{"id":46698,"date":"2016-06-27T23:09:27","date_gmt":"2016-06-27T21:09:27","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=46698"},"modified":"2016-06-30T00:16:17","modified_gmt":"2016-06-29T22:16:17","slug":"roche-rapide-f1-2016-der-zusammenbau-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=46698","title":{"rendered":"Roche Rapide F1 2016 &#8211; Der Zusammenbau Teil 2"},"content":{"rendered":"<p>Den ersten Teil des Aufbaues des Roche Rapide F1 2016 habe ich hinter mich gebracht. Bisher ist die Vorderachsaufh\u00e4ngung mit dem Servohalter aufgebaut. Bevor es weitergeht, schaut euch die <!--more-->Aufh\u00e4ngung an und bewegt den oberen Querlenker. Dieser sollte nicht klemmen beim Bewegen. Jede Kleinigkeit wirkt sich auf das Fahrverhalten aus. Weiter geht es mit der Anlenkung der Lenkhebel.<\/p>\n<figure id=\"attachment_46762\" aria-describedby=\"caption-attachment-46762\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0111.jpg\" rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46762 size-medium\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0111-300x200.jpg\" alt=\"Roche_F1_2016_0111\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0111-300x200.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0111.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-46762\" class=\"wp-caption-text\">Bevor die oberen Querlenker montiert werden k\u00f6nnen, m\u00fcssen die Lenkhebel eingebaut sein.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die beiliegenden R\/L-Gewindespurstangen geh\u00f6ren zum Lieferumfang und lassen sich mit einem passenden Spurstangenschl\u00fcssel drehen und stufenlos einstellen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0132.jpg\" rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-46761\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0132-300x200.jpg\" alt=\"Roche_F1_2016_0132\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0132-300x200.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0132.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Beim Einbau der King-Pins mit den Lenkhebeln solltet ihr auf die richtige Verteilung der Unterlegscheiben achten. Die Anzahl steht in der Anleitung, sodass keine Fragen offen bleiben. Diese L\u00f6sung ist aus dem 1\/12er Bereich bekannt und erfolgreich eingesetzt. Mit E-Clipsen wird alles gesichert. Optional gibt es noch zwei h\u00e4rtere Federn im Zubeh\u00f6rprogramm f\u00fcr den Roche F1 2016. Die obere Aufh\u00e4ngung mit dem Servohalter und einem weiteren Bolzen fest verschrauben und die Vorderachse ist bereits fertig.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-46698 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0108.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0108-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0114.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0114-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0116.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0116-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-46765\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-46765'>\n\t\t\t\tScheiben nicht vergessen!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0120.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0120-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-46767\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-46767'>\n\t\t\t\tDie Feder wird mit einem E-Clip gesichert\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0118.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0118-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-46766\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-46766'>\n\t\t\t\tDie Feder wird mit einem E-Clip gesichert\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0121.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0121-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-46768\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-46768'>\n\t\t\t\tFertig eingebauter Lenkhebel.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Weiter geht es mit der hinteren Spoilerhalterung. Diese wird am der Hinterachsaufh\u00e4ngung montiert. Der Motorhalter und der linke Achstr\u00e4ger sind aus Aluminium gefertigt, welches schwarz eloxiert ist. Bei der Konstruktion wurde auf Leichtbau geachtet. Kein Gramm zuviel wurde an den Aluminiumteile gelassen. Verschraubt sind beide Teile an der Power-Pod Platte aus Kohlefaser.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-46698 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0146.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0146-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-46771\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-46771'>\n\t\t\t\tTeile der Spoilerhalterung und die beiden Servohebel.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0147.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0147-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-46772\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-46772'>\n\t\t\t\tSpoilerhalterung.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0151.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0151-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-46773\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-46773'>\n\t\t\t\tSpoilerhalterung\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0153.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0153-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-46774\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-46774'>\n\t\t\t\tMinimalistisch. Die beiden Hinterachstr\u00e4ger aus Aluminium.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0158.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0158-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-46775\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-46775'>\n\t\t\t\tDie Power-Pod Platte mit der Hinterachsaufh\u00e4ngung.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0164.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0164-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-46770\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-46770'>\n\t\t\t\tHinterachsaufh\u00e4ngung mit der Spoilerhalterung\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Bei beiden Side-Link-Streben werden am Chassis und dem Power-Pod mittels zweier Kunststoffteile befestigt. Hier darauf achten, das diese richtig herum eingebaut werden, da die Bohrung f\u00fcr die Side-Link-Streben nicht mittig sitzt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_46776\" aria-describedby=\"caption-attachment-46776\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0171.jpg\" rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-46776\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0171-300x200.jpg\" alt=\"Beim Einbau der Side-Linkhalter auf die Einbaurichtung achten.