{"id":392845,"date":"2025-10-29T22:56:58","date_gmt":"2025-10-29T21:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/mikanews.de\/?p=392845"},"modified":"2025-10-30T06:06:39","modified_gmt":"2025-10-30T05:06:39","slug":"mugen-seiki-praesentierte-den-mrx7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=392845","title":{"rendered":"Mugen Seiki pr\u00e4sentierte den MRX7"},"content":{"rendered":"<p>Mugen Seiki hat einen neuen Nitro 1\/8 Onroader mit dem MRX7 <!--more-->vorgestellt. Der MRX7 ist in K\u00fcrze erh\u00e4ltlich. Mugen Seiki zeigte sich zufrieden von den Tests und ersten Ergebnissen mit dem Prototyp. Simon Kurzbuch sicherte sich mit dem Prototyp die Pole-Position und den zweiten Platz in der EFRA-Europameisterschaft.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der MRX7 wurde vollst\u00e4ndig an die aktuellen Anforderungen der 1\/8 Onroad-Kategorie angepasst und \u00fcbernimmt einige Teile seines erfolgreichen Vorg\u00e4ngers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Team von Mugen Seiki hat viel Zeit in Tests, die \u00dcberarbeitung bestehender Teile, die Anpassung der Fahrwerksgeometrie und die Optimierung der Gewichtsverteilung investiert.<\/p>\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Folgende neue Features sind im Bausatz enthalten:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chassis:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Neues Aluminiumchassis mit tieferer Motorposition und zus\u00e4tzlicher Seitenverstrebung f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t<\/li>\n\n\n\n<li>Mehrere Bereiche zur Gewichtsverteilung<\/li>\n\n\n\n<li>Schlankes, formsch\u00f6nes Unterdeck<\/li>\n\n\n\n<li>Akku unter dem Kraftstofftank<\/li>\n\n\n\n<li>Neue Auspuffbefestigung mit der M\u00f6glichkeit, besonders weiche D\u00e4mpfer zu montieren oder Vibrationen zu reduzieren<br>Sto\u00dfstange:<\/li>\n\n\n\n<li>Neue Frontsto\u00dfstange, angepasst an aktuelle Karosserien<\/li>\n\n\n\n<li>Optional auch als h\u00e4rtere Version erh\u00e4ltlich<br>Kraftstofftank:<\/li>\n\n\n\n<li>Neuer Kraftstofftank f\u00fcr gleichm\u00e4\u00dfigeren Motorlauf und maximale Volumenanpassung durch Volumeneins\u00e4tze<br>Antriebsstrang:<\/li>\n\n\n\n<li>Alle Riemenscheiben sind f\u00fcr h\u00f6here Zuverl\u00e4ssigkeit mit Schrauben statt E-Clips befestigt<\/li>\n\n\n\n<li>Reduziertes Gesamtgewicht durch Aluminium-Getriebewelle<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00f6glichkeit, die vordere Freilaufachse und die hintere Starrachse in einer niedrigeren oder h\u00f6heren Position zu verwenden<\/li>\n\n\n\n<li>Vorderer Riemen l\u00e4uft mittig<br>Karosseriehalterung:<\/li>\n\n\n\n<li>Neue, leichte Carbon-Karosseriehalterung mit h\u00f6henverstellbaren Armen und Spannschloss<\/li>\n\n\n\n<li>Bereiche zur Anbringung zus\u00e4tzlicher F\u00fchrungen f\u00fcr die Versteifung leichter Karosserien<\/li>\n\n\n\n<li>Neue vordere Karosseriehalterung mit verbesserter Position f\u00fcr die Clips<br>Federung:<\/li>\n\n\n\n<li>Neue Vorderachse Fahrwerksgeometrie f\u00fcr schmale Spurweite<\/li>\n\n\n\n<li>Vorderradstand einstellbar<\/li>\n\n\n\n<li>Neue hintere Achsschenkel mit Aluminiumeins\u00e4tzen, positionierbar<\/li>\n\n\n\n<li>Moderne Montage der vorderen Sto\u00dfd\u00e4mpfer<br>Elektronik:<\/li>\n\n\n\n<li>Neue, tiefer positionierte Funkablage zur Reduzierung des Schwerpunkts<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Quelle:<\/strong>&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.mugenracing.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mugen Seiki<\/a>&nbsp;und&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.mugenshop.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mugen Seiki Europe<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mugen Seiki hat einen neuen Nitro 1\/8 Onroader mit dem 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