{"id":42383,"date":"2016-05-23T10:09:34","date_gmt":"2016-05-23T08:09:34","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=42383"},"modified":"2016-05-23T10:09:34","modified_gmt":"2016-05-23T08:09:34","slug":"mrc-leipzig-e-v-offroad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=42383","title":{"rendered":"MRC Leipzig e.V. – Offroad"},"content":{"rendered":"

Der MRC-Leipzig e.V. hat schon eine langj\u00e4hrige Tradition von \u00fcber 30 Jahren. Seit einigen Jahren verf\u00fcgt der Verein neben einer Tourenwagenstrecke auch \u00fcber eine permanente Offroadstrecke f\u00fcr Fahrzeuge in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen. Optimal f\u00fcr Offroader im Ma\u00dfstab 1\/8\u00a0geeignet. Die Strecke wurde im Mai 2008 nach einer Bauzeit von ca. 6 Monaten fertig gestellt. Als Unterbau wurden 250 Tonnen Fr\u00e4sgut und die selbe Menge an Lehmboden als Streckenbelag (Dank einer Spende der Firma R\u00f6sl) genommen. Im Ergebnis entstand eine 235 Meter lange Offroadstrecke mit verschiedenen Sprungvarianten. \u00dcberall Lehmboden, \u00a0nein. Vor, auf und nach den\u00a0Spr\u00fcngen ist Teppichbelag, damit die Strecke an diesen Stellen nicht so schnell besch\u00e4digt wird. Den Fahrer erwarten zwei gro\u00dfe Table, zwei kleine Table, zwei Doppelspr\u00fcnge, ein Drop, eine Steilkurve \u00a0und bald eine weitere Sprungkombination (Vierer-Sprung). Echt geile Bahn, auf der ich selbst fahren durfte. Nicht nur im Rennen k\u00f6nnen die Fahrer ihre Rundenzeiten sehen, sondern auch sonst w\u00e4hrend der Trainings. Daf\u00fcr verf\u00fcgt der MRC-Leipzig e.V. \u00fcber eine\u00a0Transponderzeitnahme AMBRC. Zus\u00e4tzlich gibt es einen Monitor, auf dem die Teilnehmer den aktuellen Stand des gerade fahrenden Laufes sehen und \u00fcber die Lautsprecher k\u00f6nnen alle den aktuellen Stand oder wichtige Informationen h\u00f6ren.<\/span><\/p>\n

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Lautsprecher f\u00fcr die Durchsagen gibt es und einen Monitor.<\/figcaption><\/figure>\n

Bei schlechtem Wetter ist der Verein gut ger\u00fcstet. Die Fahrer stehen auf dem \u00fcberdachten Fahrerstand (f\u00fcr 10 Fahrer bzw. \u00a0Fahrerinnen) gesch\u00fctzt und eine Neigung auf Strecke l\u00e4sst das Wasser ablaufen und im Schotter versickern. F\u00fcr die Boxenstopps zum Nachtanken der Buggys m\u00fcssen die Fahrzeuge ein Rampe hochfahren, dann zu ihrem Mechaniker zum Nachtanken und runter auf die Strecke. Eine super Sache zum Nachtanken.<\/p>\n

\"Blick<\/a>
Blick auf die Boxengasse<\/figcaption><\/figure>\n

Knappe 100 Meter von der Strecke entfernt, befindet sich das, was soll ich schreiben, nat\u00fcrlich \u00fcberdachte Fahrerlager \u00fcr ca. 80 Fahrer mit 220V Anschl\u00fcssen. Was will man mehr.<\/span><\/p>\n

Weiterhin gibt einen Platz mit Druckluftanschl\u00fcssen zum Ausblasen und Reinigen der Fahrzeuge. Wasseranschluss, Toiletten, Duschen und ein Campingplatz runden die guten Eindruck der gesamten Anlage ab. Das war aber noch nicht alles. F\u00fcr das leibliche Wohl gibt es eine K\u00fcche, \u00a0welche f\u00fcr leckeres Essen und kalte bzw. in hei\u00dfe Getr\u00e4nke sorgt.<\/p>\n

Damit die Zuschauer und Teilnehmer das Rennen Live und in Farbe mitverfolgen k\u00f6nnen, gibt es eine gro\u00dfe Zuschauertrib\u00fcne.<\/p>\n

Zur Strecke: MRC Leipzig – Offroad<\/a><\/p>\n

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Druckluftanschl\u00fcsse zum Reinigen stehen zur Verf\u00fcgung<\/figcaption><\/figure>\n
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Vorbildlich! Selbst die Zettel mit den Zeiten haben einen extra Wetterschutz<\/figcaption><\/figure>\n
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Gut ger\u00fcstet, falls doch was passieren sollte<\/figcaption><\/figure>\n
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Geh\u00f6rt heutzutage zur Grundausstattung. Ein Beh\u00e4lter mit Sand, falls ein Lipo-Akku doch mal qualmt<\/figcaption><\/figure>\n

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