{"id":43714,"date":"2016-06-13T23:00:36","date_gmt":"2016-06-13T21:00:36","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=43714"},"modified":"2016-06-14T06:46:47","modified_gmt":"2016-06-14T04:46:47","slug":"baubericht-zum-neuen-yokomo-yz-2-carpet-astroturf-edition-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=43714","title":{"rendered":"Baubericht zum neuen Yokomo YZ-2  &#8222;Carpet \/AstroTurf Edition&#8220; &#8211; Teil 2"},"content":{"rendered":"<p>Weiter geht es mit der Vorderachse, hier ist hervorzuheben, dass im C-Hub Eins\u00e4tze zum Einstellen des Casters (Nachlauf) von 0\u00b0\/ +5\u00b0\/ -5\u00b0\/ +2,5\u00b0\/ -2,5\u00b0 zum Einsatz kommen. Caster ist der Winkel in dem <!--more-->der C-Hub zu den Schwingen steht. Bei dem Kugelkopf, der durch das Carbonteil am Lenkhebel geht, habe ich nicht wie in der Anleitung beschrieben eine normale M3 Mutter genommen, sondern ein selbstsichernde Mutter, so spart man sich den Schraubensicherungslack.<\/p>\n<figure id=\"attachment_43716\" aria-describedby=\"caption-attachment-43716\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0055.jpg\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-43716\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0055-300x199.jpg\" alt=\"Die Vorderachsteile mit den Nachlaufeins\u00e4tzen\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0055-300x199.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0055.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-43716\" class=\"wp-caption-text\">Die Vorderachsteile mit den Nachlaufeins\u00e4tzen<\/figcaption><\/figure>\n<p>Beim Zusammenbau von Lenkhebel und C-Hub habe ich ein recht gro\u00dfes Spiel festgestellt, was zum einen durch minimal zu lange Kingpin (H\u00fclsen durch das obere und untere Schraubloch) kommt und zum anderen dadurch, dass der Lenkhebel nicht hoch genug ist. Man kann das Ganze ohne Gefahr so zusammenbauen, jedoch hat man so immer ein H\u00f6henspiel. Man kann den Kingpin etwas abschleifen, aber er sollte immer noch minimal hervorstehen, da es sonst klemmt und die Lenkung nicht mehr sauber arbeiten kann. Mit ein paar Shim-Scheiben (Unterlegscheiben im Zehntelbereich) kann man das Restspiel beheben.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-43714 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0063.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0063-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0056.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0056-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0062.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0062-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0066.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0066-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0065.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0065-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0060.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0060-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-43758\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-43758'>\n\t\t\t\tDas folgende Bild dient nur der Veranschaulichung mit dem Ausgleich des Spiels\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Die hinteren Radtr\u00e4ger sind kompakt und stabil ausgef\u00fchrt. Hier hat man 6 verschiedene Setup-M\u00f6glichkeiten um die Kugelk\u00f6pfe f\u00fcr die Spurstangen zu montieren.<\/p>\n<figure id=\"attachment_43725\" aria-describedby=\"caption-attachment-43725\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0069.jpg\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-43725\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0069-300x199.jpg\" alt=\"Aufbau des hinteren Radtr\u00e4gers mit dem Kardan\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0069-300x199.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0069.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-43725\" class=\"wp-caption-text\">Aufbau des hinteren Radtr\u00e4gers mit dem Kardan<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_43724\" aria-describedby=\"caption-attachment-43724\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0072.jpg\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-43724 size-medium\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0072-300x199.jpg\" alt=\"Yokomo_YZ_2_Carped_0072\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0072-300x199.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0072.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-43724\" class=\"wp-caption-text\">Jetzt fehlen nur noch die oberen Spurstangen und die Sto\u00dfd\u00e4mpfer an der Hinterachse<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Kugelpfannen gehen stramm auf die Kugelk\u00f6pfe, was das Abspringen beim Fahren bzw. einem Unfall von dem Kugelkopf verhindert. Trotzdem sind diese aber leichtg\u00e4ngig, Die Spurstangen sind aus Stahl und gleichlang, was eine Verwechselung unm\u00f6glich macht.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0073.jpg\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-43726\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0073-300x199.jpg\" alt=\"Yokomo_YZ_2_Carped_0073\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0073-300x199.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0073.