P\u00fcnktlich vor dem Start der 1\/12er Saison brachte Roche ihren neuen 1\/12 suf den Markt. Dieser hat einige neue Features bekommen.<\/p>\n
NEUE Features des Rapide P12V3:<\/strong><\/p>\n \u2022 NEUES Design:<\/strong> Schmaleres Hauptchassis aus 7075-Aluminium. Die seitliche Kontur wurde insgesamt schmaler ausgef\u00fchrt, um Bodenkontakt zu reduzieren. \u2022 NEUER 3D-gedruckter Gummibumper.<\/strong> \u2022 NEUER leichter Hinterachshalter.<\/strong> H\u00f6here Kurvengeschwindigkeit durch eine tiefer positionierte Hinterachse. NEUE Features des Rapide P12V3:<\/strong><\/p>\n \u2022 NEUES Design:<\/strong> Schmaleres Hauptchassis aus 7075-Aluminium. Die seitliche Kontur wurde insgesamt schmaler ausgef\u00fchrt, um Bodenkontakt zu reduzieren. Features:<\/strong><\/p>\n \u2022 Leichte Kingpins aus 7075-Aluminium. \u2022 Dreifache Befestigungsposition zur Einstellung der hinteren Karosserie-Balance. <\/p>\n Artikelnummer: ROC-151028<\/p>\n Quelle:<\/strong> Tonisport<\/a> und Roche<\/a><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" P\u00fcnktlich vor dem Start der 1\/12er Saison<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":410943,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[469],"class_list":["post-410942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info","tag-tonisport"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-1IU6","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/151028-Roche-Rapide-P12V3-Pan-Car-Baukasten-112-2_1920x1920_wm.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/410942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=410942"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/410942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":410967,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/410942\/revisions\/410967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/410943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=410942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=410942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=410942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u2022 NEUES Design:<\/strong> Breiterer unterer vorderer Querlenker aus Graphit. Verbessertes Handling und noch harmonischeres Kurvenverhalten.
\u2022 NEUE 1,6-mm-Graphit-Versteifungsplatte vorne.<\/strong> Sorgt f\u00fcr mehr mechanischen Grip und h\u00f6here Kurvengeschwindigkeit.
\u2022 Neuer, leichter unterer Frontbumper aus Graphit.<\/p>\n
\u2022 NEUE 1,0-mm-Oberdeck-Versteifung.<\/strong> Die Chassis-Flexibilit\u00e4t kann an unterschiedliche Streckenbedingungen angepasst werden.
\u2022 NEUES Design:<\/strong> Aluminium-Akkuhalter. \u00dcberarbeitete Befestigungspunkte am Hauptchassis sowie optimierte Positionen f\u00fcr die Elektronik verbessern den Chassis-Flex und die Gewichtsverteilung.
\u2022 NEUES Graphit-Oberdeck.<\/strong> Erm\u00f6glicht einen besonders einfachen Einbau des Akkus.
\u2022 NEUE 3-mm-Graphit-Pod-Link-Platte.<\/strong> Verbesserte Haltbarkeit.
\u2022 NEUES Design:<\/strong> Einteilige hintere Karosseriehalterung. Verbesserte Stabilit\u00e4t der seitlichen Federhalterung.
\u2022 NEUES Design:<\/strong> Langes Seitend\u00e4mpfer-Set.
\u2022 NEUES Design:<\/strong> Leichter Motorhalter und linkes Bulkhead aus Aluminium. Die untere Position des Hinterachshalters wurde \u00fcberarbeitet.<\/p>\n
\u2022 Geh\u00e4rtete, hohle und leichte Stahl-Hinterachse. F\u00fcr hohe Haltbarkeit und maximale Stabilit\u00e4t.
\u2022 \u00dcBERARBEITETE<\/strong> Mittelstrebe aus 7075-Aluminium und Pivot-Ball-Halterungen zur weiteren Gewichtsreduzierung.
\u2022 NEUER Titan-Pivot-Ball in der Mitte<\/strong> f\u00fcr eine h\u00f6here Haltbarkeit.<\/p>\nRoche Rapide P12V3 Pan Car Baukasten 1:12<\/h2>\n
\u2022 NEUES Design:<\/strong> Breiterer unterer vorderer Querlenker aus Graphit. Verbessertes Handling und noch harmonischeres Kurvenverhalten.
