{"id":47497,"date":"2016-07-01T20:09:36","date_gmt":"2016-07-01T18:09:36","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=47497"},"modified":"2016-07-17T16:35:40","modified_gmt":"2016-07-17T14:35:40","slug":"chassisfokus-losi-5ive-t-bastian-buehrig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=47497","title":{"rendered":"CHASSISFOKUS LOSI 5ive-T \u2013 BASTIAN B\u00dcHRIG"},"content":{"rendered":"

Big, Bigger am Biggersten \ud83d\ude42 . Das Team Losi Racing ist nicht nur in den kleinen Offroad-Klassen vertreten. Mit dem Losi 5ive-T hat TLR einen gro\u00dfen Renner im Ma\u00dfstab 1\/5 im Programm und daf\u00fcr gibt es eine eigene Rennserie in Deutschland. Am 26.06.2016 fand der 4.Lauf zum\u00a0Losi 5ive-T Cup statt und da dreht sich alles um die Gro\u00dfmodelle von TLR. Wir haben die Chance genutzt und ein paar Fahrzeuge unter die Lupe genommen. Die Basis ist immer ein Losi 5ive-T Fahrzeug, aber hier darf noch Modellbau – Modellbau sein.\u00a0Jedes Fahrzeug ein kleines Unikat, ob mit Kaufteilen aufger\u00fcstet oder selbst gefr\u00e4st und gefeilt. Die M\u00f6glichkeiten sind nahezu unbegrenzt. Das Reglement l\u00e4sst hier den Fahrern etwas Spielraum.<\/p>\n

\"2016_06_26_RCS_Staaken_Losi_Cup_928\"<\/a>
Bastian B\u00fcrig<\/figcaption><\/figure>\n

Ein oder zwei Servos f\u00fcr die Lenkung, dann die Wahl des Motors (Zenoah 28,5 oder 32ccm3) und wie bekomme ich mit n\u00fctzlichem Tuning meinen Losi robust und standfest.<\/p>\n

\"2016_06_26_RCS_Staaken_Losi_Cup_638\"<\/a>
Letzte Arbeiten vor dem 1\/4 Finalstart. Karosserie wird gesteckt und verschraubt<\/figcaption><\/figure>\n

Fahrer:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Bastian B\u00fcrig<\/p>\n

Fahrzeug:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Losi 5ive-T<\/p>\n

Motor:<\/strong> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Zenoah 32ccm3<\/p>\n

Resorohr:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Samba<\/p>\n

Lenkservo: \u00a0<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a02x Sav\u00f2x SV-0236<\/p>\n

Gasservo:<\/strong> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Sav\u00f2x SV-0236<\/p>\n

Empf\u00e4ngerakku:<\/strong> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 7,4 V Lipo<\/p>\n

Empf\u00e4nger:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Spektrum<\/p>\n

Fernsteuerung:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Spektrum DX4<\/p>\n

Reifen v\/h:<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 MCD Astro Grip V2<\/p>\n

\"2016_06_26_RCS_Staaken_Losi_Cup_682\"<\/a>
In Action und ab unter die Br\u00fccke in Staaken.<\/figcaption><\/figure>\n

Tuning:<\/strong><\/p>\n

Bastian hat sich in seinem Losi 5ive-T f\u00fcr zwei Lenkservos von\u00a0San\u00f2x (SV-0236) mit zwei Doppelarmservohebeln aus Aluminium entschieden, die nat\u00fcrlich identisch sein m\u00fcssen. \u00a0Dadurch bessere Stellgenauigkeit und mehr Kraft. Als Energiequelle dient der 7,4 V Lipo Empf\u00e4nger-Akku. Ausgetauscht wurden u.a.:<\/p>\n