![\"20160605lrpmsv06berlin](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/20160605lrpmsv06berlin-128_800x533.jpg\")
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Auf der Strecke f\u00fchrte der Weg gegen den Uhrzeigersinn.
\nDie Rookies waren zwar nur zu zweit, jedoch treffen die 2 jungen Fahrer Julius Stein und Tim Rudolph \u00f6fter aufeinander und es ist immer spannend, wer dieses Mal die bessere Leistung zeigt.\u00a0 Tim kam sofort etwas besser zurecht. Er gab die Pace vor. Im ersten Vorlauf gewann er mit 14 Sekunden Vorsprung. Im zweiten Vorlauf fiel Julius sogar aus. Tim verbesserte seine Zeit um 8 Sekunden. Im letzten und schnellsten Vorlauf wurde Julius langsam warm mit der Strecke. Beide fuhren nun sogar 1 Runde mehr. Julius kam bis auf 1,7 Sekunden an Tim`s Zeit heran. Pole also f\u00fcr Tim vor Julius und wird durfte ein enges Duell erwarten. Das ist ja nicht immer so bei lediglich 2 Startern.<\/p>\n
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<\/a>Etwas mehr war in Classic los. Ganze 8 Nostalgieliebhaber gingen\u00a0 an den Start. Thomas Nitschke war in den ersten beiden Vorl\u00e4ufen klar der schnellste Fahrer. Ihm folgte mit 2\u00a0 2er L\u00e4ufen Steve j\u00e4ger, der diese Saison noch st\u00e4rker ist. Mitfavoriten Andreas Rudolph und Tobias Dietrich blieben mit je einem 3er Lauf bis zum dritten Vorlauf hinter den Erwartungen vieler Beobachter.\u00a0 Erst im dritten Vorlauf gewann Tobias einen Vorlauf und Andreas wurde Zweiter. Tobias seine Zeit war knapp 1 Sekunde schneller als Thomas seine bisherige Polezeit. Thomas hatte keine auf einen Konter, denn nach 4 Minuten musste er mit technischem Defekt aufgeben.<\/p>\n F\u00fcr das Finale stand die Startreihe fest. Sie lautete: Ein Fahrer mehr traute sich in GT anzutreten. Favoriten waren nat\u00fcrlich die einheimischen Berliner. Sie kannten die Strecke und den Asphalt besser.\u00a0 Trotzdem mischte Heiner Thiersch auch in den Top 3 mit. Klarer Dominator der Vorl\u00e4ufe war Christian Wehrmann. Mit seinem ARC R11 gewann er alle Vorl\u00e4ufe mit mehreren Sekunden Vorsprung. Dahinter kam Norbert Rosenhahn und erst im letzten Vorlauf verdr\u00e4ngte Sebastian Rosenhahn den jungen Heiner vom dritten Startplatz. Zuvor hatte Heiner immer die Oberhand \u00fcber Sebastian, da jedoch Sebastian sein 3er Lauf der schnellere war, startete er von 3. Auf Startplatz 4 kam Heiner Thiersch vor Robert Komfort, Matthias Bareuther, Thomas Siegel, Andreas Heyne und Michael Aris.<\/p>\n Niko Gorski nutzte seinen Helferposten in den Vorl\u00e4ufen, um die neueste Mode in Sachen „Helferpostenoutfit“ vorzustellen. In der prallen Sonne wird man das Outfit mit Zigarette, Badeschlappen und der West „nude body“ wohl \u00f6fter sehen. \ud83d\ude42<\/p>\n Nach den 3 Vorl\u00e4ufen war es mit dem Sonnenbaden jedoch vorbei. Dunkle Wolken zogen auf. Erst fielen nur einzelne Tropfen, was als „Vogelspucke“ interpretiert wurde. Das sollte sich bald als Fehler herausstellen. Ein ordentlicher Regenschauer zog \u00fcber die Strecke.<\/p>\n Trotzdem wurden die Finale gestartet. Kurz vorm Start der Rookies setzte die Wolken mit ihrer Erleichterung aus. In Rookie fuhr Tim Rudolph ruhig zum Sieg. Sein Auto lag stabil in den w\u00e4ssrigen Ecken der Strecke. Julius hatte mehr Probleme und fiel schnell zur\u00fcck. Die Rookies fuhren auf nasser Strecke, bei den Classics war es fast wieder trocken. Der Griff aus den Vorl\u00e4ufen war trotzdem weggesp\u00fclt.