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bei den Sto\u00dfd\u00e4mpfern handelt es sich um \u00d6ldrucksto\u00dfd\u00e4mpfer aus Aluminium, wobei die Kappen (Deckel) aus Kunststoff sind. Die Kappen sind mit L\u00f6chern versehen, wodurch ein Entl\u00fcften der D\u00e4mpfer erfolgt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_43727\" aria-describedby=\"caption-attachment-43727\" style=\"width: 199px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0080.jpg\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-43727\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0080-199x300.jpg\" alt=\"Aufbau der Sto\u00dfd\u00e4mpfer\" width=\"199\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0080-199x300.jpg 199w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0080.jpg 565w\" sizes=\"auto, (max-width: 199px) 100vw, 199px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-43727\" class=\"wp-caption-text\">Aufbau der Sto\u00dfd\u00e4mpfer<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der Aufbau ist recht komplex, aber nicht kompliziert. Wie man auf dem Bild sehen kann, geh\u00f6ren eine Menge Teile dazu, wie z.B. die X-Dichtungsringe, welche eine h\u00f6here Dichtigkeit bei weniger Reibung haben sollen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/TechTipp2.gif\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6809 alignleft\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/TechTipp2.gif\" alt=\"TechTipp\" width=\"75\" height=\"50\" \/><\/a>Tipp: F\u00fcr eine bessere Leichtg\u00e4ngigkeit habe ich die X-Ringe mit D\u00e4mpfer\u00f6l benetzt.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-43714 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0081.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0081-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0083.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0083-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0085.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0085-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0084.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0084-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0091.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0091-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0087.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0087-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0089.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0089-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0090.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0090-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Mit den Felgen sieht das Ergebnis vor dem Fahrtest so aus.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-43714 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0103.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0103-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0104.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0104-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0093.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0093-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0094.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0094-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0095.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0095-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0097.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0097-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0098.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0098-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0099.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0099-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0100.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0100-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0101.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0101-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0102.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0102-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0107.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0107-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Jetzt noch ein paar Bilder mit den beiden verschiedenen Einbauvarianten des Shorty-Packs. Der Shorty-Akku kann quer nach vorn oder hinten positioniert werden, wobei sich das Fahrzeug mit dem Akku vorne besser fahren l\u00e4sst. Dies noch im Praxistest.<\/p>\n<figure id=\"attachment_45640\" aria-describedby=\"caption-attachment-45640\" style=\"width: 169px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2_0001.jpg\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-45640\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2_0001-169x300.jpg\" alt=\"Akku vorn quer\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2_0001-169x300.jpg 169w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2_0001.jpg 478w\" sizes=\"auto, (max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-45640\" class=\"wp-caption-text\">Akku vorn quer<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_45643\" aria-describedby=\"caption-attachment-45643\" style=\"width: 169px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2__0004.jpg\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-45643\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2__0004-169x300.jpg\" alt=\"Akku vorn quer\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2__0004-169x300.jpg 169w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2__0004.jpg 478w\" sizes=\"auto, (max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-45643\" class=\"wp-caption-text\">Akku vorn quer<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_45642\" aria-describedby=\"caption-attachment-45642\" style=\"width: 