![\"20160522smor8sonntag](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/20160522smor8sonntag-2.jpg\")
<\/a><\/p>\n„Also Jungs, so geht rum um die Strecke. Das Ganze m\u00f6glichst schnell, fair und ohne k\u00fcrzere alternative Route. Wer das gut macht bis Sonntagnachmittag, f\u00fcr den gibt es dann auch etwas!“<\/p>\n
So oder so \u00e4hnlich klang die Ansprache\u00a0 \ud83d\ude42<\/p>\n
Die Fairness auf der Strecke wurde dann auch kontrolliert. Wie ein M\u00e4usebussard am Stra\u00dfenrand einer Bundesstra\u00dfe wachte der Rennleiter \u00fcber das Geschehen auf der Strecke.<\/p>\n
So wie der Team Asociated RC8B3 von Aaron mussten auch die anderen Teilnehmer \u00fcber das letzte Hindernis vor der Zielschleife. Nach der schnellen Kurve nam Ende der Geraden war es nicht immer leicht die Linie perfekt zu halten. Bei Aaron siehts aber gut aus. \ud83d\ude42<\/p>\n Der Tekno von Sven Schlautmann war ein Exot im Fahrerfeld.<\/p>\n Maik Radsch und sein HB D815 setzen zum gro\u00dfen Sprung im Infield an….<\/p>\n .. w\u00e4hrend die anderen Teilnehmer sich mit dem Aufwirbeln von Staub besch\u00e4ftigten.<\/p>\n Glelassen sah es wie fast immer Marcus Krause. Er hatte genug Grund f\u00fcr ein strahlendes L\u00e4cheln. Als das Foto gemacht wurde , wusste er aber noch nicht, dass er am Ende des Tages seine Klasse ORE8B gewinnen w\u00fcrde.<\/p>\n Schieflagen gab es auf der Strecke und im Fahrerlager in der Mittagspause, als der Sonne den h\u00f6chsten Stand einnahm.<\/p>\n Oben auf dem Fahrerstand konzentrierte Gesichter im Dutzend und unten machten sich die Verbrennermotoren warm. Hochdrehende Motoren, aufgebl\u00e4hte Reifen und eine Abgaswolke sind die Umgebungsmerkmale f\u00fcr Nitro-Buggys.<\/p>\n Der neongelbe Agama A215 von Ronny Schiffner zeichnete die Ideallinie f\u00fcr seine Verfolger vor.<\/p>\n Papa Klett bereitet die Reifen f\u00fcr Johannes vor. Der schnelle Sohnemann fuhr bei den Buggys und den Trugggys mit.<\/p>\n Bei den Elektrofahrern gab es auch Motorprobleme. Nicht nur bei den Formel1-aggregaten streikt die Technik. Eine R\u00fcckversetzung in der Startreihenfolge musste man jedoch nicht bef\u00fcrchten.<\/p>\n Zico Scherel bei der Vorbereitung seines Agama A215 vor dem Vorlaufstart. Etwas mehr als die Au\u00dfentemperatur durfte der Motor schon haben. Neben Blingbling an der Funke war eine coole Sonnenbrille absolues Must-have an der Strecke.<\/p>\n Arnold Lorenz muss als Elektrofahrer noch etwas Nikotin tanken bevor es in die Finall\u00e4ufe ging. Sollte etwas schief gehen, hate der MRC Leipzig mit 2 Feuerl\u00f6schern vorgesorgt.<\/p>\n „Muttizettel“ vom Rennleiter an die Fahrer: Das \u00fcbliche „das d\u00fcrft und ihr“, „das d\u00fcrft ihr nicht, sonst…“ und „so machen wirs“ in der Fahrerbesprechung gab es am Samstag und f\u00fcr die Nachz\u00fcgler nochmal am Sonntagmorgen.<\/p>\n Zwischen den L\u00e4ufen blieb noch genug Zeit f\u00fcr die Reinigung der Modelle und\u00a0 etwas Smalltalk im Fahrerlager. Das demonstriert die 4er-Gruppe aus Thomas Mager, Sven Schlautmann, Arnold Lorenz und Mario Chemnitz sehr sch\u00f6n!<\/p>\n <\/p>\n Nicht nur auf Holz musste man am Wochenende klopfen, auch ein Pin im Kardan musste gewechselt werden. Keine leichte Arbeit, aber der Buggy von Arne war rechtzeitig wieder einsatzbereit.<\/p>\n <\/p>\n Samstagsgalerie<\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\nn<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a>
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