<\/p>\n Die j\u00fcngsten Fahrer am Wochenende sorgten f\u00fcr weniger Wasser auf der Strecke. Sie wollten ihr Finale unbedingt fahren.<\/p>\n In der Fahrerbesprechung wurde die Laufzeit von Classisc und GT auf 10 Minuten festgelegt. Jede Minute mehr erh\u00f6hte wieder die Chance auf einsetztenden Regen w\u00e4hrend des Laufs. Im ersten A-Finale\u00a0 Classic warf Andreas Rudolph in der erste Runde gleich seine Vorlaufposition weg. Er kippte sein Sport 3 dank einer Curbber\u00fchrung aufs Dach. Das kostete ihm viel Zeit.\u00a0 Danach war er Letzter. Tobias blieb vorne vor Steve J\u00e4ge und Thomas Nitschke. Bis kurz vor Laufhalbzeit lag Steve auf zweiten Platz vor Thomas. Tobias sah wie der sichere Sieger aus. Zur Laufzeitmitte begann es wieder zur regnen. Thomas fuhr sich bei den Bedingungen vor.\u00a0 Steve hatte er schnell wieder eingeholt und zwei Minuten vor Ende schrumpfte der Vorsprung von Tobias auf zwei Sekunden. Tobias h\u00f6rte die Meldung und legte etwas nach.Daniel Kohlhaupt kam nicht in Schwung und war Letzter.\u00a0 Michael Aris fuhr unspektakul\u00e4r seine Runden. Er landete auf Platz 6. F\u00fcr das erste A-Finale GT wurde von der Rennleitung ein Nasslauf ausgerufen.\u00a0 Es konnte der Dunlop D20 gefahren werden. Nur Norbert und Matthias Bareuther traten an und fuhren die komplette Laufzeit im Nassen durch. Beide hatten ihr Autos sicher pr\u00e4pariert. In Stock fuhr nur Steffen Stein. Mit Dunlop und dem B Pro 5 ging er an die Strecke.\u00a0 Seine Sanwa M12 sicherte er mit einer gro\u00dfen T\u00fcte.\u00a0 Im Fahrzeug war eine Regenwanne f\u00fcr den HB Cyclone, eine Elektrikerdose und viel Hei\u00dfkleber f\u00fcr die Widerstandsf\u00e4higkeit verantwortlich.<\/p>\n In den letzten Minute h\u00f6rte der Regen recht pl\u00f6tzlich auf. Unter dem Fahrerstand wurde \u00fcber das weitere Vorgehen beraten. Warten auf bessere Bedingungen oder weiter fortfahren mit den zweiten Finalen?<\/p>\n Die Rennleitung hatte die Entscheidungsgewalt. Das f\u00fchrte zu einer ersten Rennunterbrechung. Es donnerte. Matze Behrend wollte als Rennleitung kein Risiko eingehen. 14:15 Uhr sollte es mit dem zweiten Finale weitergehen. Diese Ansage kam Punkt 14:00Uhr per Lautsprecher an das Fahrerlager. Rookie<\/strong> Classic<\/strong> GT<\/strong> Stock<\/strong> Beim n\u00e4chsten Lauf der LRP-HPI-Challenge hoffen die Fahrer sicherlich auf ganzt\u00e4gigen Sonnenschein ohne Regenunterbrechungen. Die Sto\u00dfgebete m\u00fcssen bis dahin nochmal verdoppelt werden. So klappt es vielleicht \ud83d\ude00<\/p>\n Gesamtergebnis in kompletter Form<\/p>\n 2 B\u00e4ren fand man auf der Strecke. Der Goldb\u00e4r von Haribo und der Gl\u00fccksbringer von Norbert Rosenhahn. Anscheinend sind sie artverwandt.\u00a0 Findet ihr Unterschiede?<\/p>\n Die beiden Rookies warten gespannt auf die Siegerehrung. Mit ihren Fahrzeugen sind sie bereit f\u00fcr den Gang auf das Podest.<\/p>\n <\/p>\n Etwas entspannter war man bei der Sachpreisverlosung. Einen neugierigen Blick auf die m\u00f6glichen Gewinne konnten sich einige trotzdem nicht verkneifen.<\/p>\n <\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n
