{"id":39377,"date":"2016-05-11T16:37:30","date_gmt":"2016-05-11T14:37:30","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=39377"},"modified":"2016-05-25T17:17:39","modified_gmt":"2016-05-25T15:17:39","slug":"chassisfokus-agama-a215-burak-kilic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=39377","title":{"rendered":"CHASSISFOKUS AGAMA A215 – BURAK KILIC"},"content":{"rendered":"

In der Rennszene sind die „Kilic`s“ bereits bekannt. Burak ist mit 12 Jahren der „alte Hase“ unter den beiden Br\u00fcdern und hat 2 Jahre mehr Rennerfahrung als sein „kleiner Bruder“ Berkan. In den letzten Jahren schaffte es\u00a0Burak mit seinem guten fahrerischen K\u00f6nnen, sich in einige Siegerlisten einzutragen. Bei der deutschen Meisterschaft 2015 in Bistensee konnte Burak Platz 3 in der Klasse ORE8B<\/a> erreichen, beim ersten Lauf zur DM OR8 in Schwedt Platz 4<\/a> und beim RCCC-Coesfeld sich Platz 2 bei den Juniorenfinale sichern. 2014 gewann er den Titel in der Klasse ORT, 2010 und 2012 noch als Junior in dieser Klasse erfolgreich.<\/p>\n

\"Burak<\/a>
Burak gewann am Freitag Abend das Nachttrennen beim MC-Schwedt e.V.<\/figcaption><\/figure>\n

In\u00a0dieser Saison ist Burak mit dem Agama A 215 und A 215 E unterwegs. Bereits mehrfach konnte er das Potenzial des Fahrzeuges unter Beweis stellen, u.a.\u00a0in Kulmbach<\/a>, Bad Salzuflen<\/a> und im Czypu Drom<\/a>\u00a0. Diesmal war er in beim MC-Schwedt e.V. beim Vatertagsrennen<\/a> und Workshop<\/a> am Start und gewann mit dem Agama A 215 am Rennsonntag. Er war im Finale hochkonzentriert und lies sich nicht aus der Ruhe bringen. Wir durften einen Blick auf Burak`s Technik werfen.<\/p>\n

\"Chassisfokus_Burak_Kilic_Agama_A215_0029\"<\/a>
Schicke Folie auf den Elektronik-Boxen<\/figcaption><\/figure>\n

Fahrer:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Burak Kilic<\/p>\n

Fahrzeug:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Agama A 215<\/p>\n

Motor:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Bullitt B220<\/p>\n

Resorohr:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Bullitt 2060<\/p>\n

Sprit:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Nitrolux<\/p>\n

Motorkerze:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Bullitt P4<\/p>\n

Empf\u00e4ngerakku:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Graupner Lipo<\/p>\n

Lenkservo:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Futaba S9372SV<\/p>\n

Gasservo:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Futaba S9372SV<\/p>\n

Empf\u00e4nger:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Futaba<\/p>\n

Fernsteuerung:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Futaba 4PX<\/p>\n

Reifen v\/h:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Star Pin<\/p>\n

\"Chassisfokus_Burak_Kilic_Agama_A215_0019\"<\/a>
Zwischen Getriebegeh\u00e4use und der Kohlefaserd\u00e4mpferbr\u00fccke ist eine 6 mm dicke Platte verbaut. Dadruch r\u00fcckt die D\u00e4mpferbr\u00fccke weiter nach hinten.<\/figcaption><\/figure>\n

Tuning:\u00a0<\/strong>Kleine Modifikationen hat Chefmechaniker und Papa Abdullah dem „Renner“ von Berkan spendiert. An der Hinterachse einen Steinschlagschutz von JSB, andere Radmuttern, 16 Grad Nachlaufhalterung f\u00fcr die Lenkhebel, obere Platte \u00fcber dem Servo-Saver (beides aus Aluminium) und Kohlefaserd\u00e4mpferbr\u00fccken sind die wesentlichen \u00c4nderungen am Agama A215. Das Highlight ist \u00a0jedoch eine 6 mm dicke Aluminumplatte zwischen\u00a0der hinteren D\u00e4mpferbr\u00fccke und dem Getriebegeh\u00e4use. Dadurch stehen die oberen Spurstangen genau \u00fcber den Kardans und die D\u00e4mpferposition zu den Querlenkern wird verbessert. Alle Fahrer, die diese Platte einbauten waren total begeistert vom Handling des Fahrzeuges.\u00a0Besseres D\u00e4mpferverhalten, ein\u00a0ruhigeres\/ pr\u00e4ziseres Heck und deutlich mehr Grip hinten.\u00a0Eine kleine aber feine \u00c4nderung.<\/p>\n

Sponsoren:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0Nemo-Racing, Graupner, Bullit, Beta, JSB, TQ-Grafix, LitePack.de, PSR<\/p>\n

Bildergalerie<\/h6>\n