{"id":32732,"date":"2016-04-01T22:55:39","date_gmt":"2016-04-01T20:55:39","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=32732"},"modified":"2016-04-08T20:07:42","modified_gmt":"2016-04-08T18:07:42","slug":"trainingsstart-beim-lrp-hpi-challenge-superlauf-in-ingolstadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=32732","title":{"rendered":"Trainingsstart beim LRP-HPI-Challenge-Superlauf in Ingolstadt"},"content":{"rendered":"

Trainingsstart beim Superlauf in Ingolstadt<\/p>\n

Die Streckenf\u00fchrung ist die gleiche wie vor 2 Wochen bei der Deutschen Meisterschaft 1:12<\/a>. Das hei\u00dft technisch sehr anspruchsvoll und bisher gab es nur Lob f\u00fcr die Streckenf\u00fchrung. Das Infield ist f\u00fcr die Tourenwagen nat\u00fcrlich etwas enger als f\u00fcr die 1:12er.<\/p>\n

Morgen sind zwei weitere gezeitete Trainingsl\u00e4ufe geplant . Die 3 schnellsten zusammenh\u00e4ngenden Runden werden f\u00fcr ein Reseating genutzt.<\/p>\n

Daraus ergeben sich neue Vorlaufgruppen. 4 Vorl\u00e4ufe werden anschlie\u00dfend gefahren, die dann zur Ermittlung der Finallaufaufstellungen nehmen. Eine Menge Fahrer konntn sich in den letzten beiden Trainingsl\u00e4ufe stark verbessern.\u00a0 Bei vielen standen wichtige Setupeinstellungen auf der Priorit\u00e4tenliste, wie hier Matthias Keding und Christoph Thiele.<\/p>\n

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Eine Shimscheibe hier und eins da weniger soll die Rundenzeit nach unten schrauben. Matthias Keding versucht es damit.<\/figcaption><\/figure>\n
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Christoph Thiele probiert am TC7 eine \u00c4nderung am Ausfederweg.<\/figcaption><\/figure>\n

Andere waren damit berets fertig und verhalfen Vereinskollegen bei dem Gang zur Strecke. Sebastian M\u00fcller blickte deswegen schon zuversichtlich unserer Kamera und den n\u00e4chsten zwei Tagen entgegen.<\/p>\n

Ein Timing k\u00f6nnt ihr bei rc-timing.de verfolgen – LINK <\/a><\/p>\n

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In der GT-Challenge gibt es eine deutliche Vielfalt bei den Karosserien. Hier zu sehen sind BMW M3, Ford GT40, Nissan 280Z. Die Honda NSX wird auch gefahren. Die GT-Challenge ist die st\u00e4rkste Klasse und die Zeitabst\u00e4nde sind bereits heute eng.<\/p>\n

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Die Reifenfrage ist auch dieses Wochenende wieder eine wichtige bei den Classic-Fahrern.\u00a0 Florian Schimm und Ulf Bohlender (beide Gruppe Mitte) diskutieren noch. Wersich\u00a0 am Sonntag ganz oben aufs Podest stellen m\u00f6chte, muss diese Fragestellung goldrichtig beantworten.<\/p>\n

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Als Demo-Klasse gibt es wieder eine Champions-Klasse, in der die schnellsten deutschen und internationalen LRP-Teamfahrer\u00a0 ihre Fahrzeugbeherrschung mit Moodified-Motoren pr\u00e4sentieren. Als Favorit gilt Ronald V\u00f6lker. Auch Freddy S\u00fcdhoff, Dominik Fleischmann und der LRP Stock-Meister 2015 Thimo Weissbauer (der Neuzugang bei Awesomatx) fahren schnelle Zeiten. Steven Weiss (ARC R11) kam erst etwas sp\u00e4ter an.<\/p>\n

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So eine LRP-HPI-Challenge ist nicht nur f\u00fcr gro\u00dfe und kleine Jungs, auch gro\u00dfe und kleine M\u00e4dels sind nach Ingolstadt gereist<\/p>\n

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Einer der j\u00fcngeren Teilnehmer in der Classic-Challenge ist Lars Volz. Ein \u00dcberraschungsei und etwas S\u00fc\u00dfes brachte er als Proviant in seiner „Brotdose“ mit.<\/p>\n

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Seid gespannt auf den morgigen Tag. Ab 7:00 Uhr wird die Halle ge\u00f6ffnet. Wir bleiben f\u00fcr euch am Ball.<\/p>\n