{"id":44206,"date":"2016-06-01T16:00:05","date_gmt":"2016-06-01T14:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=44206"},"modified":"2016-06-01T22:04:14","modified_gmt":"2016-06-01T20:04:14","slug":"oms-2016-die-open-championship-in-stettin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=44206","title":{"rendered":"OMS 2016 – Die Open Championship in Stettin"},"content":{"rendered":"

Am Wochenende ging es f\u00fcr einige\u00a0deutsche Piloten auf in Richtung Polen nach Szczecin bzw. in Deutsch unter Stettin bekannt. Dort veranstaltete der ortsans\u00e4ssige Verein\u00a0SMK RC Verein Szczecin<\/span><\/a>\u00a0die Open Championship Stettin, kurz OMS 2016. Der SMK RC Verein Szczecin<\/span><\/a>\u00a0ist Partnerverein vom MC-Schwedt e.V.<\/a> und zusammen mit den RC-Speedracer e.V.<\/a> wird der Oder-Pomerania-Cup<\/a> ausgetragen.<\/p>\n

\"Die<\/a>
Die Strecke in Stettin<\/figcaption><\/figure>\n

Doch nun zum OMS 2016 vom 28.\/29.05.2016. Ausgetragen wurde das Event auf der permanenten Rennstrecke des Stettiner Verein, die vor allem von Offroadern im Ma\u00dfstab 1\/8, aber auch 1\/10 genutzt wird.<\/p>\n

\"erh\u00f6hte<\/a>
erh\u00f6hte Boxengasse zum besseren Betanken<\/figcaption><\/figure>\n

Die Strecke besteht aus Lehm und als Abgrenzung der Streckenf\u00fchrung dienen, wie von vielen Vereinen benutzt, flexible Kunststoffrohre. Um eine Runde zu schaffen, muss eine Streckenl\u00e4nge von 250 Metern \u00fcberwunden werden und Streckenbreite ist mit 4 Metern ausreichend. Trotzdem ist die Streckenf\u00fchrung \u00a0mit den vielen Kurvenpassagen und zus\u00e4tzlich gro\u00dfen Spr\u00fcngen nicht einfach zu fahren. Schnell ist sowieso nur die Ideallinie. Auf der Strecke ist nicht nur Leistung, sondern auch ein gef\u00fchlvoller Umgang mit Gas\/Bremse und Lenkung\u00a0gefragt. Ein gutes Setup dazu, wenn man eine schnelle Rundenzeit fahren m\u00f6chte.<\/p>\n

\"Auf<\/a>
Auf dem Fahrerstand ist ausreichend Platz f\u00fcr alle Fahrer<\/figcaption><\/figure>\n

Damit die Fahrer trocken stehen, ist der Fahrerstand nat\u00fcrlich \u00fcberdacht und ausreichend hoch f\u00fcr einen guten \u00dcberblick auf die Bahn. Die Boxengasse ist erh\u00f6ht, damit das Tanken einfacher f\u00fcr die Mechaniker in der Box ist.<\/p>\n

\"F\u00fcr<\/a>
F\u00fcr leiblische Wohl wurde gesorgt<\/figcaption><\/figure>\n

Das Rennen wurde auch vom \u00f6rtlichen Fernsehen besucht. Die Fernsehkamera war dabei ganz nah am Geschehen dabei und wurde nicht nur als Attrappe mitgeschleppt. Es wurde gefilmt und einige dier einheimischen Piloten konnten sich den Fragen des Fernsehens stellen. Der Bericht folgt noch in den polnischen Medien.<\/p>\n

\"Mateusz<\/a>
Mateusz Dudzic beim Interview mit dem \u00a0ortsans\u00e4ssigem Fernsehen<\/figcaption><\/figure>\n

Nat\u00fcrlich wurde auch Rennen gefahren. Bereits am Samstag waren die meisten Teilnehmer angereist, um gut vorbereitet ins Rennen zu starten. Das Wetter war fast perfekt. Naja, der Regenschauer am Sonntagmittag f\u00fchrte zum Gl\u00fcck nur zu einer kurzen Unterbrechung. Am Ende konnte Mateusz Dudzic<\/a> vom SMK Szczecin einen Doppelsieg feiern, welcher nur in der Klasse ORE8B kurzzeitig durch den schnellen\u00a0Max Hamun Ahmadi Zenouz<\/a> „auf Kippe“ stand.<\/p>\n

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Pokale. Schick<\/figcaption><\/figure>\n

Die Ergebnisse in den vier Klassen im \u00dcberblick mit ein paar Impressionen von der Siegerehrung:<\/p>\n