![\"D-05-VBC-CK16E\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/D-05-VBC-CK16E.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Akkuplatzierung ist in L\u00e4ngs- oder Querauslegung m\u00f6glich. Die D\u00e4mpferhalterung ist aus 7075 Aluminium gefertigt. Der \u00fcbergro\u00dfe D\u00e4mpfer (Big-Bore-Style) sorgt f\u00fcr zuverl\u00e4ssige Leistung w\u00e4hrend des Laufes.<\/p>\n
Die obere Querlenkerbefestigung zur Nachlaufverstellung kommt ohne nervige E-Klipse aus. Der untere Querlenker ist aus Kohlefaser und die Querlenkeraufnahmen aus 7075er Aluminium.<\/p>\n <\/p>\n Die reaktive Nachlaufverstellung (reactive caster) ist mehrfach einstellbar. Der Radstand ist von 264-268mm ohne weitere Zusatzteile ver\u00e4nderbar.<\/p>\n Die Starrachse ist aus Stahl. Die H\u00f6henversteller operieren in einem weiten Bereich, um Moosgummi- und Hohlkammerreifen gemeinsam gerecht zu werden. Das extragro\u00dfe Kugeldifferenzial sorgt f\u00fcr geschmeidige und haltbare Funktion im Rennen.<\/p>\n Die Zwillingsseitend\u00e4mpfer:<\/p>\n Die gro\u00dfen Oberfl\u00e4chen im Tubed\u00e4mpfer sorgen f\u00fcr ein lineareres Gef\u00fchl mit d\u00fcnnerem \u00d6l und f\u00fcr ein progressiveres D\u00e4mpferverhalten verwendet man h\u00e4rteres \u00d6l.<\/p>\n Die Lenkhebel bestehen aus verst\u00e4rktem Composite Kunststoff. Kingpin und Radaufnahme sind aus hochfestem Stahl hergestellt. Der Ackermann ist auch am Lenkhebel verstellbar (2-Loch-Lenkhebel).<\/p>\n Die Diffaufnahmen sind aus Aluminium in Leichtbauweise und Radaufnahmen aus extrastarkem Stahl gefertigt.<\/p>\n <\/p>\n Es gibt ein zweiteiliges kugelgelagertes Lenksystem mit feinverstellbarem Ackermann. Die geschieht durch die Positionierung von nur einer Schraube. Die Gewindestangen sind aus leichtem Aluminium.<\/p>\n Das Powerpod besteht aus hochfestem 7075 Aluminium\u00a0 und einer Kohlefaserbr\u00fccke. Die Heckfl\u00fcgelhalterung ist aus Kohlefaser und hat verschiedene Montagepunkte f\u00fcr den Heckfl\u00fcgel und dessen H\u00f6he.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n