Bei den IFMAR 1\/10 Off-Road Weltmeisterschaften 1989 in St. Ives, Australien, fuhr Masami Hirosaka mit dem bahnbrechenden RC10 \u201eStealth\u201c Auto zum Sieg. Dieser Prototyp von Team Associated verf\u00fcgte \u00fcber ein revolution\u00e4res Stealth\u00ae 3-Gang-Getriebe, das im Vergleich zum Standard 6-Gang-Getriebe eine sanftere und effizientere Kraft\u00fcbertragung bot. Mit einem leichten Chassis und einem speziell abgestimmten Reedy-Motor ausgestattet, kombinierte Masamis RC10 modernste Technologie mit seinem charakteristischen, aggressiven Fahrstil.<\/p>\n
Masamis Sieg in Australien brachte ihm nicht nur einen weiteren Weltmeistertitel ein – er ver\u00e4nderte den RC-Rennsport f\u00fcr immer. Der Erfolg des Stealth RC10 setzte einen neuen Standard f\u00fcr Off-Road-Design, und das Stealth-Getriebe wurde sp\u00e4ter zur Grundlage f\u00fcr zuk\u00fcnftige Team Associated-Fahrzeuge. Hirosakas Leistung am Steuer eines Fahrzeugs, das die meisten Konkurrenten zuvor noch nicht einmal gesehen hatten, bleibt einer der legend\u00e4rsten Momente in der Geschichte des RC-Sports.<\/p>\n
MASAMI HIROSAKA: DER ERFOLGREICHSTE UND LEGEND\u00c4RSTE RC-RACER ALLER ZEITEN<\/strong><\/p>\n Masami Hirosaka gilt als der erfolgreichste RC-Car-Rennfahrer aller Zeiten, mit einer bis heute unerreichten Bilanz. Der 1970 in Japan geborene Masami dominierte die Welt des RC-Rennsports mehr als zwei Jahrzehnte lang und errang unglaubliche 14 IFMAR-Weltmeistertitel in verschiedenen Klassen. Zu seinen Weltmeistertiteln geh\u00f6ren Siege in den Kategorien Elektro-Offroad im Ma\u00dfstab 1:10 (2WD und 4WD) und Elektro-Onroad im Ma\u00dfstab 1:12, was seine bemerkenswerte Vielseitigkeit und sein technisches K\u00f6nnen unter Beweis stellt.<\/p>\n Zus\u00e4tzlich zu seinen Weltmeisterschaften hat Masami \u00fcber 50 nationale japanische Meisterschaften gewonnen, ein weiterer Rekord, der seine Dominanz sowohl auf der nationalen als auch auf der internationalen B\u00fchne unterstreicht. Seine F\u00e4higkeit, in so vielen verschiedenen Disziplinen konstant H\u00f6chstleistungen zu erbringen, hat seinen Ruf als wahre Legende in der RC-Gemeinschaft gefestigt.<\/p>\n Masami erregte erstmals weltweite Aufmerksamkeit, als er 1987 im Alter von nur 17 Jahren die IFMAR 4WD Off-Road Weltmeisterschaft gewann. W\u00e4hrend seiner gesamten Karriere war er nicht nur f\u00fcr seinen geschmeidigen, pr\u00e4zisen Fahrstil bekannt, sondern auch f\u00fcr sein tiefes technisches Verst\u00e4ndnis von RC-Car-Setup und Design. In enger Zusammenarbeit mit Marken wie Yokomo und Team Associated trug er dazu bei, die RC-Technologie und die Fahrzeugleistung voranzutreiben, und hinterlie\u00df einen bleibenden Eindruck in der Branche.<\/p>\n Masami Hirosakas Ruhm reichte weit \u00fcber Japan hinaus – er wurde zu einer globalen Ikone f\u00fcr RC-Racer auf der ganzen Welt. \u00dcber seine Rennen wurde in Magazinen auf der ganzen Welt berichtet, und viele aufstrebende Fahrer studierten seine Techniken in der Hoffnung, auch nur einen Bruchteil seines Erfolgs zu wiederholen. Auch nachdem er sich Ende der 2000er Jahre aus dem Spitzensport zur\u00fcckgezogen hatte, bleibt Masami in der RC-Szene als Mentor, Teammanager und Botschafter f\u00fcr den Sport aktiv.<\/p>\n Heute gilt Masami Hirosaka als das Ma\u00df aller Dinge im ferngesteuerten Rennsport – eine wahre Legende, deren Leistungen wohl nie erreicht werden.