169px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2_0003.jpg\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-45642\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2_0003-169x300.jpg\" alt=\"Akku hinten quer\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2_0003-169x300.jpg 169w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2_0003.jpg 478w\" sizes=\"auto, (max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-45642\" class=\"wp-caption-text\">Akku hinten quer<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_45641\" aria-describedby=\"caption-attachment-45641\" style=\"width: 169px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2_0002.jpg\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-45641\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2_0002-169x300.jpg\" alt=\"Akku hinten quer\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2_0002-169x300.jpg 169w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yokomo_YZ_2_0002.jpg 478w\" sizes=\"auto, (max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-45641\" class=\"wp-caption-text\">Akku hinten quer<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Praxistest<\/strong><\/p>\n<p>Die erste Ausfahrt fand beim MAC Burgdorf auf Turf (Kunstrasen) statt. Die Strecke hatte mittleres Gripniveau und technisch anspruchsvoll. Genau das richtige Terrain f\u00fcr den Yokomo YZ-2 CA.<\/p>\n<p>Reifen fuhr ich vorn Schumacher Stagger Low Profile und hinten Schumacher Mini Pin gelb mit blauer Einlage, als Motor ein LRP X12 13,5 mit 24er Ritzel, Regler LRP 80970 Flow Works Team (mit leichtem Power Programm), Servo von Sav\u00f6x SB-2261MG (Alu Brushless Digital Low Profile Servo), LiPo LRP 4500 Shorty.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0110.jpg\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-43749\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0110-300x199.jpg\" alt=\"Yokomo_YZ_2_Carped_0110\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0110-300x199.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0110.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das Auto ging auf Anhieb schon sehr gut mit dem Baukasten-Setup. Nur bei Spr\u00fcngen wollte die Front nicht so runterkommen, wie es sich geh\u00f6rt. Daraufhin habe ich den LiPo maximal nach vorne verschoben und 30 g im Frontbereich verteilt. Das machte sich schon sehr gut bemerkbar. Das Springen ging deutlich besser. Weiteres Setup war nicht n\u00f6tig, da ich gut mit den anderen Fahrern mithalten konnte und es viel Spa\u00df gemacht hat das Auto zu bewegen.<\/p>\n<p>Gerne h\u00e4tte ich noch ein h\u00e4rteres Differenzial\u00f6l verwendet, als das 3000 was im Baukasten enthalten war. Da der zeitliche Aufwand um das Differenzial\u00f6l zu tauschen recht hoch ist und die Zeit schon sehr weit fortgeschritten war, habe ich beschlossen die \u00fcbrigen 3 Akkus so weiter zu fahren und das Differenzial\u00f6l zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt zu wechseln.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0109.jpg\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-43750\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0109-300x199.jpg\" alt=\"Yokomo_YZ_2_Carped_0109\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0109-300x199.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0109.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>3 Tage sp\u00e4ter ging es zum Fahren zum RMC-Wolfsburg. Dort konnte ich auch auf Turf fahren. Die Strecke hatte weniger Haftung und war unebener als die Strecke zuvor in Burgdorf, aber trotzdem sehr sch\u00f6n zu fahren. Mit demselben Setup wie aus Burgdorf fuhr ich dann leider nur mit einem anderen Fahrer meine Runden. Auf der Strecke lag der YZ-2 sehr gut. Bodenwellen, Spr\u00fcnge und Kurven f\u00fcr den YZ-2 AC kein Problem, sodass ich das Setup nicht \u00e4ndern musste. Konkrete Rundenzeiten waren leider wie auch schon in Burgdorf nicht verf\u00fcgbar, da die Zeitnahme nicht an war.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0111.jpg\" rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-43754\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0111-300x199.jpg\" alt=\"Yokomo_YZ_2_Carped_0111\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0111-300x199.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0111.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>So orientierte ich mich an dem anderen Fahrer. Ich konnte das Tempo locker mitgehen und sogar mein Fahrzeug schneller um den Kurs bewegen.\u00a0Die Kurvenperformance des YZ-2 ist auf einem sehr hohen Niveau und er rollt sehr gut durch die Kurven.\u00a0Mit dem letzten Akku habe ich den Motor gewechselt und einen 5,5 Turn Motor mit 19er Ritzel eingebaut.\u00a0Mit dem st\u00e4rkeren Motor fehlte es etwas an Lenkung unter Last, wodurch ich etwas Zeit verlor. Ich versuchte dies durch ein anderes Anfahren der Kurven auszugleichen, was etwas \u00dcbung verlangte.\u00a0Insgesamt bin ich mit den Fahrleistungen und der Haltbarkeit des Yokomo YZ-2 CA sehr zufrieden. W\u00e4hrend der beiden Testtage trat keinerlei Defekt auf. So macht Offroad fahren Spa\u00df.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Yokomo YZ-2 CA muss optional eigentlich nicht mehr viel dazugekauft werden, da der Baukasten schon sehr gut ausgestattet ist. Zu empfehlen w\u00e4re da meinerseits nur Folgendes:<\/p>\n<ul>\n<li>YOK-B2-S812A &#8211; D\u00e4mpfer Kappen Alu (zur Haltbarkeit und Optik)<\/li>\n<li>YOK-Z2-300FLBO &#8211; Front lower suspension Mount (f\u00fcr besseres Sprungverhalten)<\/li>\n<li>Yokomo Akku Zusatzgewichte<\/li>\n<li>Federn und verschiedene \u00d6le f\u00fcr die D\u00e4mpfer und das Kegeldifferenzial<\/li>\n<\/ul>\n<h6>Setups kann man unter folgenden Adressen im Internet nachschauen:<\/h6>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/yokomozone.eu\/setups\/yz-2\">http:\/\/yokomozone.eu\/setups\/yz-2<\/a> oder<\/li>\n<li>http:\/\/site.petitrc.com\/setup\/yokomo\/SetupSheetsYokomoYZ2.html<\/li>\n<\/ul>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-43714 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0108.