![\"Mugen_MBX-7R_Eco_0002\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Mugen_MBX-7R_Eco_0002.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Mugen MBX-7 ECO wurde in\u00a0vielen Details, wie die Verbrennerversion des MBX-7R verbessert, um weiterhin die Offroad-Szene zu dominieren. Die Erfolge sprechen bisher daf\u00fcr. Der Anspruch von Mugen Seiki ist sehr hoch. Dies hat sich Mugen Seiki zum Vorsatz bei der Entwicklung der ECO-Variante genommen:<\/p>\n
\u201eVoller Stolz pr\u00e4sentiert der japanische Premiumhersteller nun den neuen MBX-7R ECO, der mit dem Anspruch antritt, die Offroad-Szene ganz im Stil seiner Vorg\u00e4nger zu dominieren und neue Standards zu setzen.<\/em> F\u00fcr ein reines Wettbewerbsfahrzeug ist die Ausstattung \u201etypisch\u201c anzusehen. Felgen, Reifen, die Elektronik, Akku, Ladeger\u00e4t und die Farbe zum lackieren geh\u00f6ren nicht zum Baukasten dazu, um einiges zu nennen. Die K\u00e4ufer solcher RC-Fahrzeuge nutzen dazu ihre eigene Elektronik und bevorzugen lieber einen Hersteller ihrer Wahl f\u00fcr das Zubeh\u00f6r. Dies endet bei lackieren der Karosserie, bei der jede Fahrer\/-in sein eigenes Design bevorzugt. Was ist nun drin? Ganz klar, alle Teile zum Aufbau des Fahrzeuges. Eine unlackierte Karosserie, ein stabiler Heckspoiler, diverse Aluminiumteile, \u00d6l, Fett und ein paar Werkzeuge.<\/p>\n Dies habe ich bereits im vorherigen Abschnitt aufgez\u00e4hlt. Um den Mugen MBX-7R Eco fahrfertig zu komplettieren fehlt die Lackierung der Karosserie, die Elektronik mit Servo, Motor, Fahrregler, Akku und Fernsteuerung. Damit steht der MBX-7R Eco aber noch nicht auf vier R\u00e4dern. Daf\u00fcr gibt es bereits g\u00fcnstige fertige aufgeklebte Komplettr\u00e4der zur Montage.<\/p>\n Beginnen sollte jeder mit einem Blick in die Bauanleitung vom Anfang bis zum Ende. Damit erh\u00e4lt der K\u00e4ufer einen \u00dcberblick \u00fcber den Inhalt, Informationen und n\u00fctzliche Hinweise \u00fcber das Fahrzeug und den Baukasten. Die Bauanleitung ist zweisprachig (Japanisch \/ Englisch), die Montage anhand von Bilder gut zu erkennen und ein paar Hinweise finden sich darin und eine Auflistung von Ersatz-\/ Zubeh\u00f6rteilen ist enthalten. Jetzt aber genug mit der blanken Theorie. Auspacken und aufbauen. In dem Baukasten sind die Teile in alphabetisch verpackten Kunststofft\u00fcten enthalten.<\/p>\n Bei der Karosserie und dem Spoiler wurde darauf verzichtet. Ich glaube daf\u00fcr braucht man auch keine extra Nummerierung.<\/p>\n Begonnen wird nat\u00fcrlich bei A, wie Anfang.<\/p>\n Den Basteltisch vorher leer r\u00e4umen und ein paar Schalen f\u00fcr die Kleinteile bereitstellen, damit nichts verloren gehen kann. Mein Basteltisch ist so gro\u00df, dass ich selber aus die „Schalen“ verzichtete und falls mal etwas auf den Laminatfu\u00dfboden f\u00e4llt, ist das „kein Beinbruch“.<\/p>\n Bei Teppichboden gehen dagegen schon so manche Kleinteile verloren.<\/p>\n UVP: 599,- \u20ac<\/p>\n Quelle: RMV-Deutschland<\/a><\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2015\/10\/10\/chassisfokus-mugen-mbx7r-eco-sebastian-winterstein\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/02\/16\/chassisfokus-team-durango-dex-8-maik-freitag\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2015\/08\/19\/team-associated-rc8b3e\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/27\/8ight-e-4-0-18-4wd-buggy-von-tlr\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/03\/02\/wp-graupnersoar-998-racing-buggy-elektro\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/19\/agama-a-215-e-buggy-18-aufbau-und-konstruktion\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/03\/08\/chassisfokus-team-associated-rc8b3e-kerstin-bessler\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In der Klasse 1\/8 ist der Mugen erfolgreich vertreten. Im letzten Jahr kam der erfolgreiche Mugen MBX-7 in der ECO-Variante auf den Markt. Dieser konnte bisher schon mehrere Erfolge auf den<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32566,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[17,18,30,82,119,179,180,181,183,184,509,797,1028,1253,1792,1819],"class_list":["post-32552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testberichte","tag-17","tag-buggy","tag-offroad","tag-mugen","tag-mugen-seiki","tag-mbx-7r","tag-rmv","tag-rmv-deutschland","tag-ore8b","tag-mbx-7r-eco","tag-lipo","tag-rcweb","tag-4s","tag-ore8","tag-rc","tag-mbx-7r7r-eco"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Mugen_MBX-7R_Eco_0002.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-8t2","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32552"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33734,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32552\/revisions\/33734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n Da sich moderne 1:8 Offroad-Buggys mittlerweile auf einem extrem hohen technischen Niveau bewegen, sind es oftmals die ber\u00fchmten vielen Kleinigkeiten, welche in Summe zu einer sp\u00fcrbaren Verbesserung f\u00fchren. Diesem Grundsatz ist Mugen Seiki mit einer beachtlichen Konsequenz gefolgt und hat unter anderem die folgenden Teilbereiche des MBX-7R ECO \u00fcberarbeitet und verbessert:\u201c<\/em><\/p>\n<\/a>
\nWir konnten den neuen Mugen MBX-7R Eco nun selbst unter die Lupe nehmen und den Aufbau selbst in die Hand nehmen. F\u00fcr mich war es der ersten 1\/8er Elektro-Buggy, den ich selbst aufbauen konnte. Vor \u00fcber 15 Jahren hatte ich mit dem Crono 1\/8 den letzten Buggy in dieser Gr\u00f6\u00dfe aufgebaut. Nun werde ich auf den Zusammenbau des Mugen`s eingehen.<\/p>\n<\/a>Was ist drin<\/h6>\n
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Es kann losgehen<\/h6>\n
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Weitere Links:<\/h6>\n
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Seine Konkurrenten sind u.a.:<\/h6>\n
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