![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/RCK_Challenge-LMH-2026.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n<\/p>\n
Es gibt aktuell die Informationen zu den \u00c4nderung der einzelnen Klassen der RCK-Challenge. Hier das Reglement von LMH (vormals GT). Dieses und die anderen Anpassungen findet ihr demn\u00e4chst auf der Webseite.<\/p>\n
LMH:<\/p>\n
CHASSIS<\/p>\n
Alle Fahrzeuge nach aktuellem DMC (H)EGTWMO (Elektro Tourenwagen schmal modified 1\/10) Reglement mit den Ausnahmen des Challenge Reglements.<\/p>\n
\u2022 Maximale Breite: 200 mm
\u2022 Mindestgewicht: 1320 g (fahrbereit, mit Transponder)<\/p>\n
MOTOR<\/p>\n
RCK 17.5T Motor (Artikelnummer: 190003 oder 230051) im Originalzustand erlaubt. Das vordere Kugellager ist freigestellt. Der Sensor darf zum Tausch des hinteren Kugellagers nicht auseinander gel\u00f6tet werden.<\/p>\n
190003:
Der Motordeckel darf gelockert werden, um den Fix-Timing-Einsatz bewusst falsch einzubauen und verdrehen zu k\u00f6nnen, um das Drehzahllimit (sowohl nach oben wie nach unten) erreichen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
230051:
Das Timing darf verstellt werden, um das Drehzahllimit (sowohl nach oben wie nach unten) erreichen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
Maximale Leerlaufdrehzahl: 19.500 U\/min mit 8,4 V, bei Umgebungstemperatur (gemessen am Testaufbau des Technischen Kommissars).<\/p>\n
\u26a0 ANK\u00dcNDIGUNG:
In der laufenden Saison 2026\/2027 wird mit dem \u201e260280 \u2013 RCK Brushless Motor \u2013 GTS \u2013 21.5T\u201c ein zweiter alternativer Motor eingef\u00fchrt. Mit Erscheinen wird der Motor legal. Drehzahlgrenzwerte werden bis zu dem Zeitpunkt neu festgelegt. Ziel ist es, beide Motoren parallel fahren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
Bis dahin wird in dieser Klasse unver\u00e4ndert der bisherige Motor mit der bisherigen Drehzahlgrenze gefahren.<\/p>\n
KAROSSERIE<\/p>\n
LMH-Karosserien \u2013 ausschlie\u00dflich nach Auflistung:<\/p>\n
\u2022 EvoRace Factory \u2013 MHY8-LMH \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 Exotek 2215 \u2013 Hyper99 \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 Mon-tech 023-006 \u2013 P9X8 \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 Mon-tech 023-007 \u2013 499LM \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 Mon-tech 023-009 \u2013 P-963 \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 Mon-tech 023-010 \u2013 GR-10 \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 Mon-tech 023-011 \u2013 SC-63 \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 Mon-tech 024-006 \u2013 C-V Series \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 Mon-tech 024-012 \u2013 A424 \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 Mon-tech 025-011 \u2013 Walkyria \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 Mon-tech 025-014 \u2013 BM-H \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 ZooRacing ZR-0020 \u2013 Hyrax \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 ZooRacing ZR-0026 \u2013 Hyena \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 ZooRacing ZR-0029 \u2013 Hyron \u2013 1:10 LMH Tourenwagen Karosserie \u2013 190 mm<\/p>\n
