{"id":48540,"date":"2016-07-17T22:06:36","date_gmt":"2016-07-17T20:06:36","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=48540"},"modified":"2016-07-19T09:09:26","modified_gmt":"2016-07-19T07:09:26","slug":"graupner-soar-seiki-998-ep-im-test-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=48540","title":{"rendered":"Graupner \/ Soar Seiki 998 EP im Test – Teil 1"},"content":{"rendered":"

Soar Seiki, schon einmal geh\u00f6rt. Nein, dabei handelt es\u00a0 sich um eine im Jahr 2014 gegr\u00fcndete Firma, die seit dem \u00fcber Graupner \/ SJ GmbH in Deutschland vertrieben wird. Wir haben uns die aktuelle
\nSoar 998 EP Version etwas n\u00e4her betrachtet und ein paar Runden im Renneinsatz gedreht. Vielen Dank an dieser Stelle f\u00fcr die zahlreichen Tipps und Hinweise. Bei1\/8er ist beim Zusammenbau und auf den Rennen mehr zu beachten, als bei den kleineren Br\u00fcdern im 1\/10er Bereich. Die Klasse ORE8 ist \u00a0in den letzten Jahren langsam Erwachsen geworden. Die Technik ist wesentlich robuster und standfester. Dies gilt auch f\u00fcr die Fahrzeuge, die von der Gewichtsverteilung an das Mehrgewicht angepasst wurden sind.<\/p>\n

\"Bilder_Graupner_Soar_998_EP_0001\"<\/a>
Meine Testausstattung mit dem Soar 998 EP und GM Regler und Motor<\/figcaption><\/figure>\n

Beim Soar 998 EP wurde auf dem derzeit typischen Layout vertraut. Klar, einige werden \u00c4hnlichkeiten zu anderen Fahrzeugen erkennen, jedoch bleibt auch in dieser Klasse wenig Spielraum f\u00fcr viel Neues. Zum anderen ist Soar Seiki relativ neu auf dem Markt mit ihren Modellen und sammelt Erfahrungen f\u00fcr die n\u00e4chsten Entwicklungen. Akku links vorne, dahinter der Fahrregler, gegen\u00fcberliegend der Motor, Servo und Empf\u00e4nger, so wurde die Umsetzung beim 998 EP gew\u00e4hlt. Dazu wurde von der Verbrennerversion die Chassisplatte ver\u00e4ndert, auf der die Teile ihren Platz finden m\u00fcssen. Die anderen Komponenten, wie Vorderachse, Hinterachse, Antrieb usw. wurden zum Gro\u00dfteil von der Verbrennerversion des 998 \u00fcbernommen.<\/p>\n

\"Das<\/a>
Das ist im Baukasten alles drin.<\/figcaption><\/figure>\n
Der Baukasten<\/h6>\n

Der Soar 998 EP kommt in einem gro\u00dfen Baukasten mit einer unlackierten Karosserie, einem wei\u00dfen Heckspoiler, bunt bebilderten Bauanleitung, Aufklebebogen und in T\u00fcten verpackten Teilen, welche nach Baugruppen sortiert sind. Buchstaben weisen den Weg durch die einzelnen Abschnitte des Aufbaus.<\/p>\n

\"Bilder_Graupner_Soar_998_EP_0019\"<\/a>
Teile sch\u00f6n nach Baugruppen verpackt<\/figcaption><\/figure>\n

Begonnen wird mit A, wie Anfang. Im Baukasten noch enthalten sind Winkelinbusschl\u00fcssel und die \u00d6le f\u00fcr Sto\u00dfd\u00e4mpfer und Differenziale.<\/p>\n

\"Bilder_Graupner_Soar_998_EP_0077\"<\/a>
Winkelinbusschl\u00fcsselsatz<\/figcaption><\/figure>\n
\"Bilder_Graupner_Soar_998_EP_0075\"<\/a>
\u00d6le f\u00fcr die D\u00e4mpfer und Kegeldifferenziale.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Bilder_Graupner_Soar_998_EP_0021\"<\/a>
Unlackierte Karosserie, wei\u00dfer Spoiler, Aufklebesatz und vorgestanzter Scheibenabkleber liegt bei.<\/figcaption><\/figure>\n

Einen Hinweis vorab zur Bauanleitung. Darin sind die Schrauben, Mutter, Gewindestifte und die Spurstangenl\u00e4nge nicht im Ma\u00dfstab 1:1 abgebildet. Ratsam ist daher einen Messschieber zur Hand zu haben. Die Schrauben und Gewindestifte sind auch seltsam beschriftet. Welche Bedeutung hat SS030120, SK050040 oder SH030100? In der Bauanleitung findet sich nichts dar\u00fcber. Eine M\u00f6glichkeit ist, die Nummern auf www.graupner.de<\/a> einzugeben. Tadaa, schon findet ihr die Erkl\u00e4rung bzw. den Artikel dazu. Hier die Erkl\u00e4rung der Bezeichnung:<\/p>\n