\u2022 NEUE 1,6-mm-Graphit-Versteifungsplatte vorne.<\/strong> Sorgt f\u00fcr mehr mechanischen Grip und h\u00f6here Kurvengeschwindigkeit.
\u2022 Neuer, leichter unterer Frontbumper aus Graphit.
\u2022 NEUER 3D-gedruckter Gummibumper.<\/strong>
\u2022 NEUE 1,0-mm-Oberdeck-Versteifung.<\/strong> Die Chassis-Flexibilit\u00e4t kann an unterschiedliche Streckenbedingungen angepasst werden.
\u2022 NEUES Design:<\/strong> Aluminium-Akkuhalter. \u00dcberarbeitete Befestigungspunkte am Hauptchassis sowie optimierte Positionen f\u00fcr die Elektronik verbessern den Chassis-Flex und die Gewichtsverteilung.
\u2022 NEUES Graphit-Oberdeck.<\/strong> Erm\u00f6glicht einen besonders einfachen Einbau des Akkus.
\u2022 NEUE 3-mm-Graphit-Pod-Link-Platte.<\/strong> Verbesserte Haltbarkeit.
\u2022 NEUES Design:<\/strong> Einteilige hintere Karosseriehalterung. Verbesserte Stabilit\u00e4t der seitlichen Federhalterung.
\u2022 NEUES Design:<\/strong> Langes Seitend\u00e4mpfer-Set.
\u2022 NEUES Design:<\/strong> Leichter Motorhalter und linkes Bulkhead aus Aluminium. Die untere Position des Hinterachshalters wurde \u00fcberarbeitet.
\u2022 NEUER leichter Hinterachshalter.<\/strong> H\u00f6here Kurvengeschwindigkeit durch eine tiefer positionierte Hinterachse.
\u2022 Geh\u00e4rtete, hohle und leichte Stahl-Hinterachse. F\u00fcr hohe Haltbarkeit und maximale Stabilit\u00e4t.
\u2022 \u00dcBERARBEITETE<\/strong> Mittelstrebe aus 7075-Aluminium und Pivot-Ball-Halterungen zur weiteren Gewichtsreduzierung.
\u2022 NEUER Titan-Pivot-Ball in der Mitte<\/strong> f\u00fcr eine h\u00f6here Haltbarkeit.<\/p>\n
\u2022 Einteilige Lenkhebel aus 7075-Aluminium mit vormontierten POM-Eins\u00e4tzen und M3-Vorderradachsen-Schrauben.
\u2022 Leichte Radmitnehmer aus 7075-Aluminium. Die Radbefestigung wurde auf M3-Gewinde umgestellt.
\u2022 Ultra-lange Side Links f\u00fcr ein noch konstanteres und berechenbareres Kurvenverhalten.
\u2022 Seitliche Federhalterungen aus 7075-Aluminium. Die Position l\u00e4sst sich einfach zwischen innen und au\u00dfen einstellen.
\u2022 Aluminium-Hinterachsrohr f\u00fcr eine optimale Ausrichtung der Kugellager.
\u2022 Fein einstellbare Rollcenter-Strebe aus Aluminium.
\u2022 Einstellbarer Winkel und variable L\u00e4nge der Pod Links durch die Verwendung kurzer und langer Pod Links.<\/p>\n
\u2022 Rennerprobter Roche Big-Bore-Mitteld\u00e4mpfer mit weicher Mitteld\u00e4mpferfeder und POM-Kolben.
\u2022 Rennerprobter Roche-Rohrd\u00e4mpfer f\u00fcr eine besonders gleichm\u00e4\u00dfige und feinf\u00fchlige D\u00e4mpfung.
\u2022 Schwarz eloxierte Spurstangen aus 7075-Aluminium.
\u2022 Aluminium-Kugelpfannen f\u00fcr 4,3-mm-Lenk- und Side Links.
\u2022 4,8-mm-Kugelpfanne und Kugelkopf f\u00fcr den Mitteld\u00e4mpfer.
\u2022 Speziell entwickelte M3x6-mm-ULP-Schrauben (Ultra Low Profile) mit reduziertem Schraubenkopf und Hals.
\u2022 Servos von Sanwa, Power HD und vergleichbare Servos mit entsprechenden Abmessungen k\u00f6nnen verwendet werden.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n