\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0171-300x200.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0171.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-46776\" class=\"wp-caption-text\">Beim Einbau der Side-Linkhalter auf die Einbaurichtung achten.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Beim Festziehen der kleinen Schrauben f\u00fcr die Kugelbuchsen in den streben darauf achten, dass diese sich noch bewegen lassen. Zieht man die Schrauben zu fest, k\u00f6nnen sich die nicht bewegen und das Fahrverhalten erheblich verschlechtern. Achtung, zu lose ist auch schlecht. Die Side-Link-Streben k\u00f6nnen bei einem Crash aus den \u201eKugeln\u201c springen und das Fahrzeug kaum fahrbar.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-46698 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0165.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0165-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0174.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0174-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0180.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0180-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/TechTipp2.gif\" rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6809\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/TechTipp2.gif\" alt=\"TechTipp\" width=\"75\" height=\"50\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_46799\" aria-describedby=\"caption-attachment-46799\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0184.jpg\" rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-46799\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0184-300x200.jpg\" alt=\"Die Kugelbuchsen festschrauben. Ein Tropfen Schraubensicherer hilft hier. Achtung! der Schraubensicherer sollte nicht auf die Kugel gelangen, da diese sonst klemmt und &quot;verklebt&quot; .\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0184-300x200.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0184.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-46799\" class=\"wp-caption-text\">Die Kugelbuchsen festschrauben. Ein Tropfen Schraubensicherer hilft hier. Achtung! der Schraubensicherer sollte nicht auf die Kugel gelangen, da diese sonst klemmt und &#8222;verklebt&#8220; .<\/figcaption><\/figure>\n<p>In der Mitte der Chassisplatte besteht eine flexible Verbindung zwischen dem Chassis und dem Power-Pod. Auch hier auf Leichtg\u00e4ngigkeit achten, damit das Power-Pod mit der Hinterachse \u201eeine ruckelfreie Schwenkbewegung\u201c ausf\u00fchren kann.<\/p>\n<figure id=\"attachment_46780\" aria-describedby=\"caption-attachment-46780\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0185.jpg\" rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-46780\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0185-300x200.jpg\" alt=\"Dieses Teil \u00fcbernimmt in der Mitte die Schwenkbewegung des Power-Pods\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0185-300x200.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0185.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-46780\" class=\"wp-caption-text\">Dieses Teil \u00fcbernimmt in der Mitte die Schwenkbewegung des Power-Pods<\/figcaption><\/figure>\n<p>Oberhalb ist eine Kohlefaserstrebe, welche f\u00fcr den Akku (Shorty Lipo) als Anschlag dient, die beiden Tubes und die Federn abst\u00fctzt. Die Federn sind \u201eKonisch\u201c geformt und in einer Schraubbuchse eingeclipst und fixiert. Diese wiederum wird mittels einer Madenschraube in der Kohlefaserstrebe montiert. Im Baukasten liegen die h\u00e4rtesten Federn bei. Es gibt noch zwei Weichere im Sortiment bei <a href=\"http:\/\/www.fast-webshop.com\/tonisport\/\" target=\"_blank\">Tonisport<\/a>.<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-46698 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0196.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0196-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0194.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0194-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-46783\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-46783'>\n\t\t\t\tDiese Strebe fixiert den Akku, daran sind die Federn und Tubes montiert.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0198.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0198-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-46785\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-46785'>\n\t\t\t\tDiese Madenschraube wird in die Kohlefaserstrebe geschraubt und dann die Feder fixiert mit der &#8222;roten Scheibe&#8220;\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0199.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0199-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-46786\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-46786'>\n\t\t\t\tDer Abstand sollte 2 mm betragen nach Bauanleitung.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0202.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0202-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0203.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0203-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-46782\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-46782'>\n\t\t\t\tDie Federn sind fest fixiert in den Scheiben.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Der Einbau der D\u00e4mpferplatte auf den rot eloxierten Aluminiumbolzen auf dem Chassis und einer Weiteren an den hinteren Achstr\u00e4gern geht einfach von der Hand. Danach finden die Karosseriehalter auf der vorderen Platte gleich ihren Platz. Warum die Karosseriehalter nur mit einer Schrauben festgezogen werden, wei\u00df ich nicht. Ich habe einfach die beiden Bohrungen genutzt und jeweils die Halter mit 2 Schrauben befestigt.<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-46698 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0210.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0210-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-5-46788\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-5-46788'>\n\t\t\t\tAufbau der Karosserie- und D\u00e4mpferhalters.