines Interview von mir mit G\u00fcnter Honert nach dem EFRA-GP beim MRC Leipzig<\/strong><\/p>\n