\n1 Daniel Hoelke
\n2 Sascha Knodel
\n3 Karsten Schneider
\n4 Luis Illert
\n5 Klaus Dieter Stark
\nAuff\u00e4llig bei den Rookies ist ein guter Mix von sehr jungen Fahrern und Rookies mit etwas mehr Lebenserfahrung, aber weniger Rennerfahrung. Beide Parteien schlagen sich sehr gut.<\/p>\n
![\"20160402](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/20160402-superlauf-samstag-2-12.jpg\")
<\/a>Classic<\/strong> GT<\/strong> In den Vorl\u00e4ufen setzten sich durch Christian Wehrmann und sein R11 passen eindeutig zusammen. Gleich beim ersten Einsatzlegte er super Zeiten hin und setze sich mit fehlerfreien L\u00e4ufen an die Spitze. Wenn er Fehler machte, wie in Vorlauf 3 & 4, waren Enrico Jung und Stephan Leiber zur Stelle. Stock<\/strong><\/p>\n Max M\u00e4chler und Lokalmatador Bernhard Bopp dominierten die Vorl\u00e4ufe. Beide fuhren je 2 Nuller ein und lie\u00dfen der Konkurrenz keine Chance auf die Pole. In den Vorl\u00e4ufen setzten sich durch Mit dem letzten Vorlauf, wo er starker 5. wurde, qualifizierte sich Stephan Leiber auch f\u00fcr dieses A-Finale.\u00a0 Er holte sich Startplatz 10 und „boxte“ Alex Piperato (Asso TC7) aus dem A-Finale. Mit Alexander Becker bekam Kevin Sparbier ein weiteren Verfechter der Schlange ins A zur Seite gestellt. ein toller Erfolg f\u00fcr den aktuellen Deutschen Meister 17,5T.<\/p>\n Die Komplette Vorlaufrangliste f\u00fcr euch<\/p>\n Galerie<\/p>\n
\nTobias Schuster und Dirk Flachmann machten in den Vorl\u00e4ufen einen kleinen Leistungssprung. Torsten Baggendorf blieb da nur ein Ergebnis in den Top 3. Nur Dirk und Tobias konnten je zwei Vorlaufsiege einfahren. Valentin Junker und Christoph Bachus hatten ein hei\u00dfes Duell um Startplatz 4. Valentin hatte ihn am Ende. Ein zweiter Vierer-Lauf reichte f\u00fcr einen Punkt Vorsprung auf Christoph.
\nIn den Vorl\u00e4ufen setzten sich durch
\n1 Tobias Schuster (HPI RS4 Sport 3)
\n2 Dirk Flachmann (HPI Sprint 2)
\n3 Torsten Baggendorf (HPI RS4 Sport 3)
\n4 Valentin Junker
\n5 Christoph Bachus (HPI RS4 Sport 3)
\nBei den 3 Finall\u00e4ufen d\u00fcrfte es enge Zweik\u00e4mpfe geben.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a>
\nMit \u00fcber 60 Startern ist GT die Kategorie mit dem meisten Wettbewerbsfaktor. Hier herrscht ein guter Herstellermix. Das sieht man an den Top 5 der Vorlaufschnellsten. 5 Pl\u00e4tze mit je inem anderen Hersteller. Auch bei der Wahl der Karosserie herrscht keine Einigkeit. Man sieht die Honda NSX, Die Nissan 350Z und die Ford GT40. Vereinzelt sah man auch Porsche und BMW in der „Schrauberbox“.<\/p>\n<\/a>
\n1 Christian Wehrmann ( ARC R11)
\n2 Stephan Leiber (XRAY T4 2016)
\n3 Enrico Jung (Team C TC10\u00a0 2015)
\n4 Stefan K\u00f6hler (HB Pro 5)
\n5 Karsten Bartsch (Awesomatix A800)<\/p>\n
\nIm letzen Vorlauf trennten Christian und Stephan nach 5 Minuten genau 0,100 Sekunden. So kann es iim Finale weiterehen. Mit Startplatz 8 platzierte sich mit Heiner Thiersch (XRAY T4 , Gruppe Ost) der schnellste Jugendliche in dem gro\u00dfen Startfeld ein. Die schnellsten 40+-Fahrer sind Christian Wehrmann, Stefan K\u00f6hler und Karsten Bartsch.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a>
\nMax sein schnellster Lauf war ca. 9 Zehntelsekunden schneller und das reichte ihm f\u00fcr die Pole. Da war auch sein Ausfall in Vorlauf 4 nicht wieter tragisch.
\nDurch konstante Leistungen kamen Kevin Sparbier (Startplatz 4), Matthias Keding (Startplatz 3 mit 2 Zweier-L\u00e4ufen) in gute Positionen f\u00fcr die Finall\u00e4ufe.<\/p>\n
\n1 Max M\u00e4chler (Awesomatix A800)
\n2 Bernhard Bopp (Awesomatix A800)
\n3 Matthias Keding (Awesomatix A800)
\n4 Kevin Sparbier (Serpent S411 Eryx 4.0)
\n5 Daniel Wohlgemuth (XRAY T4 2016)<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>