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\n1 Tobias Dietrich
\n2 Thomas Nitschke
\n3 Steve J\u00e4ger
\n4 Andreas Rudolph
\n5 Daniel Kohlhaupt
\n6 Nico Fl\u00f6ter
\n7 Michael Aris
\n8 Uwe Dietrich<\/p>\n<\/a><\/a> <\/a> <\/a>
\nEtwas Ebbe im Fahrerfeld war in Stock zu erkennen. 4 Fahrer und davon nur einer au\u00dferhalb vom Berliner Raum. Dieser mischte jedoch gut mit. Steffen Stein gewann sogar die ersten 2 Vorl\u00e4ufe vor\u00a0 Stefan Schulz und Niko Gorski.\u00a0 Erst im letzten Vorlauf konterte Stefan ganz klassisch. Steffen hatte auch mehr Probleme und Stefan hatte die entscheidenden Zehntelsekunden gefunden, die ihm bisher fehlten. Jetzt reichte es mi dem schnellsten Vorlauf f\u00fcr die Pole vor Steffen Stein, Niko Gorski und Sebastian M\u00fcller.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
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\nIn der letzten Minute wurde der Regen nochmal st\u00e4rker und Thomas schob sich an den rutschenden Tobias vorbei. Er siegte wirklich in der letzten Runde. Selbst Steve blies nochmal zum Angriff auf Platz 2 und verdr\u00e4ngte tats\u00e4chlich in der letzten Aktion Tobias mit weniger als 0,1 Sekunden Tobias. Nach der Pole und souver\u00e4nen ersten 5 Minuten reichte es f\u00fcr Tobias nur noch f\u00fcr Platz 3.<\/p>\n<\/a><\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n
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\nNorbert gewann,\u00a0 aber beide kamen mit einem Grinsen vom Fahrerstand und erhielten Applaus.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
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\nIm zweiten A-Finale Rookie lag Tim sein Auto deutlich neutraler und er war auch konzentrierter beim Gasgeben. Tim gewann das Finale deutlich vor Julius.
\nDanach entschied sich Matze Behrend zum Abbruch. Es war keine Besserung in Sicht. Nach Absprache mit den beiden anwesenden TKs wurde es beschlossen. Der Donner und das anziehende Gewitter wurde als gef\u00e4hrlich eingesch\u00e4tzt.
\nSo zog man die Auswertung der Finale vor und wertete nach dem ersten Finale, welche jede Klasse auch gefahren war. Als Ergebnis blieb Folgendes auf dem Gesamtwertungszettel stehen.<\/p>\n
\n1 Tim Rudolph
\n2 Julis Stein<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\n1 Thomas Nitschke – HPI RS4 Sport 3<\/a>
\n2 Steve J\u00e4ger – HPI RS4 Sport 3<\/a>
\n3 Tobias Dietrich – HPI Sprint 2<\/a>
\n4 Andreas Rudolph – HPI RS4 Sport 3<\/a>
\n5 Nico Fl\u00f6ter – HPI RS4 Sport 3<\/a>
\n6 Michael Aris
\n7 Uwe Dietrich – HPI Sprint 2<\/a>
\n8 Daniel Kohlhaupt – HPI RS4 Sport 3<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\n1 Norbert Rosenhahn – ARC R11<\/a>
\n2 Matthias Bareuther – XRAY T4 2016<\/a> \/ Team C<\/a> im Finale
\n3 Christian Wehrmann – ARC R11<\/a> (kein Finale, dank Pole auf Platz 3)
\n4 Sebastian Rosenhahn – ARC R10 2015
\n5 Heiner Thiersch – XRAY T4
\n6 Robert Komfort – Team C<\/a>
\n7 Thomas Siegel
\n8 Andreas Heyne
\n9 Michael Aris<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\n1 Steffen Stein – (Vorlauf Asso TC7<\/a>\/ Finale HB Pro 5)
\n2 Stefan Schulz – XRAY T4 2016<\/a>
\n3Niko Gorski – XRAY T4 2014
\n4 Sebastian M\u00fcller – Schumacher Mi5Evo<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>