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0108-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0105.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0105-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0106.jpg' rel=\"lightbox[43714]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Yokomo_YZ_2_Carped_0106-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h6>Fazit:<\/h6>\n<p>Es gibt bei dem Fahrzeug nichts zu bem\u00e4ngeln. Der Yokomo YZ-2 CA ist bereits gut aus dem Baukasten heraus ausgestattet. Es liegen viele n\u00fctzliche Aluminiumteile bei. Einzig die von mir empfohlenen Teile w\u00e4ren eine sinnvolle Erg\u00e4nzung nicht nur f\u00fcr die Optik, sondern auch zur Abstimmung. Die Qualit\u00e4t der Teile ist sehr gut, die Bauanleitung selbsterkl\u00e4rend mit n\u00fctzlichen Hinweisen und w\u00e4hrend des Tests trat kein Defekt trotz diverser Abfl\u00fcge ein. Rundum eine gelungene Weiterentwicklung des YZ-2 aus dem Hause Yokomo.<\/p>\n<p>Vielen Dank an dieser Stelle an Sven Hummers f\u00fcr den Bericht.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/06\/12\/baubericht-zum-neuen-yokomo-yz-2-carpet-astroturf-edition-teil-1\/\">&#8211;Zur\u00fcck zu\u00a0Teil 1&#8211;<\/a><\/h5>\n<p><strong>UVP:<\/strong> 379,- \u20ac<\/p>\n<p><strong>Bezugsquelle:<\/strong> Fachhandel \/ <a href=\"http:\/\/www.fast-webshop.com\/tonisport\/eshop\/25-1-Yokomo\/64-2-Yokomo-Chassis\/5\/6858-Yokomo-YZ-2-Carpet-AstroTurf-edition\" target=\"_blank\">Tonisport<\/a><\/p>\n<p><strong>Quelle:<\/strong> <a href=\"http:\/\/www.fast-webshop.com\/tonisport\/eshop\/25-1-Yokomo\/64-2-Yokomo-Chassis\/5\/6858-Yokomo-YZ-2-Carpet-AstroTurf-edition\" target=\"_blank\">Tonisport<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.fast-webshop.com\/tonisport\/eshop\/25-1-Yokomo\/64-2-Yokomo-Chassis\/5\/6858-Yokomo-YZ-2-Carpet-AstroTurf-edition\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-37338\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/ToniSport-Logo-Black_web-300x150.gif\" alt=\"ToniSport-Logo-Black_web\" width=\"150\" height=\"75\" \/><\/a><\/p>\n<h5>Seine Konkurrenten im 2WD Bereich sind:<\/h5>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2015\/11\/13\/die-2wd-offensive-der-amerikanischen-hersteller-geht-weiter-team-associated-b5m-champions-edition\/\" target=\"_blank\">Asso B5M FT<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/05\/team-durango-dex210f-2wd-buggy-mit-kardanantrieb\/\" target=\"_blank\">Durango DEX210F<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2015\/12\/11\/durango-dec210v3-team-durango-praesentiert-den-neuen-2wd\/\" target=\"_blank\">Durango DEC210v3<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/02\/12\/xray-xb2-dirt-edition-online\/\" target=\"_blank\">Xray\u00a0XB2 &#8211; Dirt Edition<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2015\/11\/20\/das-geheimnis-ist-gelueftet-einzelheiten-zum-xray-xb2\/\" target=\"_blank\">Xray XB2 &#8211; Carpet Edition<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2015\/11\/20\/neuer-schumacher-kf2-se-coming-soon\/\" target=\"_blank\">Schumacher KF2 SE<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/05\/09\/chassisfokus-sworkz-s12-1m-yannic-wilcke\/\" target=\"_blank\">Sworkz M12-1M<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2015\/09\/10\/110-ep-buggy-tm2v2-2wd-competition-kit-teppichluder-reloaded-the-next-generation\/\" target=\"_blank\">Team C TM2V2<\/a><\/li>\n<li>Team C TC02EVO<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/26\/losi-22-3-0-buggy-race-kit-von-tlr-zusammenbau-teil-1\/\" target=\"_blank\">Team Losi 22 3.0<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/03\/19\/yokomo-yz-2-carpet-astroturf-edition\/\" target=\"_blank\">Yokomo YZ-2 Carpet-Edition<\/a><\/li>\n<li>Hot Bodies HB 216<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2016\/05\/10\/neuheit-rc10b6-and-rc10b6d-team-kits\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2016\/04\/29\/team-associated-rc10b6-von-spencer-rivkin\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2015\/11\/13\/die-2wd-offensive-der-amerikanischen-hersteller-geht-weiter-team-associated-b5m-champions-edition\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/26\/losi-22-3-0-buggy-race-kit-von-tlr-zusammenbau-teil-1\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2016\/03\/19\/yokomo-yz-2-carpet-astroturf-edition\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2016\/03\/30\/yokomo-yz-2-dirt-edition\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2015\/11\/20\/neuer-schumacher-kf2-se-coming-soon\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2015\/11\/20\/das-geheimnis-ist-gelueftet-einzelheiten-zum-xray-xb2\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2016\/05\/09\/chassisfokus-sworkz-s12-1m-yannic-wilcke\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Weiter geht es mit der Vorderachse, hier ist hervorzuheben, dass im C-Hub Eins\u00e4tze zum Einstellen des Casters (Nachlauf) von 0\u00b0\/ +5\u00b0\/ -5\u00b0\/ +2,5\u00b0\/ -2,5\u00b0 zum Einsatz kommen. 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