<\/p>\n DAS TEAM MACHT ES DOWN UNDER.<\/strong><\/p>\n Der Team Associated Stealth Car-Prototyp von 1989 war eine radikale Weiterentwicklung der RC10-Plattform, die speziell f\u00fcr die IFMAR-Weltmeisterschaften in Sydney, Australien, entwickelt wurde. Er wurde im Geheimen entwickelt und enthielt eine Reihe innovativer Elemente, die einen neuen Ma\u00dfstab f\u00fcr die Leistung von 2WD-Gel\u00e4ndebuggys setzten. Vor allem wurde das Stealth-Getriebe eingef\u00fchrt – eine kompakte Drei-Gang-Einheit mit interner Rutschkupplung. Im Gegensatz zum sperrigen Sechs-Gang-Getriebe des urspr\u00fcnglichen RC10 bot das Stealth-Getriebe eine sanftere und effizientere Kraft\u00fcbertragung und einen niedrigeren Schwerpunkt.<\/p>\n Der Prototyp verf\u00fcgte au\u00dferdem \u00fcber ein verj\u00fcngtes und gefr\u00e4stes Aluminiumchassis zur Gewichtsreduzierung und Verbesserung der Agilit\u00e4t. Die Frontpartie wurde mit einer neuen Geometrie f\u00fcr ein besseres Lenkansprechen modifiziert, w\u00e4hrend die Hinterachse mit l\u00e4ngeren Querlenkern und einer \u00fcberarbeiteten Sto\u00dfd\u00e4mpferposition ausgestattet wurde, um Traktion und Stabilit\u00e4t zu verbessern. Leichte Materialien wie Kohlefaser und Titan wurden ausgiebig verwendet und verdeutlichen eine Designphilosophie, bei der Geschwindigkeit, Ausgewogenheit und Haltbarkeit im Vordergrund stehen.<\/p>\n Das Stealth Car hatte eine flachere Karosserie und eine schlanke, stromlinienf\u00f6rmige \u00c4sthetik, die zu seinen Hochleistungsbauteilen passte. Obwohl es nie als kompletter Bausatz verkauft wurde, beeinflussten die Design-Innovationen des Stealth Car von 1989 direkt zuk\u00fcnftige Associated-Modelle und pr\u00e4gten die RC-Buggy-Konstruktion f\u00fcr die kommenden Jahre neu.<\/p>\n RC10 <\/span>\u2019<\/span><\/span>89 Stealth Car Masami Edition Features: <\/span><\/b><\/p>\n \u2022 CNC-gefr\u00e4stes Aluminium-Chassis <\/p>\n Artikelnummer: AE6043<\/p>\n UVP: 449,99 \u20ac<\/p>\n Quelle: <\/strong>Team Associated<\/a> \/ Ruddog<\/a><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bei den IFMAR 1\/10 Off-Road Weltmeisterschaften 1989 in St. Ives,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":382748,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":18741,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[2],"tags":[797,3302,3510,15143],"class_list":["post-382737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-produktinformationen","tag-rcweb","tag-mikanews","tag-mika-news","tag-rc10-masami-edition-89-stealth-car-kit"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/nggallery_import\/RC10-Masami-Edition-89-Stealth-Car-Kit_0002.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-1Bzb","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/382737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=382737"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/382737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":382762,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/382737\/revisions\/382762"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/382748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=382737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=382737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=382737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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