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0215.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0215-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-5-46789\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-5-46789'>\n\t\t\t\tIch habe die Karosseriehalter mit 2 und nicht nur mit einer Schraube fest montiert\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0218.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0218-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>In die beiden Tubes habe ich 3000er Silicon\u00f6l getr\u00f6pfelt, was laut Bauanleitung als Basissetup empfohlen wird. Das \u00fcbersch\u00fcssige \u00d6l nach dem Zusammenstecken der beiden Teile abwischen und in die Kugelk\u00f6pfe die Tubes \u201eeinklicken\u201c.<\/p>\n<figure id=\"attachment_46790\" aria-describedby=\"caption-attachment-46790\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0221.jpg\" rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-46790\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0221-300x200.jpg\" alt=\"Die Side Tubes\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0221-300x200.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0221.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-46790\" class=\"wp-caption-text\">Die Side Tubes<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ein kurzer Sprung erfolgt nun zur Hinterachsaufh\u00e4ngung. Dies wird in zwei Aluminiumteilen mit Bundlagern eingebaut. Die beiden Teile k\u00f6nnen in 4 verschiedenen Positionen in die Halterungen montiert werden. Damit wird der Radstand (+\/- 1 mm) und die Bodenfreiheit (+\/- 1,5 mm) ge\u00e4ndert. Eine weitere Option sind passende Scheiben, mit denen man die Bodenfreiheit noch in kleineren Schritten \u00e4ndern k\u00f6nnte. Einfach unter den Achstr\u00e4ger legen und die Schrauben anziehen.<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-46698 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0237.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0237-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0233.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0233-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-6-46792\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-46792'>\n\t\t\t\tKurzer Radstand und niedrige Bodenfreiheit.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0235.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0235-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-6-46794\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-46794'>\n\t\t\t\tKurzer Radstand und mehr Bodenfreiheit.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0236.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0236-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-6-46795\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-46795'>\n\t\t\t\tLanger Radstand und niedrige Bodenfreiheit.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0234.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0234-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-6-46793\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-46793'>\n\t\t\t\tLanger Radstand und mehr Bodenfreiheit.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0238.jpg' rel=\"lightbox[46698]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0238-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-6-46791\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-46791'>\n\t\t\t\tDer Roche F1 2016 ist schon fast fertig&#8230;!\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h6 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/06\/26\/roche-rapide-f1-2016-der-zusammenbau-1\/\" target=\"_blank\">&#8211;Zur\u00fcck\u00a0zu Teil 1&#8211;<\/a> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/06\/29\/roche-rapide-f1-2016-der-zusammenbau-3\/\" target=\"_blank\">&#8211;Weiter zu Teil 3&#8211;<\/a><\/h6>\n<p><strong>Artikelnummer:<\/strong>\u00a0ROC-152004Set<\/p>\n<p><strong>Artikelbezeichnung:<\/strong>\u00a0Roche &#8211; Rapide F1 Tonisport Set<\/p>\n<p><strong>UVP:<\/strong>\u00a0295,50 \u20ac<\/p>\n<p><strong>Bezugsquelle:<\/strong> Fachhandel \/ <a href=\"http:\/\/www.fast-webshop.com\/tonisport\/\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37338 alignnone\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/ToniSport-Logo-Black_web-300x150.gif\" alt=\"ToniSport-Logo-Black_web\" width=\"75\" height=\"38\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Quelle:<\/strong> <a href=\"http:\/\/www.fast-webshop.com\/tonisport\/\" target=\"_blank\">Tonisport<\/a><\/p>\n<h5>Weitere Links<\/h5>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2016\/04\/11\/roche-rapide-f1-110-competition-f1-2016-car-kit\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/13\/chassisfokus-roche-rapide-p12-holger-schmidt\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2015\/11\/27\/neuer-yokomo-yr-10-formula-version-ets\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2016\/02\/09\/velox-f1-vom-team-shepherd\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2016\/02\/19\/chassisfokus-xray-x116-patrick-sommer\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2015\/11\/06\/interview-mit-jan-ratheisky-ueber-den-xray-x116\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den ersten Teil des Aufbaues des Roche Rapide F1 2016 habe ich hinter mich gebracht. Bisher ist die Vorderachsaufh\u00e4ngung mit dem Servohalter aufgebaut. Bevor es weitergeht, schaut euch die<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46763,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[172,173,464,469,696,797,1218,1792,2707,2708,2709,2710],"class_list":["post-46698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testberichte","tag-formel-1","tag-formel","tag-ets","tag-tonisport","tag-euro-touring-series","tag-rcweb","tag-roche","tag-rc","tag-roche-f1-2016","tag-roche-f1","tag-roche-rapide-f1-2016","tag-rapide"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Roche_F1_2016_0108.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-c9c","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46698"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46698\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48490,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46698\/revisions\/48490"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/46763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}