{"id":45273,"date":"2016-06-09T14:52:45","date_gmt":"2016-06-09T12:52:45","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=45273"},"modified":"2016-06-12T10:39:55","modified_gmt":"2016-06-12T08:39:55","slug":"xray-xb82016-die-neuerungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=45273","title":{"rendered":"Xray XB8’2016 – Die Neuerungen"},"content":{"rendered":"

Kurz nach Saisonbeginn zieht Xray mit einem komplett \u00fcberarbeiteten 1\/8 Verbrenner-Buggy nach. Der neue OR8 Buggy bekam den Namen XB8’2016, welcher in vielen Details \u00fcberarbeitet wurde bzw. ein Upgrade bekam. Bei der Entwicklung wurden alle Bauteile unter die Lupe genommen und get\u00fcftelt, was man verbessern k\u00f6nnte. Dazu wurden neue Teile getestet und optimiert.<\/p>\n

JETZT AUCH DIE ELEKTROVERION LIEFERBAR!<\/a><\/p>\n

Zahlreiche Neuerungen haben es im Laufe der Entwicklung zur Serienreife geschafft. Diese haben wir\u00a0f\u00fcr euch aufgelistet und gehen zum Teil n\u00e4her auf die News ein. Bilder haben wir von den Neuerung nat\u00fcrlich noch f\u00fcr euch zur Veranschaulichung im Beitrag.<\/p>\n

\"Xray_XB8_0019\"<\/a><\/p>\n

Chassis<\/h6>\n
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Das XB8 Chassis ist komplett neu gestaltet, um die Gewichtsbalance und das Handling zu verbessern. Das Chassis ist k\u00fcrzer und der Schwerpunkt damit\u00a04 mm nach vorne ger\u00fcckt (einschlie\u00dflich Motor, Radio-Box, Tank und des Mitteldiff).<\/p>\n

\"Xray_XB8_0028\"<\/a><\/p>\n

Das Chassis ist CNC-gefr\u00e4st aus 3mm hochwertigen Schweizer 7075-T6 Aluminium.<\/p>\n

\"Xray_XB8_0026\"<\/a><\/h2>\n

Der Kunststoff – Seitenschutz wurde ver\u00e4ndert.<\/p>\n

Versteifungsstreben<\/h6>\n
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Die vordere und hintere Streben zur Abst\u00fctzung der Getriebegeh\u00e4use zum Chassis haben erheblichen Einfluss auf Chassis Steifigkeit und Flex.<\/p>\n

\"Xray_xb8_strebe\"<\/a><\/p>\n

Querlenker<\/h6>\n

Der hintere untere Querlenker wurde mit einer zus\u00e4tzlichen inneren D\u00e4mpfer-Positionen erweitert<\/span><\/p>\n

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Die untere und oberen Querlenker sind Einige der wichtigsten Teile eines RC Modellautos, da sie den Bodenkontakt gew\u00e4hrleisten und Bodenwellen ausgleichen. Die Querlenker des\u00a0XB8 sind jetzt das Ergebnis einiger Tests von verschiedenen Designs und Layouts. L\u00e4nge, Dicke, Flexibilit\u00e4t, Geometrie und Materialien … all diese Aspekte und Details wurden gr\u00fcndlich \u00fcberpr\u00fcft, f\u00fcr den optimalen Querlenker. Der Querlenker ist starr genug, um ein Spielgef\u00fchl zu bieten, dennoch weich genug extra langen Rennveranstaltungen, um zu \u00fcberleben.<\/p>\n

\"Xray_XB8_0042\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Schmutzf\u00e4nger<\/h6>\n

Der Schmutzf\u00e4nger am hinteren Querlenker wurde optimiert.<\/p>\n

Pivot-Kugeln<\/h6>\n

Um Gewicht das zu reduzieren sind die Pivot-Kugeln ge\u00e4ndert wurden. Diese bestehen nun aus einer Kugel und dem Gewindeteil. Die Aluminiumkugel sind aus hochwertigem Schweizer 7075 T6 gefertigt und zus\u00e4tzlich f\u00fcr l\u00e4ngere Lebensdauer hartcoatiert.<\/p>\n

\"Xray_XB8_0041\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Xray_XB8_0025\"<\/a>

Neue obere Querlenker<\/figcaption><\/figure>\n
Getriebegeh\u00e4use<\/h6>\n

Diese wurden ebenfalls ge\u00e4ndert.<\/p>\n

\"Xray_XB8_0040\"<\/a><\/p>\n

Spurstangen<\/h6>\n

Die hinteren Spurstangen wurden verk\u00fcrzt und die Kugelkopfpfannen optimiert.<\/p>\n

Ackermann<\/h6>\n
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Die Ackermann-Position wurde f\u00fcr verbesserte Lenkeigenschaften komplett neu konstruiert, so dass das Auto besser in & aus Kurven besser zu fahren ist<\/p>\n

\"Xray_XB8_0039\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Radio-Box<\/h6>\n
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Eine Box f\u00fcr alles, einfach zu demontieren, aus neuem Material und das Chassis-Flex wird verbessert. Das ist die neuen verschlie\u00dfbare Box auf den Punkt gebracht.<\/p>\n

\"Xray_XB8_0036\"<\/a><\/p>\n

Servo Saver<\/h6>\n<\/div>\n
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Die Doppelarm-Lenkung wurde an den Anlenkpunkten optimiert, der Ackermann ist variable, der servo-Saver einstellbar und die Lenkplatte aus dem stabilem Swiss 7075 T6 Aluminium .<\/p>\n

\"Xray_XB8_0034\"<\/a><\/p>\n

Der „Ackermann-Effekt“ kann leicht und einfach angepasst.<\/p>\n

Das Bump Steer wird durch Einsetzen von Unterlegscheiben zwischen der Lenkplatte und Lenkgest\u00e4nge ver\u00e4ndert.<\/p>\n<\/div>\n

Neuerungen:<\/h6>\n