DAR\u00dcBER HINAUS BIS ZUM ENDE DER SAISON 2026\/2027 WEITERHIN FOLGENDE GT-KAROSSERIEN AUS DER BISHERIGEN GT-CHALLENGE:<\/p>\n
\u2022 BittyDesign BDGT-190AS1 \u2013 ARES-1 \u2013 1:10 GT Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 ZooRacing ZR-0012 \u2013 BWOAH \u2013 1:10 GT LMH Karosserie \u2013 190 mm
\u2022 Blitz 60235 \u2013 PISTA-10 \u2013 1:10 GT Karosserie \u2013 190 mm<\/p>\n
Die Liste kann durch neu erscheinende Karosserien erg\u00e4nzt werden. Die Entscheidung dar\u00fcber obliegt einzig dem RCK-Challenge-Vorstand.<\/p>\n
Der jeweils n\u00e4chste Termin, an dem die Liste aktualisiert wird, ist dabei immer der 1. April sowie der 1. September. Bis dahin beh\u00e4lt die Liste exakt so, wie sie ist, ausnahmslos ihre G\u00fcltigkeit.<\/p>\n
HINWEIS:
Um bisherigen GT-Fahrern die M\u00f6glichkeit zu geben, ihr Material aufzubrauchen, haben wir die beliebtesten drei GT-Karosserien ebenso in das LMH-Reglement der RCK-Challenge aufgenommen.<\/p>\n
Zum Ende der laufenden Saison laufen diese Karosserien aus und wir konzentrieren uns ausschlie\u00dflich auf LMH \u2013 mit dem Ziel, in der RCK-KleinSerie und RCK-Challenge ein identisches LMH-Reglement zu schaffen.<\/p>\n
FL\u00dcGEL<\/p>\n
Nur die der Karosserie beiliegenden Fl\u00fcgel sind erlaubt.<\/p>\n
REIFEN \/ FELGEN<\/p>\n
\u2022 Indoor auf Teppich:
RCK 28C MX (Artikelnummer 230060)<\/p>\n
\u2022 Outdoor auf Asphalt:
RCK 36A XLT (Artikelnummer 210004)<\/p>\n
Die verschiedenen Reifen d\u00fcrfen nicht gemischt werden.<\/p>\n
HAFTMITTEL<\/p>\n
Freigestellt \u2013 geruchlos.<\/p>\n
UNTERSETZUNG \/ TUNING<\/p>\n
\u2022 Tuning offen
\u2022 2-Gang-Getriebe sind verboten
\u2022 Lenkhilfen und Traktionskontrollen sind nicht erlaubt<\/p>\n
Bei allen Fahrzeugen darf die maximale \u00dcbersetzung nicht l\u00e4nger als 1:5.0 sein und die Z\u00e4hnezahl auf Ritzel und Hauptzahnrad muss markiert sein. Die Kontrolle kann mittels G.R.C.U. erfolgen.<\/p>\n
Bei Unklarheiten muss der Fahrer anhand der Bauanleitung die interne \u00dcbersetzung zur Berechnung der Gesamt\u00fcbersetzung nachweisen. Ggf. kann das Auto zur Kontrolle auch zerlegt werden.<\/p>\n
\u26a0 ANK\u00dcNDIGUNG:
Unser Ziel ist es, in den LMH-Klassen der RCK-KleinSerie und RCK-Challenge ein einheitliches Reglement zu schaffen. An dieser Stelle weichen wir aktuell noch davon ab.<\/p>\n
Wir starten mit der bisherigen GT-Untersetzung von 1:5.0 in die Saison. Bis zum Erscheinen des neuen Motors werden wir eine neue Untersetzung festlegen, die auch dazu f\u00fchren kann, dass die Untersetzung f\u00fcr den bisherigen RCK Motor ebenso angepasst wird.<\/p>\n
Diese Untersetzung wird zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt dann auch in der RCK-KleinSerie \u00fcbernommen.<\/p>\n
REGLER<\/p>\n
Alle Regler, die EFRA 0-Boost (der sogenannte \u201eBlinky Modus\u201c) erf\u00fcllen und im 0-Boost Modus betrieben werden.<\/p>\n
Regler, die den 0-Boost Modus NICHT durch Blinken anzeigen, sind nicht erlaubt.<\/p>\n
AKKU<\/p>\n
2S 7.4 V \/ 7.6 V LiPo Hardcase Akkus
(Stick \/ Saddle \/ Shorty)<\/p>\n
LAUFDAUER<\/p>\n
\u2022 Vorl\u00e4ufe: 5\u20137 Minuten
\u2022 Finale: 7 Minuten<\/p>\n
Stand: 10.09.2026<\/p>\n\n